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Mensaje: <blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 191211" data-attributes="member: 5327">Escuadrón HA-1 inicia instalación del 1° FLIR<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/ha_fotex-7-580x386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Día 24 de agosto marcó el inicio de los trabajos en el Escuadrón HA-1, para instalación del FLIR en la primera aeronave Súper Lynx y el Poder Naval, en una materia más exclusiva con la Fuerza Aeronaval, estaba presente en esta importante fecha.La aeronave AH-11A Súper Lynx N-4011 (Lince 11) ya estaba con la nariz seccionado, para la instalación del imageador térmico Star Safire] III, producido por la Flir Systems, que quedará en la misma posición que el del modelo Lynx Mk88A, utilizado por Marina Alemana, sin embargo la versión adquirida por Marina de Brasil es la más moderna actualmente en el mercado.El equipamiento ya fue apodado cariñosamente por el personal del Escuadrón como “Cabeza de ET”.La Star Safire III es un sensor pasivo que amplía el alcance de reconocimiento e identificación de blancos nocturnos, proveyendo imágenes con máximo de detalle, fuera del alcance de las armas defensivas.Además de combinar uno imageador por infrarrojo de múltiplas bandas y cámara con intensificación de luz, el equipamiento también puede llevar un láser para telemetría y designación de blancos.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/ha_fotex-21-580x386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/Lince-11-580x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/Nariz-do-Lince-11-580x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Además de los técnicos de la MB, se encuentran también en el Escuadrón, tres técnicos de la Agusta-Westland, que van a realizar la compatibilización de los sistemas del FLIR, con las de la aeronave, que utilizará la propia pantalla del radar Seaspray 2000, para recibir la imagen generada.EL FLIR será operado con el auxilio de uno joystick por la 2 P, o se puesto uno mini-monitor a bordo, podrá ser hecho por un operador posicionado en la cabina de pasajero del helicóptero.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/ha_fotex-6-580x386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las 12 unidades adquiridas por Marina, ya están en el Escuadrón HA-1 y tan pronto el Lince 11 esté listo y sea aprobado en los tests de vuelo, los trabajos serán extendidos a las de más unidades.PD: Mas sobre el Star Safire III<a href="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/StarSafire_III.pdf">http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2010/08/StarSafire_III.pdf</a>Fuente: Poder Naval</blockquote>

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