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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 2492387" data-attributes="member: 35817">Armisticio de la Primera Guerra Mundial<img src="https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/armisticio_primeira_guerra.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cruzero Bahia en Gibraltar          Hace cien años se firmó en Francia el armisticio que terminó la Primera Guerra Mundial, que llevó a la muerte aproximadamente diez millones de personas en poco más de cuatro años. La Gran Guerra, como se hizo conocida, tuvo un profundo impacto en el siglo XX, dejando reflexiones para la posterioridad. Este conflicto asumió proporciones inimaginables en la historia de la humanidad, destruyendo de forma trágica la visión de mundo vigente, que se presentaba como civilizada, y se conoció en la historia como Belle Époque.          Brasil, que, al principio, asumió una posición de neutralidad en los tres primeros años de guerra, también fue impactado por las acciones de la campaña submarina irrestricta del Imperio Alemán, que resultó en el hundimiento del Buque Mercante Paraná y, posteriormente, de otros tres buques mercantes nacionales : el Tijucas, el Lapa y el Macao. En respuesta a las agresiones perpetradas contra la soberanía nacional, el gobierno brasileño reconoció y proclamó el Estado de Guerra, el 26 de octubre de 1917, por medio del Decreto nº 3.361. Entre los compromisos asumidos por el Estado brasileño estaban la apertura de nuestros puertos a las unidades aliadas y la patrulla del Atlántico Sur con su Escuadra.          En el año siguiente, se inició la articulación para el envío de una Fuerza Naval a Europa, lo que fue oficializado por el Aviso Ministerial nº 501, del entonces Ministro de la Marina, Almirante Alexandrino Faria de Alencar, creando, el 30 de enero de 1918, la División Naval en Operaciones de Guerra (DNOG), compuesta por los cruceros Rio Grande do Sul y Bahía, por los contratorpedistas Piauí, Rio Grande do Norte, Paraíba y Santa Catarina, por el tender Belmonte y el remolcador Laurindo Pitta, teniendo estos dos últimos asumido grande importancia logística, ya que transportaban el carbón necesario para la operación de la División. Para el mando de la DNOG era necesario un oficial que conjugara prestigio y gran experiencia profesional; para ello fue elegido el Contraalmirante Pedro Max Fernando de Frontin. La permanencia de la DNOG en un teatro de operaciones distante del país, asociada a la complejidad logística para superar las carencias de repuestos y el abastecimiento de combustible, fueron algunos de los desafíos enfrentados y deben ser percibidos como un avance operativo notable en las actividades desarrolladas en la época. Tales intemperies no impidieron que nuestra Fuerza Naval cumpliera con eficiencia su misión, convirtiéndose, hasta los días actuales, ejemplo de abnegación, dedicación y superación de las más variadas limitaciones.          Con el armisticio del 11 de noviembre de 1918, se cerró la participación brasileña en el Teatro de Operaciones Europeo, donde cerca de 150 de nuestros militares perecieron en el cumplimiento del deber, por lo que exaltamos continuamente sus acciones, principalmente en la actualidad, cuando prácticas de buenas las conductas y el patriotismo nos parecen distantes. Debemos mirar hacia el pasado, teniendo la certeza de que todo lo que se ha hecho ha sido bien ejecutado y nos sirve como ejemplo a seguir.<img src="https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/rio_grande_do_norte_max.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Contratorpedero Rio Grande do Norte<img src="https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/regresso1_max.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cruzero Rio Grande do Sul</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982