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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1282441" data-attributes="member: 15908"><p>Seguindo con los submarinos.....</p><p></p><p><strong>SBr – Submarino ‘Riachuelo’ (S40)</strong></p><p></p><p>Luiz Padilha</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/S40-Riachuelo.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>La Marina de Brasil recibirá a partir de 2015 su primero submarino construido en el nuevo Estaleiro de Itaguaí.</p><p></p><p>El PROSUB – Programa de Desarrollo de Submarinos – prevé la construcción de 4 submarinos de propulsión diesel-eléctrica, comumente conocido como submarino convencional o SBr.</p><p></p><p>El Riachuelo (S40), será el primero submarino de esta nueva clase, y será seguido por los submarinos Humaitá (S41) ,Tonelero (S42) y Angostura (S43).</p><p></p><p>Esta nueva clase es derivada de la plantilla Scorpène, fabricado por el grupo francés DCNS y que ya fue vendido para las Marinas de Chile (2), Malasia (2) e India (6).</p><p></p><p><strong>El Riachuelo tendrá un desplazamiento entre 2.000 a 2.200 toneladas submerso y 75 metros de largura, siendo por lo tanto, bien diferente de otras plantillas Scorpène.</strong> Con un Motor Eléctrico Principal (MEP), Jeumont-Schneider EPM Magtronic de 2.915(KW) a la 150 rpm, el Riachuelo podrá desarrollar submerso, velocidad por encima de 21 nodos. El motor propulsor y los sistemas auxiliares son alimentados pelas batirías que están distribuidas en 2 compartimientos, cada uno con 220 células, confiriendo al submarino un desempeño excelente. Las batirías necesitan ser recargadas periódicamente por los diesel-generadores, lo que obliga el submarino a utilizar el Snorkel periódicamente. Estudios están siendo realizados por la DCNS a fin de equipar los Scorpènes con batirías de íons de Lítio (Li-ion), lo que irá a aumentar considerablemente su permanencia submerso. No está confirmado aún si los SBr irán las utilizas.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/DCNS-Scorpene.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Los cuatro motores diesel MTU 12V 396 SE84 y sus generadores retificadores Jemount Industries 580(KW), hacen con que la corriente eléctrica sea siempre continua. El submarino tendrá una red eléctrica principal continúa, redes de corriente alterna de 115(Voltios), 60 y 400(Hz); 220(Voltios), 60(Hz), y una red de corriente continua con 28(Voltios) de seguridad y emergencia..</p><p></p><p>En el Riachuelo a MB <strong>optó por no utilizar el Sistema AIP</strong> (Air Independent Propulsion)- MESMA por creer que para nuestro teatro de operaciones, este sistema no traería los beneficios deseados. Con el espacio obtenido con la no utilización de este sistema, los ingenieros irán a añadir mayor capacidad de almacenamiento de combustible, batirías y personal.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/AIP-MESMA-Scorpene.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Sistema de Mando Táctico</strong></p><p></p><p>El sistema de mando táctico escogido fue el DCNS SUBTICS (Submarine Tactical Information and Command System), que comanda y coordina la detección acústica, la detección aire/superficie, la navegación y el control de las armas del submarino.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/61958.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El SUBTICS posee las siguientes funciones a partir de suyos 6 consoles multifunção (MFCC):</p><p></p><p>• Vigilancia acústica;</p><p></p><p>• Transmisión y adquisición a través de fecha link;</p><p></p><p>• ESM Thales DR 3000 or ITT AIRE 900;</p><p></p><p>• Adquisición de datos y vídeo del periscópio optrónico y de ataque;</p><p></p><p>• Periscópio de ataque Sagem Serie 20 (APS) y Serie 30 -Sistema de Investigación (SMS) de acompañamiento y análisis con identificación y clasificación del blanco;</p><p></p><p>• Control de armas; y</p><p></p><p>• Control de averías y monitorização permanente de los sistemas.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/SUBTICS-03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Sistema de detección acústica</p><p></p><p>• 1 Sonar Thales TSM 2233 Eledone (DSUV-22), TSM 2253 flank array passivo,</p><p></p><p>• 1 Sonar Thales Safare matriz de interceptação o Thales S-Cube integrado la suíte sonar del submarino.</p><p></p><p>Para navegación el submarino estará equipado con una central inercial de navegación, Giro, Receptor GPS, Eco-sonda.</p><p></p><p><strong>Armamento</strong></p><p></p><p>El submarino Riachuelo será capaz de lanzar torpedos pesados filoguiados plantilla F-21 a través de 6 tubos de 21” que, además de torpedos, son capaces de lanzar también los misseis anti-navío encapsulados (VSM) Exocet SM 39 y minas. Los 6 tubos lanza torpedos poseen dispositivos de seguridad mecánica, hidráulica y eléctrica a fin de evitar situaciones de emergencia como inundación por el agua del mar.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/DCNS_f21_heavy_torpedo_DIMDEX_2012_news_pictures2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A través de una serie de innovaciones y avances tecnológicos el torpedo F 21, según su fabricante, es capaz de destruir cualquier navío o submarino. El alta densidad de energía de la batiría, confiere a la F-21 velocidad máxima y alcance extendido, mientras su cabeza acústica de nueva generación garantiza eficiencia en la busca en aguas profundas. Incorporando rigurosas exigencias de la marina francesa, la F 21 es adecuado para uso en todos los submarinos, de propulsión convencional o nuclear.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/62057.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Características importantes:</strong></p><p></p><p>- doble finalidad: anti-submarino y anti-navío;</p><p></p><p>- capacidades de aguas azul y marrons;</p><p></p><p>- Alta velocidad y resistencia;</p><p></p><p>- Largo alcance orientado por hilo de hebra óptica; y</p><p></p><p>- Resistente a la contramedidas.</p><p></p><p>La F21 pesa en torno a 1.3t, posee un alcance de 50 km, con velocidad variable entre 25 nodos a la 50 nodos y profundidad variando entre 10 metros a la 500 metros.</p><p></p><p><strong>El misil SM-39</strong></p><p></p><p>Fabricado por la MBDA, el misil SM 39 Mod Block 2 es un EXOCET MM 40 colocado dentro de una cápsula a la prueba de agua, que es disparada por el submarino por el tubo de torpedo. Al salir del agua, el misil es ejetado de la cápsula y su motor es accionado.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/SM-39-Foto-Delcamp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/sm39-1-600x290.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Enseguida, él se comporta como un MM 40. La utilización del misil es más una de las posibilidades de engajamento que el submarino posee, principalmente cuando el blanco a ser engajado sea pasar fuera de la Zona de Patrulla del submarino y el mismo no pueda posicionarse para lanzar torpedos. Su alcance gira en torno a 72 Km.</p><p></p><p><strong>Sistema de Auto Defensa</strong></p><p></p><p>Toda la clase Riachuelo será equipada con el sistema de defensa anti-torpédico CONTRALTO®. Este sistema de despistadores (DECOY), fue desarrollado para combatir los más avanzados torpedos existentes hoy día.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/Contralto.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El sistema Contralto®-S es basada en el concepto de diluição/confusión. La CANTO®-S entra en acción inmediatamente después de lanzado, reduciendo el tiempo de reacción, cuando la amenaza está clasificada y posicionada en una distancia muy corta. La nube de contactos es renovada constantemente generando blancos acústicos falsos creados por la CANTO®-S, perturbando el torpedo en pocos segundos. El torpedo desperdiça su energía atacando blancos falsos. Mientras eso, la maniobra evasiva permite al submarino dejar el área totalmente seguro.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/62086.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Este equipamiento posee características muy interesantes como su bajo peso ( 20 Kg), su autonomía(10 minutos) y su plazo de validez en torno a 20 años. Ciertamente una óptima elección de la MB para esta clase.</p><p></p><p>La Marina de Brasil con esa nueva clase da un salto formidável, adquiriendo capacidad de construir submarinos localmente otra vez (100% esta vez), preparándose de forma consistente para su desafío mayor.</p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>El Submarino de Propulsión Nuclear o simplemente, SNB.</strong></span></p><p></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>seguiremos......</strong></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1282441, member: 15908"] Seguindo con los submarinos..... [B]SBr – Submarino ‘Riachuelo’ (S40)[/B] Luiz Padilha [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/S40-Riachuelo.gif[/IMG] La Marina de Brasil recibirá a partir de 2015 su primero submarino construido en el nuevo Estaleiro de Itaguaí. El PROSUB – Programa de Desarrollo de Submarinos – prevé la construcción de 4 submarinos de propulsión diesel-eléctrica, comumente conocido como submarino convencional o SBr. El Riachuelo (S40), será el primero submarino de esta nueva clase, y será seguido por los submarinos Humaitá (S41) ,Tonelero (S42) y Angostura (S43). Esta nueva clase es derivada de la plantilla Scorpène, fabricado por el grupo francés DCNS y que ya fue vendido para las Marinas de Chile (2), Malasia (2) e India (6). [B]El Riachuelo tendrá un desplazamiento entre 2.000 a 2.200 toneladas submerso y 75 metros de largura, siendo por lo tanto, bien diferente de otras plantillas Scorpène.[/B] Con un Motor Eléctrico Principal (MEP), Jeumont-Schneider EPM Magtronic de 2.915(KW) a la 150 rpm, el Riachuelo podrá desarrollar submerso, velocidad por encima de 21 nodos. El motor propulsor y los sistemas auxiliares son alimentados pelas batirías que están distribuidas en 2 compartimientos, cada uno con 220 células, confiriendo al submarino un desempeño excelente. Las batirías necesitan ser recargadas periódicamente por los diesel-generadores, lo que obliga el submarino a utilizar el Snorkel periódicamente. Estudios están siendo realizados por la DCNS a fin de equipar los Scorpènes con batirías de íons de Lítio (Li-ion), lo que irá a aumentar considerablemente su permanencia submerso. No está confirmado aún si los SBr irán las utilizas. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/DCNS-Scorpene.jpg[/IMG] Los cuatro motores diesel MTU 12V 396 SE84 y sus generadores retificadores Jemount Industries 580(KW), hacen con que la corriente eléctrica sea siempre continua. El submarino tendrá una red eléctrica principal continúa, redes de corriente alterna de 115(Voltios), 60 y 400(Hz); 220(Voltios), 60(Hz), y una red de corriente continua con 28(Voltios) de seguridad y emergencia.. En el Riachuelo a MB [B]optó por no utilizar el Sistema AIP[/B] (Air Independent Propulsion)- MESMA por creer que para nuestro teatro de operaciones, este sistema no traería los beneficios deseados. Con el espacio obtenido con la no utilización de este sistema, los ingenieros irán a añadir mayor capacidad de almacenamiento de combustible, batirías y personal. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/AIP-MESMA-Scorpene.jpg[/IMG] [B]Sistema de Mando Táctico[/B] El sistema de mando táctico escogido fue el DCNS SUBTICS (Submarine Tactical Information and Command System), que comanda y coordina la detección acústica, la detección aire/superficie, la navegación y el control de las armas del submarino. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/61958.jpg[/IMG] El SUBTICS posee las siguientes funciones a partir de suyos 6 consoles multifunção (MFCC): • Vigilancia acústica; • Transmisión y adquisición a través de fecha link; • ESM Thales DR 3000 or ITT AIRE 900; • Adquisición de datos y vídeo del periscópio optrónico y de ataque; • Periscópio de ataque Sagem Serie 20 (APS) y Serie 30 -Sistema de Investigación (SMS) de acompañamiento y análisis con identificación y clasificación del blanco; • Control de armas; y • Control de averías y monitorização permanente de los sistemas. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/SUBTICS-03.jpg[/IMG] Sistema de detección acústica • 1 Sonar Thales TSM 2233 Eledone (DSUV-22), TSM 2253 flank array passivo, • 1 Sonar Thales Safare matriz de interceptação o Thales S-Cube integrado la suíte sonar del submarino. Para navegación el submarino estará equipado con una central inercial de navegación, Giro, Receptor GPS, Eco-sonda. [B]Armamento[/B] El submarino Riachuelo será capaz de lanzar torpedos pesados filoguiados plantilla F-21 a través de 6 tubos de 21” que, además de torpedos, son capaces de lanzar también los misseis anti-navío encapsulados (VSM) Exocet SM 39 y minas. Los 6 tubos lanza torpedos poseen dispositivos de seguridad mecánica, hidráulica y eléctrica a fin de evitar situaciones de emergencia como inundación por el agua del mar. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/DCNS_f21_heavy_torpedo_DIMDEX_2012_news_pictures2.jpg[/IMG] A través de una serie de innovaciones y avances tecnológicos el torpedo F 21, según su fabricante, es capaz de destruir cualquier navío o submarino. El alta densidad de energía de la batiría, confiere a la F-21 velocidad máxima y alcance extendido, mientras su cabeza acústica de nueva generación garantiza eficiencia en la busca en aguas profundas. Incorporando rigurosas exigencias de la marina francesa, la F 21 es adecuado para uso en todos los submarinos, de propulsión convencional o nuclear. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/62057.jpg[/IMG] [B]Características importantes:[/B] - doble finalidad: anti-submarino y anti-navío; - capacidades de aguas azul y marrons; - Alta velocidad y resistencia; - Largo alcance orientado por hilo de hebra óptica; y - Resistente a la contramedidas. La F21 pesa en torno a 1.3t, posee un alcance de 50 km, con velocidad variable entre 25 nodos a la 50 nodos y profundidad variando entre 10 metros a la 500 metros. [B]El misil SM-39[/B] Fabricado por la MBDA, el misil SM 39 Mod Block 2 es un EXOCET MM 40 colocado dentro de una cápsula a la prueba de agua, que es disparada por el submarino por el tubo de torpedo. Al salir del agua, el misil es ejetado de la cápsula y su motor es accionado. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/SM-39-Foto-Delcamp.jpg[/IMG] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/sm39-1-600x290.jpg[/IMG] Enseguida, él se comporta como un MM 40. La utilización del misil es más una de las posibilidades de engajamento que el submarino posee, principalmente cuando el blanco a ser engajado sea pasar fuera de la Zona de Patrulla del submarino y el mismo no pueda posicionarse para lanzar torpedos. Su alcance gira en torno a 72 Km. [B]Sistema de Auto Defensa[/B] Toda la clase Riachuelo será equipada con el sistema de defensa anti-torpédico CONTRALTO®. Este sistema de despistadores (DECOY), fue desarrollado para combatir los más avanzados torpedos existentes hoy día. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/Contralto.jpg[/IMG] El sistema Contralto®-S es basada en el concepto de diluição/confusión. La CANTO®-S entra en acción inmediatamente después de lanzado, reduciendo el tiempo de reacción, cuando la amenaza está clasificada y posicionada en una distancia muy corta. La nube de contactos es renovada constantemente generando blancos acústicos falsos creados por la CANTO®-S, perturbando el torpedo en pocos segundos. El torpedo desperdiça su energía atacando blancos falsos. Mientras eso, la maniobra evasiva permite al submarino dejar el área totalmente seguro. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/11/62086.jpg[/IMG] Este equipamiento posee características muy interesantes como su bajo peso ( 20 Kg), su autonomía(10 minutos) y su plazo de validez en torno a 20 años. Ciertamente una óptima elección de la MB para esta clase. La Marina de Brasil con esa nueva clase da un salto formidável, adquiriendo capacidad de construir submarinos localmente otra vez (100% esta vez), preparándose de forma consistente para su desafío mayor. [SIZE=4][B]El Submarino de Propulsión Nuclear o simplemente, SNB.[/B][/SIZE] [SIZE=4][B]seguiremos......[/B][/SIZE] [/QUOTE]
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