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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2604053" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">La Marina investigará precios de servicios para completar los patrulleros en AMRJ</span></strong></p><p></p><p>Danilo Oliveira</p><p>07/03/2019</p><p></p><p></p><p><img src="https://cdn-statics.portosenavios.com.br/images/190703-casco_futuro_NPa_Maracana_divulgacao-amrj.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La Marina tiene la intención de contratar mano de obra subcontratada para finalizar dos patrulleras que no fueron firmadas por Eisa y fueron transferidas al Arsenal en Río de Janeiro. El NPa Maracanã, que fue lanzado al mar y está más avanzado, está atracado en el Arsenal. La embarcación tiene una longitud de 54,2 metros y un desplazamiento de 500 toneladas. Pertenece a la Clase Macaé, que ya cuenta con dos unidades en operación: Macaé (P70) y Macao (P71). Las obras de NPa Mangaratiba, que se almacenan en un área cubierta, son menos avanzadas.</p><p></p><p><strong>"Nuestra intención es contratar una gran empresa o un astillero para continuar estos trabajos aquí en el Arsenal", reveló el martes (2) durante el 2º seminario de mantenimiento el Director del AMRJ, Contralmirante José Luiz Rangel, </strong>el martes (2), durante el 2do seminario de mantenimientode buques militares, promovido por la<strong> Sociedad Brasileña de Ingeniería Naval (Sobena)</strong>, en asociación con la Marina. El pronóstico de la Marina es que los trabajos para completar los dos buques durarán entre un año y medio y dos años. "En este período, el Arsenal contratará a muchas empresas para trabajar directamente en estas obras", agregó Rangel. Señaló que el equipo de estas patrulleras ya había sido comprado por la fuerza naval.</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/04/Arsenal-de-Marinha-do-Rio-de-Janeiro-AMRJ-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Rangel dijo que la cartera de obras actual es grande y que a pesar de las dificultades, el astillero ha podido cumplir con los plazos. Actualmente, el AMRJ tiene otros dos barcos atracados: NPo Almirante Maximiano y NApOc Ary Rongel, con reparaciones que comenzaron en mayo y se espera que duren hasta septiembre. <strong>El Arsenal de Río de Janeiro tiene alrededor de 2,700 empleados entre militares y civiles. Tres submarinos (Tikuna, Tamoio y Timbira) están en reparación.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/ngb/T/T036/T036-f11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El proyecto 'Phoenix' prevé la revitalización de tres fragatas (Liberal, Unión e Independencia), con inversiones para modernizar armas y reparaciones principalmente en la parte de propulsión. La Armada también prepara el acoplamiento del Porta-helicopteros Multipropósito Atlántico, con el objetivo de realizar reparaciones estructurales que deberían durar entre un año y un año y medio. También está en línea el Corvette Barros, otro trabajo más grande, programado para comenzar en junio de 2020 y durar dos años.</p><p></p><p><strong>Portafolio actual de AMRJ</strong></p><p></p><p>Fragata de defensa (se espera que se complete en abril de 2020) - PMG *</p><p></p><p>Frigate Rademaker (se espera que se complete en julio de 2019) - PDE **</p><p></p><p>Fragata Greenhalgh (reparaciones de 2do nivel)</p><p></p><p>NDCC Mattoso Maia (reparaciones de 2º escalón)</p><p></p><p>PHM Atlântico (reparaciones de 2º escalón)</p><p></p><p>NPO Almirante Maximian (PMG 2019)</p><p></p><p>NApOc Ary Rongel (Período de servicio de rutina 2019)</p><p></p><p>Reparaciones del 2 de mayo al 30 de septiembre de 2019.</p><p></p><p>Submarino Tikuna (mayo 2016 a julio 2021) - PMG</p><p></p><p>Submarino Tamoio (julio de 2016 a noviembre de 2021) - PMG</p><p></p><p>Submarino Timbira (abril a julio de 2019) - PDE</p><p></p><p><strong>La futura cartera de AMRJ</strong></p><p></p><p>Fragata de la independencia (PYME UNIFIL *** - julio a septiembre de 2019)</p><p></p><p>Fragatas liberales, sindicales e independientes (PME, febrero de 2020 a noviembre de 2021) - Proyecto Phoenix</p><p></p><p>PHM Atlântico - Grandes reparaciones varias</p><p></p><p>Corvette Barroso (PMG - Junio 2020 a Junio 2022)</p><p></p><p>Submarino Tupi (período de mantenimiento acoplado: julio de 2019 a agosto de 2019)</p><p></p><p>* Período de mantenimiento general (PMG)</p><p>** Período de Mantenimiento Extraordinario (PME)</p><p>*** Fuerza Provisional de las Naciones Unidas (ONU) en el Líbano (FPNUL)</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.portosenavios.com.br/noticias/ind-naval-e-offshore/marinha-vai-cotar-servicos-para-concluir-navios-patrulha-no-amrj">https://www.portosenavios.com.br/noticias/ind-naval-e-offshore/marinha-vai-cotar-servicos-para-concluir-navios-patrulha-no-amrj</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2604053, member: 30831"] [B][SIZE=7]La Marina investigará precios de servicios para completar los patrulleros en AMRJ[/SIZE][/B] Danilo Oliveira 07/03/2019 [IMG]https://cdn-statics.portosenavios.com.br/images/190703-casco_futuro_NPa_Maracana_divulgacao-amrj.jpg[/IMG] La Marina tiene la intención de contratar mano de obra subcontratada para finalizar dos patrulleras que no fueron firmadas por Eisa y fueron transferidas al Arsenal en Río de Janeiro. El NPa Maracanã, que fue lanzado al mar y está más avanzado, está atracado en el Arsenal. La embarcación tiene una longitud de 54,2 metros y un desplazamiento de 500 toneladas. Pertenece a la Clase Macaé, que ya cuenta con dos unidades en operación: Macaé (P70) y Macao (P71). Las obras de NPa Mangaratiba, que se almacenan en un área cubierta, son menos avanzadas. [B]"Nuestra intención es contratar una gran empresa o un astillero para continuar estos trabajos aquí en el Arsenal", reveló el martes (2) durante el 2º seminario de mantenimiento el Director del AMRJ, Contralmirante José Luiz Rangel, [/B]el martes (2), durante el 2do seminario de mantenimientode buques militares, promovido por la[B] Sociedad Brasileña de Ingeniería Naval (Sobena)[/B], en asociación con la Marina. El pronóstico de la Marina es que los trabajos para completar los dos buques durarán entre un año y medio y dos años. "En este período, el Arsenal contratará a muchas empresas para trabajar directamente en estas obras", agregó Rangel. Señaló que el equipo de estas patrulleras ya había sido comprado por la fuerza naval. [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/04/Arsenal-de-Marinha-do-Rio-de-Janeiro-AMRJ-2.jpg[/IMG] Rangel dijo que la cartera de obras actual es grande y que a pesar de las dificultades, el astillero ha podido cumplir con los plazos. Actualmente, el AMRJ tiene otros dos barcos atracados: NPo Almirante Maximiano y NApOc Ary Rongel, con reparaciones que comenzaron en mayo y se espera que duren hasta septiembre. [B]El Arsenal de Río de Janeiro tiene alrededor de 2,700 empleados entre militares y civiles. Tres submarinos (Tikuna, Tamoio y Timbira) están en reparación.[/B] [IMG]https://www.naval.com.br/ngb/T/T036/T036-f11.jpg[/IMG] El proyecto 'Phoenix' prevé la revitalización de tres fragatas (Liberal, Unión e Independencia), con inversiones para modernizar armas y reparaciones principalmente en la parte de propulsión. La Armada también prepara el acoplamiento del Porta-helicopteros Multipropósito Atlántico, con el objetivo de realizar reparaciones estructurales que deberían durar entre un año y un año y medio. También está en línea el Corvette Barros, otro trabajo más grande, programado para comenzar en junio de 2020 y durar dos años. [B]Portafolio actual de AMRJ[/B] Fragata de defensa (se espera que se complete en abril de 2020) - PMG * Frigate Rademaker (se espera que se complete en julio de 2019) - PDE ** Fragata Greenhalgh (reparaciones de 2do nivel) NDCC Mattoso Maia (reparaciones de 2º escalón) PHM Atlântico (reparaciones de 2º escalón) NPO Almirante Maximian (PMG 2019) NApOc Ary Rongel (Período de servicio de rutina 2019) Reparaciones del 2 de mayo al 30 de septiembre de 2019. Submarino Tikuna (mayo 2016 a julio 2021) - PMG Submarino Tamoio (julio de 2016 a noviembre de 2021) - PMG Submarino Timbira (abril a julio de 2019) - PDE [B]La futura cartera de AMRJ[/B] Fragata de la independencia (PYME UNIFIL *** - julio a septiembre de 2019) Fragatas liberales, sindicales e independientes (PME, febrero de 2020 a noviembre de 2021) - Proyecto Phoenix PHM Atlântico - Grandes reparaciones varias Corvette Barroso (PMG - Junio 2020 a Junio 2022) Submarino Tupi (período de mantenimiento acoplado: julio de 2019 a agosto de 2019) * Período de mantenimiento general (PMG) ** Período de Mantenimiento Extraordinario (PME) *** Fuerza Provisional de las Naciones Unidas (ONU) en el Líbano (FPNUL) [URL]https://www.portosenavios.com.br/noticias/ind-naval-e-offshore/marinha-vai-cotar-servicos-para-concluir-navios-patrulha-no-amrj[/URL] [/QUOTE]
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