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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3122776" data-attributes="member: 35817">La Marinha do Brasil firmó hoy el contrato para la construcción del nuevo Buque de Apoyo AntárticoEl contrato fue firmado en el Arsenal de la Armada de Río de Janeiro y contó con la presencia del Comandante de la Armada, Almirante de Esquadra Almir Garnier Santos - Agencia Marítima<img src="https://www.defesaemfoco.com.br/arquivos/2022/06/foto1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Marina de Brasil (MB) firmó hoy (13), en el Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, el contrato para la construcción, en territorio nacional, de un buque capaz de operar en verano y otoño en el Continente Antártico y capaz de navegando tanto en la formación de hielo más reciente, como en las placas más antiguas, que presentan mayor resistencia. El Buque de Apoyo Antártico (NApAnt) será construido en el Astillero Jurong-Aracruz (EJA), ubicado en el estado de Espírito Santo.<img src="https://www.defesaemfoco.com.br/arquivos/2022/06/foto1.6.13.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El contrato firmado entre la Empresa Gestora de Projetos Navais (EMGEPRON) y Polar 1 Construção Naval SPE Ltda. – Sociedad de Propósito Especial constituida por Estaleiro Jurong Aracruz Ltda. y SembCorp Marine Specialized Shipbuilding (SMSS) PTE. LTDA – tiene como objetivo construir una embarcación capaz de navegar en campos de hielo, y para eso necesita tener un casco específico y reforzado, particularmente en su proa, para abrir camino y romper los mantos de hielo, utilizando el propio peso de la embarcación y, en ocasiones, el vórtice que provocan sus hélices.Dimensiones del barco y beneficios esperadosCon unas dimensiones de 93,9m de eslora, 18,5m de manga, desplazamiento aproximado de 5880MT, calado de 6,0m, autonomía de 70 días, Propulsión diésel-eléctrica, Hangar para 2 aeronaves medianas y una tripulación de 95 personas, entre ellas 26 investigadores , se espera que esta nueva adquisición de MB genere alrededor de 500 a 600 empleos directos y 6.000 indirectos, además de promover la industria naval brasileña y la base tecnológica nacional.El ámbito de Ingeniería, Adquisiciones y Construcción estará liderado por EJA, con la transferencia de conocimiento y experiencia de SMSS en la construcción de un buque similar en Singapur. Se espera que finalice a finales de 2025.Además de estas dimensiones, el NApAnt también contará con equipos hidroceanográficos – Multibeam Echo-beam, Triple-Frequency Monobeam Echo-beam, ADCP (Dopler Effect Profiler), estación meteorológica automática, termosalinografía y MVP (Moving Vessel Profile) – son equipos más modernos, inexistentes en el Buque Ary Rongel, que permitirán estudios más detallados y eficientes de la región antártica.Para obtener el NApAnt, EMGEPRON, empresa pública vinculada al Ministerio de Defensa de Brasil, capitalizó USD 150 millones, aproximadamente R$ 740 millones. La inversión involucra la compra de equipos y sistemas científicos, planes de gestión del ciclo de vida y apoyo logístico para el Programa Antártico Brasileño (PROANTAR).El nuevo buque MB sustituirá y desarrollará las mismas misiones que el Buque de Apoyo Oceanográfico "Ary Rongel" -incorporado a la Armada el 25 de abril de 1994 y que opera en promedio seis meses en la Antártida-, pero con capacidades mejoradas debido a la experiencia en PROANTAR y los requerimientos de apoyo a la nueva Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF). De esta forma, aumentará la participación brasileña en los procesos de toma de decisiones sobre el destino del Continente Antártico. Entre los beneficios esperados se encuentran: reducción del tiempo requerido para el reabastecimiento de combustible de la EACF, con la incorporación de modernas grúas con mayor capacidad de carga y maniobra para la nueva nave; sofisticado sistema de navegación y control, que permitirá mayor seguridad en la aproximación del buque a la playa, para el desembarco de material y personal; mayor capacidad de apoyo a las actividades de investigación, ya que el Programa Antártico contará con un buque mejor equipado, con capacidad para lanzar campamentos y, de esta forma, permitirá ampliar el área que pueden visitar los investigadores, incluyendo regiones oceánicas y terrestres.Los nuevos edificios de la EACF, inaugurados el 15 de enero de 2020, configuran un área de aproximadamente 4.500 m2 divididos en seis sectores diferenciados: privado, social, servicios, operación/mantenimiento, laboratorios y módulos aislados. Son 17 laboratorios diseñados para atender multitud de requerimientos, denotando la prioridad de PROANTAR para la actividad científica.Plan Estratégico de la Armada 2020-2040El Plan Estratégico de la Armada (PEM 2020-2040), estructurado a partir del análisis del entorno operacional y la identificación de amenazas, establece programas estratégicos con el objetivo de dotar a Brasil de una Fuerza Naval moderna y de tamaño compatible con la estatura política. estrategia de la Patria, capaz de contribuir a la defensa de la Patria y salvaguardar los intereses nacionales, en el mar y aguas interiores, en consonancia con las aspiraciones de la sociedad.El Programa de Construcción de Núcleos de Fuerza Naval es de carácter estratégico e incluye subprogramas y proyectos relacionados con la obtención de recursos, entre ellos el Programa de Obtención de Recursos Hidroceanográficos (PROHIDRO), que prevé la obtención de Buques Hidrográficos y Buques de Apoyo Antártico.MB</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982