Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2411920" data-attributes="member: 30831">Clase Tamandaré: Planificación asignó   R$ 2,5 mil millones de reales en marzo para capitalización de Emgepron21 de mayo de 2018<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/02/Corveta-classe-Tamandar%C3%A9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Concepción en 3D de la Corbeta clase TamandaréEl valor indicado anteriormente en el presupuesto 2018, en la capitalización de la empresa para viabilizar el programa de construcción de las corbetas, era de mil millones de realesEl Diario Oficial de la Unión publicó el 29 de marzo modificación de las fuentes de recursos para la capitalización de Emgepron (Empresa Gerencial de Proyectos Navales), destinada al Programa de las Corbetas clase Tamandaré (CCT).El cambio agrega más R $ 1,5 mil millones al monto original aprobado en el Proyecto de Ley Presupuestaria para 2018 (PLOA 2018) divulgado en diciembre de 2017 que incluye, entre otros programas de las Fuerzas Armadas, los recursos para capitalización de Emgepron para el inicio de la construcción de las corbetas de clase Tamandaré.A continuación, imagen de la página del Diario Oficial de la Unión de 2 de abril de 2018, con la Orden de 29 de marzo que trae el valor de 2.500 millones de reales para la capitalización de Emgepron para el programa de las corvetas.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/05/DOU-Emgepron.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El 18 de mayo, el pasado viernes, marcó el plazo final para la entrega de propuestas de los astilleros competidores para la construcción de cuatro buques de escolta, con los que se iniciará el "Programa de construcción del núcleo del poder naval".La divulgación de la Short-List está marcada para el 27 de julio y la definición del ganador está marcada para el 28 de septiembre de 2018.Nota en la gran prensa - El programa de la clase Tamandaré ha repercutido no sólo en los medios especializados en Defensa, sino también en la gran prensa.El periodista Lauro Jardim, del diario el Globo, publicó ayer la siguiente nota en su blog:"La industria naval brasileña está en estado de excitación. La Marina abrirá una licitación para la construcción de cuatro corvetas, por valor de 400 millones de dólares cada uno.Los consorcios ya se están formando. Uno de ellos reúne a Embraer, ThyssenKrupp y el astillero Oceana. Otro, junto a Saab, Damen y el grupo Wilson sonidos.La clase Tamandaré - La Corbeta Clase "Tamandaré" (CCT) fue proyectada por el Centro de Proyectos de Buques de la Marina de Brasil (CPN) bajo el concepto "stealth" (furtivo), con suavización de las líneas externas y uso de reentradas, cubiertas por puertas, para acomodar elementos como botes, lanchas y lanzadores de torpedos.La CCT es una evolución de las clases "Inhaúma" y "Barroso", y en relación a esta última, aprovechó la mayor parte de las líneas comprobadas del casco, diferenciándose pero por la ampliación de la boca (anchura) en cerca de un metro y medio .<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/01/tamandar%C3%A9.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Como se puede ver en las ilustraciones comparativas arriba, la cubierta de proa tuvo su diseño modificado, lo que es visible especialmente en su unión con la superestructura del pasadizo, encontrando esta una cubierta (cubierta) arriba.En comparación con el diseño de Barroso, en Tamandaré la cubierta de proa ahora tiene una alineación más horizontal, lo que aumentó el volumen interno en el área entre el cañón principal y la superestructura, ganando así parte del espacio necesario para la instalación de lanzadores verticales de misiles.En el otro extremo del buque, el convoo fue extendido hasta el espejo de popa para aumentar el área de la convo, lo que, combinado a la ampliación de la boca del buque y consecuentemente de la anchura del convoo, apunta a la operación de helicópteros de mayor porte que el Super Lynx, como el Sea Hawk. El área del hangar también fue ampliada.CCT ha sido diseñada para ser una plataforma poderosa para misiones diversas y para el empleo contra amenazas aéreas, superficiales y submarinas. El buque puede ser configurado con varios sistemas y armas, como cañones de mediano y grueso calibres, ametralladoras y sistemas de control táctico y cuenta, como ya mencionado arriba, con hangar y convoo para helicóptero orgánico.<img src="http://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/12/CCT-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el Centro de Proyectos de Buques, las Corvetas de la Clase 'Tamandaré' (CCT) incorporan mejoras continuas en los proyectos ya desarrollados por MB, a través de innovaciones tecnológicas y buscando corregir deficiencias encontradas en las clases anteriores manteniendo los aspectos positivos. La nueva clase de corvetas posibilitará el incremento del número de buques escolta en actividad en la MB, permitiendo el mantenimiento de la actuación en los escenarios actuales, adecuando las nuevas tecnologías y las necesidades de capacitación para la moderna guerra naval.Características principales:Longitud total: 103,4mLongitud de línea de agua: 94,2mBoca máxima: 12,9mBoca moldeada (línea de agua): 12,06mCalado (cargado): 4,25mPontal: 9,3mDesplazamiento máximo: 2.790tDesplazamiento ligero: 2.267tVelocidad máxima: 25 nudosTripulación: alojamiento para hasta 136 personasPropulsión: CODAD (4 MCP)Capacidades operativas: ASUP / GAA-GE / GAS / AAw / MIO<a href="http://www.naval.com.br/blog/2018/05/21/classe-tamandare-planejamento-alocou-25-bilhoes-de-reais-em-marco-para-capitalizacao-da-emgepron/">http://www.naval.com.br/blog/2018/05/21/classe-tamandare-planejamento-alocou-25-bilhoes-de-reais-em-marco-para-capitalizacao-da-emgepron/</a></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)