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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2741548" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El buque polar "Almirante Maximiano" y el buque de apoyo oceanográfico "Ary Rongel" realizan ejercicio con helicopteros UH-17</span></strong></p><p></p><p>29/04/2020</p><p></p><p><img src="https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/noticias/nomar_28abr_-anv_uh-17_-navios_antarticosweb.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Buque polar "Almirante Maximiano" con el helicoptero UH-17</p><p></p><p>El 22 y 23 de abril, los primeros aterrizajes del nuevo helicoptero UH-17 tuvieron lugar a bordo del Buque Polar "Almirante Maximiano" y el Buque de Apoyo Oceanográfico "Ary Rongel". En esa ocasión, el <strong>1º Escuadrón de Helicópteros de Empleo General</strong> llevó a cabo ejercicios de Calificación y Recalificación de Aterrizaje a Bordo, capacitación para la remoción y colocación de cuchillas, hangar, vuelco y perforación del helicóptero en los convoos respectivos.</p><p></p><p>Bajo la supervisión de representantes de la <strong>Dirección de Aeronáutica de la Armada (DAerM)</strong>, del Servicio de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos, fue posible capacitar a los Equipos de Maniobras y familiarizar a las tripulaciones con las especificidades y capacidades del<strong> UH-17</strong>.</p><p></p><p>Este evento es parte del proceso de construcción de conocimiento operativo del nuevo modelo de avión y preparación para su uso, que tendrá lugar por primera vez, en la próxima Operación Antártica (programada para octubre de 2020 a abril de 2021), reemplazando el <strong>UH -13</strong> (Esquilo Biturbina).</p><p></p><p>El helicoptero cargado en los buques antárticos representa un importante vector de apoyo para los proyectos de investigación del Programa Antártico Brasileño realizado en el continente congelado. Además de brindar apoyo a la ciencia, en lugares remotos y de difícil acceso, son fundamentales para ayudar a la navegación en las aguas del sur, promover la clarificación de los campos de hielo e indicar la mejor derrota a seguir en áreas con una gran presencia de cobertura glacial.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.marinha.mil.br/noticias/navio-polar-almirante-maximiano-e-navio-de-apoio-oceanografico-ary-rongel-realizam">https://www.marinha.mil.br/noticias/navio-polar-almirante-maximiano-e-navio-de-apoio-oceanografico-ary-rongel-realizam</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2741548, member: 30831"] [B][SIZE=7]El buque polar "Almirante Maximiano" y el buque de apoyo oceanográfico "Ary Rongel" realizan ejercicio con helicopteros UH-17[/SIZE][/B] 29/04/2020 [IMG]https://www.marinha.mil.br/sites/default/files/noticias/nomar_28abr_-anv_uh-17_-navios_antarticosweb.jpg[/IMG] Buque polar "Almirante Maximiano" con el helicoptero UH-17 El 22 y 23 de abril, los primeros aterrizajes del nuevo helicoptero UH-17 tuvieron lugar a bordo del Buque Polar "Almirante Maximiano" y el Buque de Apoyo Oceanográfico "Ary Rongel". En esa ocasión, el [B]1º Escuadrón de Helicópteros de Empleo General[/B] llevó a cabo ejercicios de Calificación y Recalificación de Aterrizaje a Bordo, capacitación para la remoción y colocación de cuchillas, hangar, vuelco y perforación del helicóptero en los convoos respectivos. Bajo la supervisión de representantes de la [B]Dirección de Aeronáutica de la Armada (DAerM)[/B], del Servicio de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos, fue posible capacitar a los Equipos de Maniobras y familiarizar a las tripulaciones con las especificidades y capacidades del[B] UH-17[/B]. Este evento es parte del proceso de construcción de conocimiento operativo del nuevo modelo de avión y preparación para su uso, que tendrá lugar por primera vez, en la próxima Operación Antártica (programada para octubre de 2020 a abril de 2021), reemplazando el [B]UH -13[/B] (Esquilo Biturbina). El helicoptero cargado en los buques antárticos representa un importante vector de apoyo para los proyectos de investigación del Programa Antártico Brasileño realizado en el continente congelado. Además de brindar apoyo a la ciencia, en lugares remotos y de difícil acceso, son fundamentales para ayudar a la navegación en las aguas del sur, promover la clarificación de los campos de hielo e indicar la mejor derrota a seguir en áreas con una gran presencia de cobertura glacial. [URL]https://www.marinha.mil.br/noticias/navio-polar-almirante-maximiano-e-navio-de-apoio-oceanografico-ary-rongel-realizam[/URL] [/QUOTE]
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