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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1453349" data-attributes="member: 15908">Interesantes informaciones......Aniversario de la EsquadraEsquadra-BrasileñaMANDO-EN-JEFE DE La ESQUADRAAsunto: Aniversario de la Esquadra<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2011/11/Esquadra-Brasileira-580x388.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Después del célebre Día del Quedo, una de las medidas determinadas por Don Pedro I fue la formación de una fuerza naval. Tal decisión se mostró extremadamente acertada una vez que fue factor preponderante para la garantía de la consolidación de la Independencia y de la integridad de nuestro territorio, amenazadas por acciones venidas del mar, perpetradas por la Marina portuguesa. Comenzaba, así, a ser creada la Esquadra brasileña, embriã de nuestra Institución.Transcurridos 191 años, la Esquadra permanece fiel a su compromiso de asegurar la soberanía del País y nuestros importantes intereses en la Amazônia Azul, por medio del empleo de un Poder Naval compatible con la creciente dimensión político-estratégica de Brasil. Para tal, la Marina viene realizando un relevante trabajo junto a nuestros gobernantes, clase política, medio académico, mídia y opinión pública, buscando la conscientização de la sociedad brasileña para el hecho de que no existe un país fuerte y soberano sin lo respaldo de fuerzas armadas capaces de garantizar la preservación de sus intereses vitales.En este contexto, la Marina navega rumbo a nuevos horizontes, persiguiendo la meta de dotar nuestro Poder Naval con medios modernos y capacitados a contribuir para el cumplimiento de la árdua y noble tarea de conocer profundamente nuestra Amazônia Azul, la difundís, vigilarla, defenderla y preservarla, visando su explotación, estratégica y económica, de manera racional y sostenida, en prol del desarrollo y del bienestar de nuestra Nación. Así, temas de extrema relevancia, tales como: el Programa Nuclear de la Marina; el Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB); la construcción de Navíos-Patrulla de 500 ton; los Programas de Obtención de Medios de Superficie (PROSUPER), de Navíos-Aeródromos (PRONAE) y de Navíos Anfíbios (PRONAnf); y el Sistema de Gestión de la Amazônia Azul (SisGAAz) son objetivos de extrema importancia que vienen siendo perseguidos por el alta Administración Naval.No obstante la búsqueda por una Marina más moderna, no esmorece el esfuerzo que ha sido despendido para mantener la Marinadel presente lista y adestrada, a fin de que podamos tutear, cuando y donde necesario, siempre en sintonia con los anhelos de nuestro pueblo.L<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2013/07/Logo-Esquadra-191-anos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> De esta forma, la Esquadra, digna representante del Poder Naval brasileño de la actualidad, navega llevando el Pabellón Nacional a las cuatro esquinas del País y del mundo. En ese contexto, releva mencionar la participación de nuestros medios navales y aeronavais en las misiones de paz, en Líbano y en Haití; la relevante contribución para el éxito alcanzado durante la realización de los Grandes Eventos en el País, como la Copa de las Confederaciones y la Jornada Mundial de la Juventud, cuando navíos, aeronaves y embarcaciones apoyaron las acciones en las ciudades de Río de Janeiro, Salvador, Recife y Fortaleza; las Comisiones BRAPER, FRATERNO y ATLANTIS, realizadas, respectivamente, con las Marinas peruana, argentina y uruguaya; la UNITAS LIV; la Comisión EUROPA 2013, recientemente concluida por el Navío-Veleiro Cisne Blanco; la XXVII Viaje de Instrucción de Guardias-Marina, ora en marcha; y la Operación ALBACORA AZUL, un esfuerzo conjunto con medios de los Mandos del 1º y 3º Distritos Navales, en la represión a las actividades ilegales en nuestras aguas jurisdicionais. Son también dignas de registro las Comisiones ASPIRANTEX, ADEREX, TROPICALEX y la Ayuda Humanitaria a las víctimas de enchentes en la ciudad de Buenos Aires, en la Argentina.Tales comisiones representan relevantes oportunidades de aprimoramento de los procedimientos operativos en uso en la MB, así como, posibilitan el incremento de la interoperabilidad con medios de Marinas amigas y la divulgación de una buena imagen del País, mediante acciones de presencia, tanto en la Amazônia Azul, como en aguas internacionales.Otros hechos también merecen especial destaque:visando al restabelecimento de las condiciones operativas del NAe São Paulo, capitânia de la Esquadra, fueron conducidas diversas acciones, con foco en la renudación gradual de las operaciones aéreas a bordo. La planificación de su Periodo de Mantenimiento, a ser iniciado en 2014, también ya está en marcha y visa a recuperar las capacidades operacionales del Navío, con la realización de reparaciones y la implementación de modernizaciones indispensables a los sistemas de bordo, con mejoría de las condiciones de seguridad, fiabilidad y desempeño. ES importante registrar que, en 2013, el SICONTA MK-IV fue comissionado en el COC del Navío, por la Dirección de Sistemas de Armas de la Marina (DSAM), ampliando su capacidad de mando y control. Aún, fueron instalados nuevos equipamientos, como un nuevo radar de navegación y compressores de baja presión, y suministradas, por la Dirección de Abastecimiento de la Marina (DAbM), nuevas viaturas operativas de maniobra de aeronaves. Además de eso, tres nuevos diesel generadores ya iniciaron la fase de pruebas con carga, bajo la supervisión de la Dirección de Ingeniería Naval (DEN) y con el apoyo del Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ). Conquistada hace más de 50 años, la Marina de Brasil mantiene y continuará manteniendo su capacidad de realizar operaciones aéreas a bordo de navíos-aeródromos con el Capitânia de nuestra Esquadra: el Navío-Aeródromo São Paulo;aún, este año, por primera vez, el Navío-Escuela Brasil recibió en su tripulación, durante la XXVII Viaje de Instrucción de Guardias-Marina, seis Sargentos del sexo femenino. A pesar del Navío tener el histórico anterior de la presencia de oficiales mujeres, fue un desafío realizar todas las adaptaciones necesarias, particularmente en camarotes y cuartos de baño, en un corto espacio de tiempo. Todo el esfuerzo se transformó en orgullo, al constatarse la perfecta integración de las nuevas tripulantes con los demás militares, desempeñando con cualificación, tenacidade y profissionalismo sus tareas de bordo, la despeito de las dificultades impuestas por el mar y por la distancia de la familia. Por lo tanto, la Marina de Brasil, pionera en el ingreso de la mujer en las Fuerzas Armadas, dio más un paso en la idoneidad de la Institución en el sentido de buscar la igualdad de oportunidades para todos y de depositar confianza en el potencial femenino para la ejecución de actividades complejas y diversificadas;también, el Submarino “TAPAJÓ” participó, durante un periodo de siete meses, de la Operación “DEPLOYMENT Sub2013”, en la cual fue realizado el lanzamiento de dos torpedos MK 48. Aún, el Navío de Socorro Submarino “Felinto Perry” participó de la OPERANTAR XXXI, prestando apoyo logístico a los servicios de desmonte de la Estación Antártica Comandante Ferraz, y de la instalación de los Módulos Antárticos Emergenciais, además del auxilio en la reflutuação de la embarcación “Mar sin Fin”. Así, se estima que hasta el final de este año los Navíos de la Esquadra alcancen la marca de 1.870 días de mar;con relación al Mando de la Fuerza Aeronaval, durante lo corriente año, lo 1º Esquadrão de Aviones de Interceptação y Ataque (EsqdVF-1) entregó a la EMBRAER dos aeronaves más AF-1/1A para modernización. Tal proceso incorporará a los aviones nuevos sensores y sistemas más avanzados y precisos, que resultarán en una ampliada capacidad de defensa aérea de lasFuerzas Navales. Cabe mencionar que el vuelo experimental del prototipo modernizado fue realizado el mes de agosto, en Gavião Peixoto-SP, en las instalaciones de aquella Empresa. También, fue finalizado el proyecto básico visando al inicio del proceso licitatório para la construcción de los nuevos hangares que abrigarán las aeronaves UH-15/15La Super Cougar y las aeronaves KC-2 Turbo Trader, del futuro Esquadrão de Transporte y Reabastecimento en Vuelo (VEC-1), además de la reforma del hangar del Esquadrão HS-1, que recibirá las nuevas aeronaves MH-16 Seahawk. Al findarmos el presente año, habremos alcanzado la significativa marca de 9.160 horas de vuelo;el Centro de Adestramento “Almirante Marques de León”, nuestro Camaleão, que conmemoró 70 años de servicio, contribuyó, en 2013, para las inspecciones operativas de diversos medios de nuestra Esquadra; apoyó la preparación de las Fragatas “Unión” y “Liberal” para las Operaciones “Líbano”; y participó, aún, de las inspecciones de los Navíos-Patrulla Oceânicos de la Clase “Amazonas”, conducidas en Reino Unido, por ocasión de su recebimento. El Camaleão también ha prestado apoyo a la Secretaría de la Comisión Interministerial para los Recursos del Mar (SECIRM) en el adestramento de combate a incendio para los componentes de la Estación Antártica Comandante Ferraz y contribuyó para la elaboración del proyecto ejecutivo de la futura estación antártica, recientemente entregue a la MB. Al largo de este año, entre los más de seis mil alumnos que frecuentaron los cursos del Camaleão, están cerca de quinientos civiles de empresas brasileñas, ocho militares de las demás Fuerzas Armadas y más de veinte invitados de Marinas amigas;en la Base Naval de Río de Janeiro, la finalización del cambio de la cobertura y el término de las obras del piso del Ginásio Poliesportivo permitirán, en futuro próximo, la recuperación de tan importante instalación deportiva del Complejo Naval de Mocanguê. Esta realización y otras, ya concluidas, como las obras de reforma en las instalaciones de la Junta Regular de Salud y en las consultas odontológicos del Puesto de Atención Médica de la Esquadra; la ampliación de la Academia, con la creación del Centro de Entrenamiento de Luchas; y la reforma de los campos de gramo natural de fútbol society contribuirán para la elevación del nivel de satisfacción del personal que sirve en este Complejo. Adicionalmente, la prontificação del nuevo pórtico bajo el puente Río-Niterói permitirá un mejor control del acceso y seguridad del área;en el campo de la Investigación, Desarrollo e Innovación, la Esquadra dio importantes pasos. El Tilt Test electrónico, actualmente en fase de homologación, ya permite la realización del ciclo de alineación de los navíos, sin la necesidad de su docagem, proporcionando considerable economía de recursos para la MB. También, se encuentra en desarrollo por el Centro de Apoyo a Sistemas operativos la Raia Virtual, compuesta de boias con sensores acústicos integrados en una plataforma de control, que funcionará como una alternativa al tiro de apoyo de fuego naval realizado en el Archipélago de Alcatrazes. Otro proyecto que merece destaque es lo Console Integrado de Sensores de Navegación Electrónica (CISNE), desarrollado en asociación con el Instituto de Investigaciones de la Marina y actualmente en proceso de homologación. Tal sistema permitirá a los Navíos de la Esquadra efectuar la navegación electrónica con la utilización de cartas vectoriales, acompañando así el estado del arte; y porúltimo, en continuidad al proyecto de las nuevas instalaciones, está en marcha la transferencia de las benfeitorias del Centro de Mantenimiento de Embarcaciones Miúdas (CMEM), a fin de aumentar la capacidad operacional de la referida OMPS, en el transcurso de la necesidad de atualizar sus servicios, ampliar su capacidad física y proveer mayor agilidade en las reparaciones de las embarcaciones.De esa forma, las misiones cumplidas y las marcas alcanzadas son una prueba inconteste del esfuerzo llevado a cabo por la Marina, representada por los sectores del material, personal, finanzas y abastecimiento y por nuestras valerosas tripulaciones, que vienen sobrepujando las adversidades y venciendo desafíos, trabajando siempre con dedicación, espíritu de sacrificio, profissionalismo y, por encima de todo, amor incondicional nuestra Marina de Brasil. El alta prioridad atribuida por nuestra Institución al Poder Naval del presente, no obstante su proyecto de la Marina del futuro, nos da el aliento necesario para proseguir en búsqueda de una Esquadra cada vez más fuerte y adestrada, lista para defender nuestra soberanía en la Amazônia Azul y digna del legado que nos fue dejado por todos nuestros antecesores.Enhorabuena Esquadra! Viva nuestra Marina!“EN La ESQUADRA, La SOBERANÍA DE NUESTRO MAR”SERGIO ROBERTO FERNANDES DE SANTOSVice-AlmiranteComandante-en-Jefe</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982