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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2576864" data-attributes="member: 30831">Submarino Riachuelo debe volver al mar en agosto9 de mayo de 2019<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/12/Prosub-Riachuelo-Brasil-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Submarino Riachuelo fue lanzado el 14 de diciembre de 2018La ICN (Itaguaí Construcciones Navales) y la Marina de Brasil (MB) estudian devolver el submarino Riachuelo - primer Scorpène brasileño - al mar en agosto, con un retraso de un mes en relación al último cronograma divulgado.El barco fue lanzado al mar en la mañana del viernes 14 de diciembre, pero (al contrario de lo que imagina el público laico) al final de ese día fue recogido, por medio del shiplift (ascensor de barcos instalado en el complejo industrial militar de Itaguaí) , y llevado de vuelta al llamado main hall - el gigantesco edificio del astillero, a pocos metros del mar - para ser efectivamente terminado y puesto en condiciones de flotar con total seguridad.En febrero de este año, los jefes navales y la ICN acordaron que el submarino descendía al agua, por segunda vez, en el mes de junio. Sin embargo, los trabajos de acabado del buque se extiende por un plazo mayor de lo previsto, y ahora la nueva idea es depositar el barco en el agua en agosto.La maniobra requerirá la contratación de un profesional especializado en la tarea (docking master), cuya fecha precisa aún no ha sido definida.Sólo después de eso comenzarán las pruebas de ajuste de pesos a bordo, y de activación de los diferentes sistemas (generación de energía, refrigeración, motorización, etc.)A partir de ahí el Riachuelo estará listo para hacer la comprobación inicial de estanqueidad completa de su interior, por medio de inmersión estática y de inmersión dinámica.Inicialmente el submarino se sumergirá hasta asentarse en un punto del lecho submarino cerca del complejo de Itaguaí, a una profundidad pequeña, en torno a los 20 metros.<img src="https://www.marinha.mil.br/dim/sites/www.marinha.mil.br.dim/files/field/image/torpedo_f21.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Marina de Brasil ya recibió el torpedo F21 de entrenamientoRetraso - Ningún punto de esa rutina despierta preocupación especial.Para los militares integrantes de la Fuerza de Submarinos llama mayor atención el retraso en el cronograma de desarrollo del torpedo francés F21, vendido por la empresa DCNS (actual Naval Group) a la Fuerza Naval brasileña - en el marco del Programa de Desarrollo de Submarinos (PROSUB) propia Marina francesa.Las primeras entregas del F21 a la flota submarina de Francia deberían haber comenzado el año pasado, lo que no sucedió.La alternativa de equipar a la Marina de Brasil con el torpedo F17A2 - predecesor del F21 -, como forma de no retardar el inicio de las pruebas de tiro del Riachuelo, es mal visto por los jefes navales brasileños.La velocidad máxima del modelo F17 gira alrededor de los 35 nudos horarios; la del F21 debe alcanzar los 50 nudos (93 km / h).Otra opción sería usar el torpedo americano Mk.48 a bordo del Scorpène brasileño. Sin embargo, el estratagema requeriría una serie de licencias de parte del gobierno estadounidense (Marina estadounidense, Departamento de Defensa y Departamento de Estado), además de entendimientos directos entre Naval Group - fabricante del buque - y la compañía estadounidense Lockheed Martin - actual encargada del gobierno, la etapa de desarrollo del arma.Para agravar la situación, la Marina, en la gestión Leal Ferreira (2015-2018), no logró impedir la dispersión del equipo de expertos nacionales que estudia el desarrollo de un torpedo pesado nacional en la empresa Atlas Elektronik, situada en la región de la ciudad de Hamburgo, norte de Alemania.El trabajo era considerado fundamental para que en el futuro el país tenga la capacidad de fabricar los torpedos que irán a bordo de su primer submarino de propulsión nuclear (previsto para quedar listo dentro de diez años).El equipo de Hamburgo pertenecía a los cuadros de la compañía paulista Mectron que, aún en 2017, comunicó al Ministerio de Defensa y Leal Ferreira que se retirar del programa.La victoria del grupo alemán ThyssenKrupp Marine Systems en la competencia de los buques de clase Tamandaré, puede dar lugar a una aproximación entre Atlas y MB en el asunto de los torpedos, pero eso sigue siendo mera suposición.De la Armada de Salvamento Submarino Felinto Perry K11, de la Marina de Brasil<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2016/07/NSS-Felinto-Perry-K11-640x480.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Barco de Salvamento Submarino Felinto Perry K11Felino Perry - Otro asunto pendiente en la Fuerza de Submarinos es la adquisición de un buque de rescate de submarinos - compra que permitirá la baja del Felinto Perry, de construcción noruega, cuyo lanzamiento al mar completará, en julio próximo, 40 años.La MB recibió la oferta de un buque civil de ingeniería submarina que se encuentra actualmente en Singapur. Militares brasileños necesitarán verificar si esa embarcación es capaz de recibir todos los equipos que actualmente se encuentran a bordo del Perry.<a href="https://www.naval.com.br/blog/2019/05/09/submarino-riachuelo-deve-voltar-ao-mar-em-agosto/">https://www.naval.com.br/blog/2019/05/09/submarino-riachuelo-deve-voltar-ao-mar-em-agosto/</a></blockquote>

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