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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2682193" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>EXCLUSIVO: la Armada ya planea la quinta Tamandaré</strong></span></p><p></p><p>28 de diciembre de 2019</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/Classe-Tamandar%C3%A9-640x422.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Diseño 3D Meko A100, futura clase Tamandaré</p><p></p><p>Por Roberto Lopes *</p><p></p><p>El año 2019 no está terminando mal para la Armada de Brasil (MB). Al contrario.</p><p></p><p>Después de la mala sorpresa causada por el petróleo que alcanzó un vasto arco de playas brasileñas, la cumbre de Força está muy emocionada por la bienvenida del gobierno federal a la solicitud de una quinta fragata ligera de la clase Tamandaré.</p><p></p><p>La solicitud de financiamiento para el nuevo programa fue presentada al Ministro de Economía, Paulo Guedes, por el Ministro de Defensa, General Fernando Azevedo e Silva, y cuenta con el apoyo abierto del Ministro de Minas y Energía, Escuadrón Almirante Bento Albuquerque Júnior, quien Incluso ha enviado el asunto informalmente con el propio Guedes.</p><p></p><p>Las primeras cuatro fragatas de la clase Tamandaré (para 2017 llamadas corbetas) serán construidas por el astillero Santa Catarina Oceana, a un costo de alrededor de € 2 mil millones, según los planes de la industria alemana TKMS, ganadora de la competencia de los astilleros en Europa, de Asia e India.</p><p></p><p><strong>"Avanzar" - Pero dentro del Ministerio de Defensa - y el área económica del Ejecutivo - es bien sabido: el plan final del Almirante es no tener uno sino dos barcos adicionales.</strong></p><p></p><p>"No descartaría esa hipótesis", comentó al Poder Naval hace unos días, en una entrevista exclusiva, el ex Ministro de Marina - y Decano de Submarinistas de Brasil - Almirante (retirado) Alfredo Karam. “Con estos seis nuevos barcos, nosotros [la Armada] habremos reemplazado las seis fragatas de la Clase Niterói que tantos buenos servicios han servido al Escuadrón desde la década de 1970, marcando el comienzo de una nueva Era Operacional para la Fuerza. adelante en términos de tecnología y capacidad de responder rápidamente a cualquier amenaza ".</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Meko-A100-Light-Frigate.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Meko A100, proyecto base de clase Tamandaré</p><p></p><p></p><p><strong>PLATAFORMA MEKO A100</strong></p><p><strong>Longitud 107.2 m</strong></p><p><strong>Boca Máxima 15.95 m</strong></p><p><strong>Calado de 5.2 m</strong></p><p><strong>Desplazamiento 3,455 toneladas</strong></p><p><strong>Propulsión 4 Motores MAN 12V 28/33 DSTC</strong></p><p><strong>Velocidad económica 14 nudos</strong></p><p><strong>Energía eléctrica 4 generadores diésel Caterpillar C32</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong></strong></p><p></p><p>Según la PN, el quinto Tamandaré podría ser significativamente diferente de los primeros cuatro ya ordenados.</p><p></p><p><strong>TKMS y EMGEPRON (Naval Project Management Company) trabajando en el paquete inicial de naves de clase Tamandaré atraen a la Armada con dos posibilidades:</strong></p><p></p><p> <strong> Una fragata Meko A100 extendida (longitud del casco superior a 107 m del Tamandaré propuesto), o hasta;</strong></p><p><strong> Una versión más robusta y de mayor desplazamiento del Meko A200.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/El-Moudamir-em-testes-de-mar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Fragata Meko A200 de Argelia</p><p></p><p><img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/MEKO-A200-AN-4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>MEKO A200 de Argelia, visto desde la proa</p><p></p><p>Privatizaciones: la expectativa de la autorización del quinto Tamandaré, y todo lo que generará esta decisión, ha llevado a la Alta Administración Naval (Comandante del Almirantazgo de la Armada) a adoptar una postura cautelosa al adoptar medidas que se han esperado durante más de tres años. años, como la inyección de recursos para la revitalización de tres naves de la Clase Niterói.</p><p></p><p>El problema, por supuesto, siempre es el de los costos, pero Karam dice una palabra: "quizás el quinto Tamandaré podría financiarse con el dinero de algunas privatizaciones".</p><p></p><p>Si es posible. Sin embargo, la orden en la Marina es completamente silenciosa sobre el asunto, por lo que la Fuerza no figura tan bien alimentada por el gobierno como sus hermanas, especialmente el Ejército, que tiene más de una docena de planes estancados por falta. Lleno de dinero</p><p></p><p>El comandante de la Armada, almirante Ilques Barbosa Junior, hubiera querido firmar el contrato para adquirir las primeras cuatro fragatas de Tamandaré el 13 de diciembre, el Día del Marinero, lo que no fue posible debido a la necesidad de aclarar una disputa legal.</p><p></p><p>En esta etapa, se espera que el contrato se firme en enero.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.naval.com.br/blog/2019/12/28/exclusivo-marinha-ja-planeja-a-quinta-tamandare/">https://www.naval.com.br/blog/2019/12/28/exclusivo-marinha-ja-planeja-a-quinta-tamandare/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2682193, member: 30831"] [SIZE=7][B]EXCLUSIVO: la Armada ya planea la quinta Tamandaré[/B][/SIZE] 28 de diciembre de 2019 [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2019/04/Classe-Tamandar%C3%A9-640x422.jpg[/IMG] Diseño 3D Meko A100, futura clase Tamandaré Por Roberto Lopes * El año 2019 no está terminando mal para la Armada de Brasil (MB). Al contrario. Después de la mala sorpresa causada por el petróleo que alcanzó un vasto arco de playas brasileñas, la cumbre de Força está muy emocionada por la bienvenida del gobierno federal a la solicitud de una quinta fragata ligera de la clase Tamandaré. La solicitud de financiamiento para el nuevo programa fue presentada al Ministro de Economía, Paulo Guedes, por el Ministro de Defensa, General Fernando Azevedo e Silva, y cuenta con el apoyo abierto del Ministro de Minas y Energía, Escuadrón Almirante Bento Albuquerque Júnior, quien Incluso ha enviado el asunto informalmente con el propio Guedes. Las primeras cuatro fragatas de la clase Tamandaré (para 2017 llamadas corbetas) serán construidas por el astillero Santa Catarina Oceana, a un costo de alrededor de € 2 mil millones, según los planes de la industria alemana TKMS, ganadora de la competencia de los astilleros en Europa, de Asia e India. [B]"Avanzar" - Pero dentro del Ministerio de Defensa - y el área económica del Ejecutivo - es bien sabido: el plan final del Almirante es no tener uno sino dos barcos adicionales.[/B] "No descartaría esa hipótesis", comentó al Poder Naval hace unos días, en una entrevista exclusiva, el ex Ministro de Marina - y Decano de Submarinistas de Brasil - Almirante (retirado) Alfredo Karam. “Con estos seis nuevos barcos, nosotros [la Armada] habremos reemplazado las seis fragatas de la Clase Niterói que tantos buenos servicios han servido al Escuadrón desde la década de 1970, marcando el comienzo de una nueva Era Operacional para la Fuerza. adelante en términos de tecnología y capacidad de responder rápidamente a cualquier amenaza ". [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/07/Meko-A100-Light-Frigate.jpg[/IMG] Meko A100, proyecto base de clase Tamandaré [B]PLATAFORMA MEKO A100 Longitud 107.2 m Boca Máxima 15.95 m Calado de 5.2 m Desplazamiento 3,455 toneladas Propulsión 4 Motores MAN 12V 28/33 DSTC Velocidad económica 14 nudos Energía eléctrica 4 generadores diésel Caterpillar C32 [/B] Según la PN, el quinto Tamandaré podría ser significativamente diferente de los primeros cuatro ya ordenados. [B]TKMS y EMGEPRON (Naval Project Management Company) trabajando en el paquete inicial de naves de clase Tamandaré atraen a la Armada con dos posibilidades:[/B] [B] Una fragata Meko A100 extendida (longitud del casco superior a 107 m del Tamandaré propuesto), o hasta; Una versión más robusta y de mayor desplazamiento del Meko A200.[/B] [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/El-Moudamir-em-testes-de-mar.jpg[/IMG] Fragata Meko A200 de Argelia [IMG]https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2018/01/MEKO-A200-AN-4.jpg[/IMG] MEKO A200 de Argelia, visto desde la proa Privatizaciones: la expectativa de la autorización del quinto Tamandaré, y todo lo que generará esta decisión, ha llevado a la Alta Administración Naval (Comandante del Almirantazgo de la Armada) a adoptar una postura cautelosa al adoptar medidas que se han esperado durante más de tres años. años, como la inyección de recursos para la revitalización de tres naves de la Clase Niterói. El problema, por supuesto, siempre es el de los costos, pero Karam dice una palabra: "quizás el quinto Tamandaré podría financiarse con el dinero de algunas privatizaciones". Si es posible. Sin embargo, la orden en la Marina es completamente silenciosa sobre el asunto, por lo que la Fuerza no figura tan bien alimentada por el gobierno como sus hermanas, especialmente el Ejército, que tiene más de una docena de planes estancados por falta. Lleno de dinero El comandante de la Armada, almirante Ilques Barbosa Junior, hubiera querido firmar el contrato para adquirir las primeras cuatro fragatas de Tamandaré el 13 de diciembre, el Día del Marinero, lo que no fue posible debido a la necesidad de aclarar una disputa legal. En esta etapa, se espera que el contrato se firme en enero. [URL]https://www.naval.com.br/blog/2019/12/28/exclusivo-marinha-ja-planeja-a-quinta-tamandare/[/URL] [/QUOTE]
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