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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3063269" data-attributes="member: 30831"><p><h3>IPqM – Buscando la Independencia Nacional a través de la Capacidad Tecnológica</h3><p></p><p>21/03/2022</p><p></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/08/Ve%C3%ADculo-autononomo-submarino.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/08/Ve%C3%ADculo-autononomo-submarino-750x536.jpg" alt="Vehículo autónomo submarino" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/08/Ve%C3%ADculo-autononomo-submarino.jpg"></a></p><p></p><h4>“Nuestro objetivo es desarrollar las tecnologías que necesita la Armada”</h4><p></p><p>Desde 1953, oficiales de la Marina de Brasil han estado pensando en crear un laboratorio de investigación científica y tecnológica, y en 1955 se colocó la piedra angular del futuro laboratorio de investigación tecnológica de la Marina, sin embargo, fue en 1959 que, a través del decreto del Poder Ejecutivo , fue creado el Instituto de Pesquisas da Marinha (IPqM).</p><p>En los años 70, el IPqM, además de la parte militar, también desarrolló proyectos en las áreas de biología marina (Proyecto Cabo Frio), energía solar, biomasa, alimentación y salud. En 1984 se creó el Instituto Nacional de Estudos do Mar (INEM), actualmente Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira (IEAPM), que asumió la investigación en el área de biología marina, y a partir de entonces, el IPqM comenzó a trabajar en proyectos enfocados al empleo militar.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CMG-Affonso.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CMG-Affonso.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Su comandante actual es el <strong>Capitán de Mar y Guerra, Wallace Affonso Alves,</strong> quien está a cargo de importantes programas tecnológicos en desarrollo, algunos ya en uso en barcos de la Armada, con IPqM actualizándolos constantemente.</p><p>Durante mi visita, CMG Affonso hizo tres interesantes declaraciones sobre cuál sería el mejor camino a seguir por la Armada.</p><p></p><p><strong>1 – ¿Debería la Marina de Brasil invertir en C,T&I?</strong></p><p><strong>2 – ¿Comprar Listo o Desarrollar?</strong></p><p><strong>3 – ¿Deberíamos ser innovadores de frontera tecnológica o innovadores seguidores? </strong></p><p></p><p>Son afirmaciones muy coherentes que nos hacen detenernos a pensar si la Marina va por buen camino o no para conseguir sus objetivos.</p><p></p><p><strong>El IPqM y su misión</strong></p><p></p><p>Para atender las necesidades de la Armada, IPqM realiza a partir de la investigación científica, el desarrollo tecnológico de sistemas, equipos, componentes, materiales y técnicas, en las siguientes áreas:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Sistemas de armas y sensores;</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Guerra electrónica;</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>guerra acústica;</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Sistemas Digitales y</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Tecnología de Materiales.</strong></li> </ul><p>Con el desarrollo de las áreas anteriores, la Armada busca lograr su independencia tecnológica, haciendo que la Base Industrial de Defensa (BID) se fortalezca y el país crezca tecnológicamente.</p><p>CMG Affonso señaló que una de las metas futuras es que, para 2025, el IPqM sea considerado una TIC de referencia a nivel federal, en su área de actuación.</p><p>Como tiene una amplia gama de investigaciones, el IPqM se organizó con dos Superintendencias diferentes, como se puede ver a continuación.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/IPqM-org.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/IPqM-org.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>En este artículo nos ocuparemos de la Superintendencia de Investigación y Desarrollo. Como se vio anteriormente, IPqM tiene diferentes programas en curso que siguen las Macrometas del CTMRJ.</p><h4></h4><h4>Proyecto para desarrollar un Torpedo Nacional</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/TP-1.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/TP-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Dentro del ámbito de las Macrometas del CTMRJ, tenemos el Torpedo Nacional. La Armada, dentro del extinto Programa 'Esporão', previó la construcción de un Torpedo Pesado Nacional. Sin embargo, las dificultades para llevar a cabo un programa tan grande (haga clic aquí para conocer el programa Esporão), no es fácil, porque además de las dificultades tecnológicas, tenemos que calcular la parte financiera, que siempre es un problema a considerar. </p><p></p><p>Por ello, IPqM trabaja en un modelo conceptual de bajo coste, basado en un vehículo submarino para el desarrollo de tecnologías de subsistemas acústicos, de navegación y de control. Actualmente, el Laboratorio de Sistemas Inerciales está desarrollando un prototipo de navegador inercial, con financiamiento de FINEP, para ser utilizado en un vehículo submarino autónomo.</p><p></p><p>El IPqM también desarrolló el <strong>Generador de Ruido para el Torpedo Mk-48, </strong> que tiene como objetivo subsidiar las pruebas con el Torpedo MK-48. Instalado en un objetivo y es una fuente de ruido acústico para atraer Torpedo.</p><h4>SLDM (Sistema de lanzamiento de misiles señuelo)</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-MOD1.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-MOD1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Desarrollado por IPqM para equipar fragatas clase <strong>Niterói</strong> durante el ModFrag, el SLDM cumple la misión, pero como todo equipo, necesitaba evolucionar, requiriendo una alta inversión. Con la llegada de <strong>la Fragata Clase Tamandaré</strong> , se optó por el sistema <strong>Therma C-Guard</strong> , ya que no habría tiempo ni dinero para equiparar el SLDM MOD.1 a los modelos actuales del mercado. Algunos modelos actuales tienen una base giratoria estabilizada, operando en tres modos diferentes: manual, semiautomático y completamente automático. </p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-1.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4></h4><h4>Minas submarinas en Anchorage</h4><p>Las Minas Submarinas de Fundeio desarrolladas en IPqM están en pleno uso por parte de MB. Con su alta sensibilidad acústica, magnética y de presión, gracias a su algoritmo de detonación, son perfectos para su uso contra medios de superficie y submarinos.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina-de-fundeio.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina-de-fundeio-350x250.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> <a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina-350x250.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4></h4><h4>MAGE Defender MK3</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/06/MAGE.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/06/MAGE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Desarrollar sus propios Sistemas de Guerra Electrónica es muy importante para una Armada que no quiere ser completamente rehén de las cajas negras. Por ello, IPqM desarrolló el MAGE Defender ET/SLR-1, que era capaz de detectar y clasificar más de 100 emisiones, permitiendo la elección automática o manual de una amenaza. El MAGE Defensor fue instalado en la Corveta <strong>Barroso</strong> y posteriormente en las fragatas clase <strong>Niterói</strong> .</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-Defensor-console.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-Defensor-console.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Actualmente en su versión más moderna, el MAGE Defensor MK3 será fabricado en Brasil por <strong>Omnisys</strong> y equipará a las futuras <strong>fragatas clase Tamandaré. </strong>IpqM también desarrolla el prototipo del MAGE Defensor Mk3 en versión vehicular para apoyar las acciones de la Infantería de Marina.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-transporte-terrestre.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-transporte-terrestre.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Prototipo de tierra MAGE MK3</p><h4></h4><h4>SONAT – Sónar Activo Nacional</h4><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Sonar-EDO-997.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Sonar-EDO-997.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>La Armada, debido a la antigüedad de los sonares EDO 997C que equipan la Corbeta Barroso y las Fragatas clase Niterói, ya no pudo obtener repuestos para mantenerlos operativos. Luego, IPqM tuvo que implementar el hardware y el software para reemplazar los componentes de la unidad 1, que interactúa con el operador, y la unidad 4, que procesa el sonar.</p><p>Como los transductores del sonar EDO 997C se encontraban en perfecto estado, fue necesario desarrollar el software y su integración con la cadena de procesamiento, adquisición y generación de señales de audio e interfaz con el operador, lo que proporcionó a la Armada una extensión de vida del sonar. útil. Recientemente, SONAT pasó las Pruebas de Aceptación del Mar por parte de la Dirección de Sistemas de Armas de la Armada (DSAM).</p><p></p><h4>SCAV - Sistema de control de fallas</h4><p>Este sistema es de vital importancia para el control del buque, tanto durante la navegación como en el atraque. El IPqM desarrolló el SCAV para el programa de modernización de las <strong>fragatas clase Niterói,</strong> siendo instalado a fines de la década de 1990, inicialmente en las fragatas <strong>Liberal, Defensora y União.</strong></p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scav.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scav.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>La función del SCAV es recolectar información en tiempo real de diferentes sensores instalados en la nave, permitiendo al operador tener información como: Inundaciones; Humo; Temperatura; Apertura de puertas estancas, entre otros, brindando apoyo para una rápida toma de decisiones por parte del Comando, monitoreando y visualizando situaciones de avería y permitiendo la operación de equipos ubicados en diferentes compartimentos del buque.</p><p></p><p>SCAV es personalizable, lo que permite que IPqM lo instale en cualquier clase de barco. La Fragata Defensora recibió la versión actualizada en junio de 2020. Usando Inteligencia Artificial (IA), la SCAV cuenta con un módulo de apoyo a la decisión, lo que permite al sistema rastrear la extracción de humo y las rutas de escape en situaciones de accidente. En caso de inundación, el SCAV puede calcular la mejor manera de estabilizar el barco, haciendo sondeos en los tanques, por ejemplo.</p><p>El SCAV desarrollado por IPqM es de doble uso, también existe una versión civil de este sistema para uso en edificios.</p><h4></h4><h4>SCM - Sistema de Control y Monitoreo</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scm-1.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scm-1-229x506.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El SCM tiene la función de monitorear y controlar la propulsión, actuando tanto en el control de MCPs y MCAs (Motores Diesel), como en el control de las Turbinas. El Sistema cuenta con tres subsistemas: SCMPA (Subsistema de Control y Monitoreo de Propulsión y Auxiliares); SCAV y SMR (Subsistema Manual Remoto). Los sistemas se pueden instalar en cualquier barco, juntos o de forma independiente.</p><p></p><p>El SCMPA monitorea y controla la propulsión del barco proporcionando puntos de ajuste para los gobernadores de los motores y turbinas. El SCM garantiza la interacción entre motores y turbinas y sus “accesorios” (reductor, acoplamiento y hélice de paso variable).</p><p>El SCAV discutido anteriormente. El SMR actúa como último recurso en el control directo de los motores y turbinas, en caso de que las computadoras SCMPA no funcionen. El Modo Remoto tiene prioridad en el control del equipo, dejando al operador definir la propulsión y velocidad de la nave.</p><h4></h4><h4>STERN - Sistema de enlace de datos tácticos de radiofrecuencia naval</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/STERNA.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/STERNA.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>Actualmente, la Marina de Brasil utiliza el enlace de datos YB (Yanque Bravo) e IPqM está desarrollando STERNA, un enlace de datos más potente que tiene un protocolo de red TDMA dinámico, la posibilidad de más participantes en la red, alta velocidad y seguridad en el intercambio de información entre participantes, gestión automática de la red, generando mayor confiabilidad de la información, y puede ser utilizado por radios V/UHF y HF que utiliza la marina y también por radios definidas por software (RDS). STERN también implementa un catálogo de mensajes entre las fuerzas,</strong></p><p><strong>El dominio y consolidación de la línea de desarrollo de Tactical Data Link, así como su encriptación, mantiene al equipo de desarrollo de IPqM siempre actualizado en las nuevas tecnologías.</strong></p><h4></h4><h4>CISNE – Centro de Integración de Sensores y Navegación</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CISNE.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CISNE.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>CISNE – Centro de Integración de Sensores y Navegación</p><p></p><p>CISNE es un navegador WECDIS (Warship Electronic Chart Display Information System), con los requisitos de los buques de la Armada de Brasil, con las mismas funciones existentes en el sistema ECDIS.</p><p>Además de las funciones del ECDIS, como el soporte para la navegación segura, la planificación y el seguimiento de rutas, la adquisición de contactos mediante cartas electrónicas, CISNE incorpora algunas funciones que no se encuentran en los sistemas comerciales.</p><p>Como WECDIS, el CISNE cuenta con AML (Capas Militares Adicionales), brindando la capacidad de comunicarse con enlaces de datos como el YB y la inclusión de cálculos tácticos y doctrinas de la Armada. CISNE está integrado en el proyecto SCUA y con simuladores SimNav y SSTT-3.</p><p></p><h4>SisC2Geo - Sistema de Comando y Control Georreferenciado</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SISC2GEO.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SISC2GEO.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Usando la plataforma HYDRA, propiedad de IPqM, SisC2Geo es un sistema de Comando y Control Táctico en barcos de la Marina, con sensores y armas integrados para proporcionar recopilación de datos y totalmente integrado con el sistema de navegación en el puente.</p><p>La plataforma HYDRA se utiliza en el proyecto piloto de SisGAAZ, SSTT, SimNav y el Simulador de Periscopio (SimPer), lo que facilita enormemente el mantenimiento entre sistemas.</p><h4></h4><h4>SisGAAZ – Sistema de Gestión Amazonía Azul</h4><p></p><p>El SisGAAZ se puede catalogar como uno de los programas más importantes de la Armada, ya que será este sistema el que le dará a la Armada el conocimiento situacional de toda el área bajo su responsabilidad en el Atlántico Sur.</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/PP-SisGaaz.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/PP-SisGaaz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>IPqM trabaja en el desarrollo de modelos que fusionarán, por ejemplo, los datos de todos los sensores activos y pasivos que conformarán el SisGAAZ, realizando la vigilancia marítima y submarina de la denominada Amazonía Azul. La implementación del SisGAAZ aumentará significativamente la capacidad de la Marina para clasificar comportamientos anómalos y apoyar las operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR).</p><p>Los sensores deben instalarse en áreas estratégicas de nuestra costa, como la entrada a la Bahía de Guanabara, la Bahía de Sepetiba donde se encuentra la Base de Submarinos de la Isla de Madeira (BSIM) y otros Distritos Navales.</p><h4></h4><h4>MARE y base de sangrado</h4><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Materias-avan%C3%A7ados.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Materias-avan%C3%A7ados.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>El IPqM trabaja en el área de materiales especiales desarrollando el MARE (Materials Absorbing Electromagnetic Radiation), que tiene como objetivo reducir la sección transversal de los radares de los buques, dificultando la detección por parte de los radares.</p><p>El proyecto “Base Bleed” tiene como objetivo nacionalizar el propelente sólido para municiones de largo alcance que se producirá en la fábrica de municiones Almirante Jurandyr da Costa Muller de Campos, Campo Grande-RJ.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/ciencia-e-tecnologia/ipqm-buscando-a-independencia-nacional-atraves-da-capacidade-tecnologica[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3063269, member: 30831"] [HEADING=2]IPqM – Buscando la Independencia Nacional a través de la Capacidad Tecnológica[/HEADING] 21/03/2022 [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/08/Ve%C3%ADculo-autononomo-submarino.jpg'][IMG alt="Vehículo autónomo submarino"]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2012/08/Ve%C3%ADculo-autononomo-submarino-750x536.jpg[/IMG] [/URL] [HEADING=3]“Nuestro objetivo es desarrollar las tecnologías que necesita la Armada”[/HEADING] Desde 1953, oficiales de la Marina de Brasil han estado pensando en crear un laboratorio de investigación científica y tecnológica, y en 1955 se colocó la piedra angular del futuro laboratorio de investigación tecnológica de la Marina, sin embargo, fue en 1959 que, a través del decreto del Poder Ejecutivo , fue creado el Instituto de Pesquisas da Marinha (IPqM). En los años 70, el IPqM, además de la parte militar, también desarrolló proyectos en las áreas de biología marina (Proyecto Cabo Frio), energía solar, biomasa, alimentación y salud. En 1984 se creó el Instituto Nacional de Estudos do Mar (INEM), actualmente Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira (IEAPM), que asumió la investigación en el área de biología marina, y a partir de entonces, el IPqM comenzó a trabajar en proyectos enfocados al empleo militar. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CMG-Affonso.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CMG-Affonso.jpg[/IMG][/URL] Su comandante actual es el [B]Capitán de Mar y Guerra, Wallace Affonso Alves,[/B] quien está a cargo de importantes programas tecnológicos en desarrollo, algunos ya en uso en barcos de la Armada, con IPqM actualizándolos constantemente. Durante mi visita, CMG Affonso hizo tres interesantes declaraciones sobre cuál sería el mejor camino a seguir por la Armada. [B]1 – ¿Debería la Marina de Brasil invertir en C,T&I? 2 – ¿Comprar Listo o Desarrollar? 3 – ¿Deberíamos ser innovadores de frontera tecnológica o innovadores seguidores? [/B] Son afirmaciones muy coherentes que nos hacen detenernos a pensar si la Marina va por buen camino o no para conseguir sus objetivos. [B]El IPqM y su misión[/B] Para atender las necesidades de la Armada, IPqM realiza a partir de la investigación científica, el desarrollo tecnológico de sistemas, equipos, componentes, materiales y técnicas, en las siguientes áreas: [LIST] [*][B]Sistemas de armas y sensores;[/B] [*][B]Guerra electrónica;[/B] [*][B]guerra acústica;[/B] [*][B]Sistemas Digitales y[/B] [*][B]Tecnología de Materiales.[/B] [/LIST] Con el desarrollo de las áreas anteriores, la Armada busca lograr su independencia tecnológica, haciendo que la Base Industrial de Defensa (BID) se fortalezca y el país crezca tecnológicamente. CMG Affonso señaló que una de las metas futuras es que, para 2025, el IPqM sea considerado una TIC de referencia a nivel federal, en su área de actuación. Como tiene una amplia gama de investigaciones, el IPqM se organizó con dos Superintendencias diferentes, como se puede ver a continuación. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/IPqM-org.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/IPqM-org.jpg[/IMG][/URL]En este artículo nos ocuparemos de la Superintendencia de Investigación y Desarrollo. Como se vio anteriormente, IPqM tiene diferentes programas en curso que siguen las Macrometas del CTMRJ. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]Proyecto para desarrollar un Torpedo Nacional[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/TP-1.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/TP-1.jpg[/IMG][/URL] Dentro del ámbito de las Macrometas del CTMRJ, tenemos el Torpedo Nacional. La Armada, dentro del extinto Programa 'Esporão', previó la construcción de un Torpedo Pesado Nacional. Sin embargo, las dificultades para llevar a cabo un programa tan grande (haga clic aquí para conocer el programa Esporão), no es fácil, porque además de las dificultades tecnológicas, tenemos que calcular la parte financiera, que siempre es un problema a considerar. Por ello, IPqM trabaja en un modelo conceptual de bajo coste, basado en un vehículo submarino para el desarrollo de tecnologías de subsistemas acústicos, de navegación y de control. Actualmente, el Laboratorio de Sistemas Inerciales está desarrollando un prototipo de navegador inercial, con financiamiento de FINEP, para ser utilizado en un vehículo submarino autónomo. El IPqM también desarrolló el [B]Generador de Ruido para el Torpedo Mk-48, [/B] que tiene como objetivo subsidiar las pruebas con el Torpedo MK-48. Instalado en un objetivo y es una fuente de ruido acústico para atraer Torpedo. [HEADING=3]SLDM (Sistema de lanzamiento de misiles señuelo)[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-MOD1.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-MOD1.jpg[/IMG][/URL] Desarrollado por IPqM para equipar fragatas clase [B]Niterói[/B] durante el ModFrag, el SLDM cumple la misión, pero como todo equipo, necesitaba evolucionar, requiriendo una alta inversión. Con la llegada de [B]la Fragata Clase Tamandaré[/B] , se optó por el sistema [B]Therma C-Guard[/B] , ya que no habría tiempo ni dinero para equiparar el SLDM MOD.1 a los modelos actuales del mercado. Algunos modelos actuales tienen una base giratoria estabilizada, operando en tres modos diferentes: manual, semiautomático y completamente automático. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-1.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SLDM-1.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]Minas submarinas en Anchorage[/HEADING] Las Minas Submarinas de Fundeio desarrolladas en IPqM están en pleno uso por parte de MB. Con su alta sensibilidad acústica, magnética y de presión, gracias a su algoritmo de detonación, son perfectos para su uso contra medios de superficie y submarinos. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina-de-fundeio.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina-de-fundeio-350x250.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Mina-350x250.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]MAGE Defender MK3[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/06/MAGE.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/06/MAGE.jpg[/IMG][/URL] Desarrollar sus propios Sistemas de Guerra Electrónica es muy importante para una Armada que no quiere ser completamente rehén de las cajas negras. Por ello, IPqM desarrolló el MAGE Defender ET/SLR-1, que era capaz de detectar y clasificar más de 100 emisiones, permitiendo la elección automática o manual de una amenaza. El MAGE Defensor fue instalado en la Corveta [B]Barroso[/B] y posteriormente en las fragatas clase [B]Niterói[/B] . [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-Defensor-console.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-Defensor-console.jpg[/IMG][/URL] Actualmente en su versión más moderna, el MAGE Defensor MK3 será fabricado en Brasil por [B]Omnisys[/B] y equipará a las futuras [B]fragatas clase Tamandaré. [/B]IpqM también desarrolla el prototipo del MAGE Defensor Mk3 en versión vehicular para apoyar las acciones de la Infantería de Marina. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-transporte-terrestre.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/MAGE-transporte-terrestre.jpg[/IMG][/URL]Prototipo de tierra MAGE MK3 [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]SONAT – Sónar Activo Nacional[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Sonar-EDO-997.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Sonar-EDO-997.jpg[/IMG][/URL] La Armada, debido a la antigüedad de los sonares EDO 997C que equipan la Corbeta Barroso y las Fragatas clase Niterói, ya no pudo obtener repuestos para mantenerlos operativos. Luego, IPqM tuvo que implementar el hardware y el software para reemplazar los componentes de la unidad 1, que interactúa con el operador, y la unidad 4, que procesa el sonar. Como los transductores del sonar EDO 997C se encontraban en perfecto estado, fue necesario desarrollar el software y su integración con la cadena de procesamiento, adquisición y generación de señales de audio e interfaz con el operador, lo que proporcionó a la Armada una extensión de vida del sonar. útil. Recientemente, SONAT pasó las Pruebas de Aceptación del Mar por parte de la Dirección de Sistemas de Armas de la Armada (DSAM). [HEADING=3]SCAV - Sistema de control de fallas[/HEADING] Este sistema es de vital importancia para el control del buque, tanto durante la navegación como en el atraque. El IPqM desarrolló el SCAV para el programa de modernización de las [B]fragatas clase Niterói,[/B] siendo instalado a fines de la década de 1990, inicialmente en las fragatas [B]Liberal, Defensora y União.[/B] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scav.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scav.jpg[/IMG][/URL] La función del SCAV es recolectar información en tiempo real de diferentes sensores instalados en la nave, permitiendo al operador tener información como: Inundaciones; Humo; Temperatura; Apertura de puertas estancas, entre otros, brindando apoyo para una rápida toma de decisiones por parte del Comando, monitoreando y visualizando situaciones de avería y permitiendo la operación de equipos ubicados en diferentes compartimentos del buque. SCAV es personalizable, lo que permite que IPqM lo instale en cualquier clase de barco. La Fragata Defensora recibió la versión actualizada en junio de 2020. Usando Inteligencia Artificial (IA), la SCAV cuenta con un módulo de apoyo a la decisión, lo que permite al sistema rastrear la extracción de humo y las rutas de escape en situaciones de accidente. En caso de inundación, el SCAV puede calcular la mejor manera de estabilizar el barco, haciendo sondeos en los tanques, por ejemplo. El SCAV desarrollado por IPqM es de doble uso, también existe una versión civil de este sistema para uso en edificios. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]SCM - Sistema de Control y Monitoreo[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scm-1.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/scm-1-229x506.jpg[/IMG][/URL] El SCM tiene la función de monitorear y controlar la propulsión, actuando tanto en el control de MCPs y MCAs (Motores Diesel), como en el control de las Turbinas. El Sistema cuenta con tres subsistemas: SCMPA (Subsistema de Control y Monitoreo de Propulsión y Auxiliares); SCAV y SMR (Subsistema Manual Remoto). Los sistemas se pueden instalar en cualquier barco, juntos o de forma independiente. El SCMPA monitorea y controla la propulsión del barco proporcionando puntos de ajuste para los gobernadores de los motores y turbinas. El SCM garantiza la interacción entre motores y turbinas y sus “accesorios” (reductor, acoplamiento y hélice de paso variable). El SCAV discutido anteriormente. El SMR actúa como último recurso en el control directo de los motores y turbinas, en caso de que las computadoras SCMPA no funcionen. El Modo Remoto tiene prioridad en el control del equipo, dejando al operador definir la propulsión y velocidad de la nave. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]STERN - Sistema de enlace de datos tácticos de radiofrecuencia naval[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/STERNA.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/STERNA.jpg[/IMG][/URL] [B]Actualmente, la Marina de Brasil utiliza el enlace de datos YB (Yanque Bravo) e IPqM está desarrollando STERNA, un enlace de datos más potente que tiene un protocolo de red TDMA dinámico, la posibilidad de más participantes en la red, alta velocidad y seguridad en el intercambio de información entre participantes, gestión automática de la red, generando mayor confiabilidad de la información, y puede ser utilizado por radios V/UHF y HF que utiliza la marina y también por radios definidas por software (RDS). STERN también implementa un catálogo de mensajes entre las fuerzas, El dominio y consolidación de la línea de desarrollo de Tactical Data Link, así como su encriptación, mantiene al equipo de desarrollo de IPqM siempre actualizado en las nuevas tecnologías.[/B] [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]CISNE – Centro de Integración de Sensores y Navegación[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CISNE.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/CISNE.jpg[/IMG][/URL]CISNE – Centro de Integración de Sensores y Navegación CISNE es un navegador WECDIS (Warship Electronic Chart Display Information System), con los requisitos de los buques de la Armada de Brasil, con las mismas funciones existentes en el sistema ECDIS. Además de las funciones del ECDIS, como el soporte para la navegación segura, la planificación y el seguimiento de rutas, la adquisición de contactos mediante cartas electrónicas, CISNE incorpora algunas funciones que no se encuentran en los sistemas comerciales. Como WECDIS, el CISNE cuenta con AML (Capas Militares Adicionales), brindando la capacidad de comunicarse con enlaces de datos como el YB y la inclusión de cálculos tácticos y doctrinas de la Armada. CISNE está integrado en el proyecto SCUA y con simuladores SimNav y SSTT-3. [HEADING=3]SisC2Geo - Sistema de Comando y Control Georreferenciado[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SISC2GEO.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/SISC2GEO.jpg[/IMG][/URL] Usando la plataforma HYDRA, propiedad de IPqM, SisC2Geo es un sistema de Comando y Control Táctico en barcos de la Marina, con sensores y armas integrados para proporcionar recopilación de datos y totalmente integrado con el sistema de navegación en el puente. La plataforma HYDRA se utiliza en el proyecto piloto de SisGAAZ, SSTT, SimNav y el Simulador de Periscopio (SimPer), lo que facilita enormemente el mantenimiento entre sistemas. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]SisGAAZ – Sistema de Gestión Amazonía Azul[/HEADING] El SisGAAZ se puede catalogar como uno de los programas más importantes de la Armada, ya que será este sistema el que le dará a la Armada el conocimiento situacional de toda el área bajo su responsabilidad en el Atlántico Sur. [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/PP-SisGaaz.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/PP-SisGaaz.jpg[/IMG][/URL] IPqM trabaja en el desarrollo de modelos que fusionarán, por ejemplo, los datos de todos los sensores activos y pasivos que conformarán el SisGAAZ, realizando la vigilancia marítima y submarina de la denominada Amazonía Azul. La implementación del SisGAAZ aumentará significativamente la capacidad de la Marina para clasificar comportamientos anómalos y apoyar las operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR). Los sensores deben instalarse en áreas estratégicas de nuestra costa, como la entrada a la Bahía de Guanabara, la Bahía de Sepetiba donde se encuentra la Base de Submarinos de la Isla de Madeira (BSIM) y otros Distritos Navales. [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]MARE y base de sangrado[/HEADING] [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Materias-avan%C3%A7ados.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2021/07/Materias-avan%C3%A7ados.jpg[/IMG][/URL] El IPqM trabaja en el área de materiales especiales desarrollando el MARE (Materials Absorbing Electromagnetic Radiation), que tiene como objetivo reducir la sección transversal de los radares de los buques, dificultando la detección por parte de los radares. El proyecto “Base Bleed” tiene como objetivo nacionalizar el propelente sólido para municiones de largo alcance que se producirá en la fábrica de municiones Almirante Jurandyr da Costa Muller de Campos, Campo Grande-RJ. [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/ciencia-e-tecnologia/ipqm-buscando-a-independencia-nacional-atraves-da-capacidade-tecnologica[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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