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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1395820" data-attributes="member: 15908">Primero pouso del Seahawk en el NAe ‘São Paulo’<img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/07/mh-16_nae.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El día 10 de julio, el MH-16 Seahawk N-3034 (Guerrero 34), del 1° Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino (HS-1), realizó su primero pouso a bordo del Navío-Aerodromo São Paulo, durante la Misión “ATRAQUEX”.El ejercicio forma parte del proceso de ambientação de los Equipos de Maniobra del navío con las nuevas aeronaves MH-16 y también de los pilotos con el navío.Después del primero pouso, que ocurrió en el spot n°5, a las 13h39, fueron realizados diversos otros, donde en cerca de una hora de vuelo fueron sedimentados procedimientos de seguridad peculiares a la aeronave, así como sectores de aproximación y familiarización de los pilotos con las actuales marcaciones de local de pouso.El MH-16, de entre sus muchas capacidades, es adecuado para las operaciones a bordo, por contar con doblaje de palas automática y doblaje manual del estabilizador y del cono de cauda.</blockquote>

[QUOTE="Rolando Lero, post: 1395820, member: 15908"] [SIZE=5][B]Primero pouso del Seahawk en el NAe ‘São Paulo’[/B][/SIZE] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2013/07/mh-16_nae.jpg[/IMG] El día 10 de julio, el MH-16 Seahawk N-3034 (Guerrero 34), del 1° Esquadrão de Helicópteros Anti-Submarino (HS-1), realizó su primero pouso a bordo del Navío-Aerodromo São Paulo, durante la Misión “ATRAQUEX”. El ejercicio forma parte del proceso de ambientação de los Equipos de Maniobra del navío con las nuevas aeronaves MH-16 y también de los pilotos con el navío. Después del primero pouso, que ocurrió en el spot n°5, a las 13h39, fueron realizados diversos otros, donde en cerca de una hora de vuelo fueron sedimentados procedimientos de seguridad peculiares a la aeronave, así como sectores de aproximación y familiarización de los pilotos con las actuales marcaciones de local de pouso. El MH-16, de entre sus muchas capacidades, es adecuado para las operaciones a bordo, por contar con doblaje de palas automática y doblaje manual del estabilizador y del cono de cauda. [/QUOTE]

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