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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2600758" data-attributes="member: 30831">Escuadrón HI-1 completa 57 años27/06/2019<img src="https://i.ytimg.com/vi/7GZx7jcWLR8/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Creado por el Aviso nº 0284, del 22 de febrero de 1961 del Sr. Ministro de la Marina y activado el 27 de junio de 1962 por el Director de Aeronáutica de la Marina, el 1° Escuadrón de Helicópteros de Instrucción (HI-1) es la unidad aérea de la Marina responsable por la realización de la parte práctica de vuelo del Curso de Perfeccionamiento de Aviación para Oficiales (CAAVO), en complemento a la enseñanza teórica impartida en el Centro de Instrucción y Adiestramiento Aeronaval Alte. José María del Amaral Oliveira (CIAAN).<img src="https://cdn.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2016/2/14/671618.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En 1961, el HI-1 fue transferido a la Base Aérea Naval de San Pedro de la Aldea (BAeNSPA), junto con el CIAAN. Con el traslado de la Fuerza Aeronaval a San Pedro de la Aldea, el CIAAN dejó de tener bajo su subordinación el Escuadrón, quedando sólo con la formación académica de los aviadores.En el momento de su creación, el Escuadrón HI-1 contaba con dos helicópteros del tipo Kawasaki/Bell 47 (SAKURA), recibidos en la adquisición de los dos Buques Hidrográficos Sirius y Canopus, y otros seis helicópteros del tipo Hughes-200, adquiridos en los Estados Estados Unidos.En 1963, el HI-1 recibió los helicópteros Hughes 269A (PULGAS), iniciando la sustitución a los antiguos Bell 47 y Hughes 200.Las "PULGAS", como eran cariñosamente conocidos los Hughes 269A, permanecerían como aeronaves de instrucción hasta 1974, cuando fueron sustituidos por los Bell 206B Jet Ranger II (IH-6A), que fue apodado "PIABA", aeronaves más modernas y mucho más apropiadas para la realización de la instrucción primaria de vuelo.En 1985, llegaron los dieciséis nuevos helicópteros Bell 206B Jet Ranger III (IH-6B), llamados "GARZA" en alusión al ave que presta su nombre al Escuadrón HI-1, que se utilizan hasta los días actuales.Además de los Oficiales de la Marina de Brasil, el Escuadrón Garça ya brevetó Oficiales de marinas amigas del continente sudamericano, Oficiales del Ejército Brasileño, Oficiales Médicos especializados en aviación y Oficiales pertenecientes a los Cuadros de las Policías y Bomberos Militares de los Estados del Espírito Santo, Mato Grosso, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná e São Paulo.Con la creación de la Aviación del Ejército Brasileño, la Marina se encargó de preparar a su personal para pilotaje y mantenimiento de sus aeronaves. El escuadrón HI-1 contribuir a la formación de la primera clase de Aviadores del Ejército Brasileño, posibilitando el retorno a los aires de la briosa Aviación Militar, lo que constituyó para el HI-1 motivo de extremo orgullo. De esta forma el escuadrón HI-1 ha contribuido con la formación de la primera clase de Aviadores del Ejército Brasileño, posibilitando el retorno a los aires de la briosa Aviación Militar, lo que constituyó para el HI-1 motivo de extremo orgullo.<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2008/08/hi-1-b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Escuadrón Garza emplea actualmente los helicópteros Bell 206B Jet Ranger III, designados en la MB como IH-6B, fabricados por Bell Helicopter Textron (EEUU), posee una turbina Allison 250-C20J, rotor principal con dos palas, peso básico de aproximadamente 1.850 libras , autonomía de 3: 30Hs y capacidad para transportar hasta cinco personas.El IH-6B puede ser configurado para recibir armamento como ametralladoras y lanzadores de cohetes, pudiendo también utilizar un gancho (Cargo Hook) para VERTREP de pequeñas cargas y un chasis (Hoist) utilizado para SAR.Su actual Comandante es Capitán de Fragata José Fabio Carneiro da Silva."Nosotros enseñamos a los hombres lo que Dios legó sólo a los pájaros"</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982