Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Notícias de la Armada de Brasil
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 2913570" data-attributes="member: 6896"><p><h3>El buque barreminas “Albardão” retirado del Servicio Activo de la Marina de Brasil</h3><p>Javier Bonilla, 13 de mayo de 2021</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_26651_20210512.jpg&ancho=640&alto=384&corto=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La clase Aratu corresponde a una serie de barcos de barrido de minas, que se origina en la Schütze-Klasse de Alemania. Los mismos fueron adquiridos entre 1971 y 1975, siendo fabricados por el astillero Abeking & Rasmussen, en Lemwerder, en la antigua Alemania Occidental. El “Albardão” fue el último en ser incorporado, en 1975.</p><p></p><p>Estos navíos fueron construidos con cascos de madera y materiales anti magnéticos para reducir la influencia de los mismos en sus equipos de detección. Debido a su material de construcción, después de treinta años de servicio, estas embarcaciones comenzaron a mostrar un alto nivel de desgaste. Ante la falta de recursos para su reemplazo o modernización, la Armada de Brasil inició un programa de revitalización en 2001, desarrollado en la Base Naval de Aratu (Bahía). Los servicios incluyeron el reemplazo de la plataforma y el Tijupá, así como el reemplazo del equipo programador de escaneo por una consola nacional .desarrollada por el Instituto de Investigaciones Navales (IPqM).</p><p></p><p><strong>Desplazamiento:</strong> 241 toneladas (estándar), 280 toneladas (carga completa)</p><p></p><p><strong>Eslora: </strong>47,4 m</p><p></p><p><strong>Manga:</strong> 7,2 m</p><p></p><p><strong>Calado: </strong>2,4 m</p><p></p><p><strong>Velocidad: </strong>24 nudos (máximo)</p><p></p><p><strong>Rango de acción: </strong>710 millas a 20 nudos</p><p></p><p><strong>Tripulación: </strong>32 subalternos y 4 oficiales</p><p></p><p><strong>Armamento: </strong>1 cañón Bofors de 40 mm</p><p></p><p><strong>Capacidad de escaneo:</strong> mecánica, acústica y magnética</p><p></p><p><strong>Propulsión:</strong> 4 motores diésel, 4.500 CV</p><p></p><p>El M-20 fue el último de una serie de seis buques encargados por la Armada de Brasil, de esta clase, al incorporarse en 1975. De los seis buques originales, sólo tres permanecen en servicio, el M-15 "Aratu", el M-17 "Atalaia" y el M-18 "Araçatuba", existiendo algunas ofertas siendo consideradas, especialmente una de Saab Kockums, por ejemplares nuevos de la Clase Koster o usados actualizados de la clase sueca Landsort. (<strong>Javier Bonilla</strong>)</p><p></p><p>Fotografia: Buque barreminas Albardão de la clase Aratu de la Marina de Brasil.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/brasil/buque-barreminas-albardo-retirado-servicio-activo-marina-brasil[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 2913570, member: 6896"] [HEADING=2]El buque barreminas “Albardão” retirado del Servicio Activo de la Marina de Brasil[/HEADING] Javier Bonilla, 13 de mayo de 2021 [IMG]https://www.defensa.com/image.php?file=fichero_26651_20210512.jpg&ancho=640&alto=384&corto=1[/IMG] La clase Aratu corresponde a una serie de barcos de barrido de minas, que se origina en la Schütze-Klasse de Alemania. Los mismos fueron adquiridos entre 1971 y 1975, siendo fabricados por el astillero Abeking & Rasmussen, en Lemwerder, en la antigua Alemania Occidental. El “Albardão” fue el último en ser incorporado, en 1975. Estos navíos fueron construidos con cascos de madera y materiales anti magnéticos para reducir la influencia de los mismos en sus equipos de detección. Debido a su material de construcción, después de treinta años de servicio, estas embarcaciones comenzaron a mostrar un alto nivel de desgaste. Ante la falta de recursos para su reemplazo o modernización, la Armada de Brasil inició un programa de revitalización en 2001, desarrollado en la Base Naval de Aratu (Bahía). Los servicios incluyeron el reemplazo de la plataforma y el Tijupá, así como el reemplazo del equipo programador de escaneo por una consola nacional .desarrollada por el Instituto de Investigaciones Navales (IPqM). [B]Desplazamiento:[/B] 241 toneladas (estándar), 280 toneladas (carga completa) [B]Eslora: [/B]47,4 m [B]Manga:[/B] 7,2 m [B]Calado: [/B]2,4 m [B]Velocidad: [/B]24 nudos (máximo) [B]Rango de acción: [/B]710 millas a 20 nudos [B]Tripulación: [/B]32 subalternos y 4 oficiales [B]Armamento: [/B]1 cañón Bofors de 40 mm [B]Capacidad de escaneo:[/B] mecánica, acústica y magnética [B]Propulsión:[/B] 4 motores diésel, 4.500 CV El M-20 fue el último de una serie de seis buques encargados por la Armada de Brasil, de esta clase, al incorporarse en 1975. De los seis buques originales, sólo tres permanecen en servicio, el M-15 "Aratu", el M-17 "Atalaia" y el M-18 "Araçatuba", existiendo algunas ofertas siendo consideradas, especialmente una de Saab Kockums, por ejemplares nuevos de la Clase Koster o usados actualizados de la clase sueca Landsort. ([B]Javier Bonilla[/B]) Fotografia: Buque barreminas Albardão de la clase Aratu de la Marina de Brasil. [URL unfurl="true"]https://www.defensa.com/brasil/buque-barreminas-albardo-retirado-servicio-activo-marina-brasil[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Navales
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Navales
Notícias de la Armada de Brasil
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
