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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2697743" data-attributes="member: 30831">La firma del contrato de embarcaciones Tamandaré tiene fecha4 de febrero de 2020<img src="https://cdn-statics.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/03/mekoa100.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por Danilo OliveiraLa firma del contrato para la construcción de las cuatro buques de la clase Tamandaré está programada para el 4 de marzo. El departamento de prensa de la Marina informó que la ceremonia se llevará a cabo en un lugar que se definirá en Brasilia (DF). El consorcio Águas Azuis, liderado por thyssenkrupp Marine Systems, con Embraer Defence & Security y Atech, fue seleccionado como el proveedor preferido para la construcción de barcos para la fuerza naval. Después de que se publicara el resultado, en marzo del año pasado, el contrato final comenzó a negociarse entre el consorcio y la Compañía de Gestión de Barcos (Emgepron). El pronóstico inicial era que el contrato se firmaría a fines de 2019, lo que no se confirmó.El 13 de diciembre, el gobierno federal sancionó la apertura de crédito para el proyecto, cuyo valor es del orden de R $ 4,35 mil millones. Una semana después, se celebró la primera reunión de gobernanza estratégica del proyecto con la participación del comandante de la Armada, Ilques Barbosa Junior, y los presidentes de las compañías involucradas: Rolf Wirtz (Thyssenkrupp), Jackson Schneider (Embraer), Edson Mallaco (Atech) y Vicealmirante Edesio Teixeira Lima Junior (Emgepron). La reunión tuvo lugar en el Arsenal de la Armada de Río de Janeiro.En esa ocasión, el comandante de la Armada destacó el modelo de negocios con la capitalización de Emgepron, así como la importancia del programa para la industria brasileña, en la producción de bienes y prestación de servicios, además del enfoque de la gestión del ciclo de vida y el apoyo logístico. integrado. El presidente de Emgepron dijo que la compañía está adecuadamente preparada y capitalizada para cumplir con el cronograma del proyecto, ya que no depende del capital extranjero.Contenido local: el viernes pasado (31), Emgepron y el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) firmaron un acuerdo de cooperación para monitorear y verificar el contenido local durante la ejecución del contrato para los nuevos barcos de la flota. El requisito de contenido local en el programa NCT es del 30% para el primer recipiente y del 40% para las otras unidades. La construcción de los nuevos buques de defensa se llevará a cabo en el astillero de Oceana, en Itajaí (SC). Según la Armada, la elaboración del proyecto ejecutivo para los barcos debería llevar aproximadamente un año y medio.FUENTE: Portos e Navios<img src="https://lh3.googleusercontent.com/proxy/trwKvv_LfP7Z2dte0gwGKNaQz5Cf7CuZTAyifrDNWpI_9jl3wuSiwU_i829oivav4yeUg0vzuKJdLTQYsZimsEgX6YZg5GmnrIKdqFdb1lpGLKsOvrqzgEEJq57_BO8Kuv2KhQ" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La capitalización de los estatales militares empeora las cuentas del gobierno en 2019Emgepron, que opera en el área de construcción naval para la Armada, recibió R $ 7,6 mil millones del gobierno en diciembre para renovar la flota.BRASILIA - En el último tramo del año, el gobierno gastó R $ 9,6 mil millones para capitalizar empresas estatales que dependen de los recursos de la Unión. Solo Emgepron, una empresa estatal en el área militar, recibió una inversión de R $ 7,6 mil millones en diciembre.La empresa estatal fabrica embarcaciones para la Armada brasileña. En el año, el gobierno realizó una capitalización de R $ 10,1 mil millones en todas las empresas estatales, incluidas aquellas que no dependen del Tesoro (es decir, cuyos ingresos superan los gastos).A pesar de estos gastos de capitalización, el déficit primario en las cuentas del gobierno federal cayó en R$ 25,1 mil millones en comparación con el resultado del año pasado. La caja registradora del gobierno registró un déficit primario (resultado de ingresos menos gastos, excluidos los gastos por intereses de la deuda pública) de R $ 95,06 mil millones en 2019, el mejor desempeño desde 2014.El resultado reúne las cuentas del Tesoro Nacional, la Seguridad Social y el Banco Central. El déficit en 2018 fue de R $ 120.221 mil millones. El déficit del gobierno central en 2019 equivalía al 1,31% del PIB y estaba por debajo del objetivo fiscal para el año, que admite un déficit de hasta R $ 139 mil millones (1,91% del PIB).El secretario del Tesoro Nacional, Mansueto Almeida, dijo que la capitalización sorprendió en diciembre porque no estaba en el calendario del año. Si no hubiera sido por esta capitalización, el déficit habría sido de alrededor de R $ 85 mil millones. Sin embargo, recordó que los gastos de capitalización están fuera del límite, una norma constitucional que evita que los gastos crezcan más rápido que la inflación.Mansueto proyectó un déficit consolidado del sector público (Unión, Estados y Municipios) entre R $ 60 mil millones y R $ 80 mil millones en 2019. El Banco Central publicará el resultado final el próximo viernes. Con este resultado, el gobierno señala que puede haber habido una caída de la deuda bruta en 2019. El resultado también se dará a conocer el viernes.AyudaEl secretario del Tesoro Nacional, Mansueto Almeida, dijo que le resultó difícil que se realicen nuevos procesos de capitalización este año. El pronóstico del gobierno es para inversiones de solo R $ 4 millones en 2020. “Mientras el gobierno tenga muchas empresas estatales, corremos el riesgo de tener que rescatarlas. Pero muchas empresas están en proceso de privatización”, agregó.Además de la capitalización de R $ 7,6 mil millones para Emgepron, la Unión inyectó R $ 1,5 mil millones en Infraero y R $ 1 mil millones en Telebrás en 2019. Las otras compañías estatales federales recibieron R $ 400 millones el año pasado. En total, hubo R $ 10,1 mil millones en capitalizaciones en 2019, en comparación con R $ 4,8 mil millones en 2018.Mansueto argumentó que el gran volumen de recursos asignados a Emgepron fue aprobado en el gobierno anterior con el objetivo de renovar la flota de la Marina. “Hubo un consenso de que los barcos estaban muy desguazados. La idea era que la capitalización de Emgepron se llevaría a cabo en tres o cuatro años, pero la operación de una sola vez era ahora una decisión política, para facilitar la contratación de barcos para los próximos ocho años", dijo.Mansueto admitió que este volumen de capitalización de 2019 no estaba en sus planes. "Pensé que no íbamos a capitalizar, pensé que el dinero quedaría", dijo. "Si no lo hubiéramos hecho el año pasado, habríamos tenido que hacerlo en 2020. No tengo dudas de que habrá una demanda de nuevas capitalizaciones en 2020, pero no veo cómo satisfacerla".La capitalización de las empresas estatales no está sujeta a los límites de la regla de límite de gasto, que comprime el gasto en áreas como Salud, Educación y Seguridad Pública. “Uno puede criticar el uso de recursos para esto, si era una prioridad, pero es una decisión política. No discutimos la asignación del presupuesto en el Tesoro. El presupuesto es aprobado por el Congreso Nacional”, concluyó.FUENTE: Terra<a href="https://www.naval.com.br/blog/2020/02/04/assinatura-de-contrato-dos-navios-tamandare-tem-data-marcada/">https://www.naval.com.br/blog/2020/02/04/assinatura-de-contrato-dos-navios-tamandare-tem-data-marcada/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982