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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2977453" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Futuro NApAnt de la Armada se basará en el NAPIP del astillero Jurong Aracruz/SEMBCORP</strong></span></p><p></p><p>06/10/2021 </p><p></p><p><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/10/NApAnt-da-MB-750x397.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong>Tras el anuncio del astillero Jurong Aracruz/SEMBORP como ganador de la licitación para la construcción del nuevo buque de Apoyo Antártico (NApAnt) en Brasil, DAN trae a sus lectores el modelo que el astillero ofreció a la Armada de Brasil.</strong></p><p><strong></strong></p><p>Con Barco de Propiedad Intelectual del Proponente ”(NAPIP), el astillero Jurong Aracruz/SEMBCORP presentó un proyecto basado en el RV Investigator, un barco de investigación oceanográfica capaz de operar en la región antártica.</p><p></p><p></p><p><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/10/RV-Investigator.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El buque de investigación oceanográfica RV Investigator será la base del futuro NapAnt de la Armada de Brasil</p><p></p><p>Cabe señalar que el diseño del barco se someterá a personalizaciones como la adición de un hangar y convoo, por ejemplo, pero se mantendrán muchas características del barco, con la participación activa de la industria naval brasileña, para lograr el índice de nacionalización del futuro. NApAnt de más del 45%.</p><p></p><p>Con este paso, la Armada de Brasil impulsa la industria naval brasileña, con proyectos en tres estados diferentes: Santa Catarina (FCT), Río de Janeiro (PROSUB) y ahora Espírito Santo con NApAnt.</p><p></p><p><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/10/RV-Investigator-no-gelo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Investigador RV operando en la región antártica - Foto SCIRO</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Caracteristicas</strong></span></p><p></p><p><strong> Peso: 6.082 T</strong></p><p><strong> Eslora: 93,9 m</strong></p><p><strong> Boca: 18,5 m</strong></p><p><strong> Calado: 6.2 m</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong> Propulsión: Diesel Eléctrico con 3 Generadores Diesel MAK 9M25C (3000 KW cada uno), 2 motores de propulsión eléctricos reversibles (2600 kW cada uno) con dos hélices de paso fijo de baja velocidad, 1 motor eléctrico (1200 kW) Azimutal</strong></p><p><strong> Velocidad: 12kts</strong></p><p><strong> Alcance: 10,000 millas náuticas (19,000 km) o 60 días</strong></p><p> <strong> Tripulación: 20 tripulantes y hasta 40 científicos</strong></p><p></p><p></p><p>Nota del editor: La ilustración que abre este artículo muestra al NApAnt con el indicativo H-42 del ex NaPaOc Barão de Teffé, el primer buque de la Armada en operar en la región antártica (PROANTAR I). ¿Hará la Armada esta deferencia al ex barón de Teffé?</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/futuro-napant-da-marinha-tera-como-base-o-napip-do-estaleiro-jurong-aracruz-sembcorp[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2977453, member: 30831"] [SIZE=7][B]Futuro NApAnt de la Armada se basará en el NAPIP del astillero Jurong Aracruz/SEMBCORP[/B][/SIZE] 06/10/2021 [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/10/NApAnt-da-MB-750x397.jpg[/IMG] [B]Tras el anuncio del astillero Jurong Aracruz/SEMBORP como ganador de la licitación para la construcción del nuevo buque de Apoyo Antártico (NApAnt) en Brasil, DAN trae a sus lectores el modelo que el astillero ofreció a la Armada de Brasil. [/B] Con Barco de Propiedad Intelectual del Proponente ”(NAPIP), el astillero Jurong Aracruz/SEMBCORP presentó un proyecto basado en el RV Investigator, un barco de investigación oceanográfica capaz de operar en la región antártica. [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/10/RV-Investigator.jpg[/IMG] El buque de investigación oceanográfica RV Investigator será la base del futuro NapAnt de la Armada de Brasil Cabe señalar que el diseño del barco se someterá a personalizaciones como la adición de un hangar y convoo, por ejemplo, pero se mantendrán muchas características del barco, con la participación activa de la industria naval brasileña, para lograr el índice de nacionalización del futuro. NApAnt de más del 45%. Con este paso, la Armada de Brasil impulsa la industria naval brasileña, con proyectos en tres estados diferentes: Santa Catarina (FCT), Río de Janeiro (PROSUB) y ahora Espírito Santo con NApAnt. [IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/10/RV-Investigator-no-gelo.jpg[/IMG] Investigador RV operando en la región antártica - Foto SCIRO [SIZE=5][B]Caracteristicas[/B][/SIZE] [B] Peso: 6.082 T Eslora: 93,9 m Boca: 18,5 m Calado: 6.2 m Propulsión: Diesel Eléctrico con 3 Generadores Diesel MAK 9M25C (3000 KW cada uno), 2 motores de propulsión eléctricos reversibles (2600 kW cada uno) con dos hélices de paso fijo de baja velocidad, 1 motor eléctrico (1200 kW) Azimutal Velocidad: 12kts Alcance: 10,000 millas náuticas (19,000 km) o 60 días[/B] [B] Tripulación: 20 tripulantes y hasta 40 científicos[/B] Nota del editor: La ilustración que abre este artículo muestra al NApAnt con el indicativo H-42 del ex NaPaOc Barão de Teffé, el primer buque de la Armada en operar en la región antártica (PROANTAR I). ¿Hará la Armada esta deferencia al ex barón de Teffé? [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/futuro-napant-da-marinha-tera-como-base-o-napip-do-estaleiro-jurong-aracruz-sembcorp[/URL] [/QUOTE]
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