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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3397290" data-attributes="member: 30831">Brasil navega mayoritariamente solo en su intento de modernizar su flota de submarinos en Sudamérica18 de octubre de 2023<img src="https://sites.breakingmedia.com/uploads/sites/3/2023/10/231017_brazil_sub_GettyImages-1073282830-scaled-e1697562170211.jpg" alt="BRASIL-SUBMARINO-RIACHUELO" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Oficiales de la Armada de Brasil caminan junto al submarino clase Riachuelo durante su ceremonia de lanzamiento en una base naval en la ciudad de Itaguaí, estado de Río de Janeiro, Brasil, el 14 de diciembre de 2018. (El crédito de la foto debe decir MAURO PIMENTEL/AFP vía Getty Images)<h4>Con pocas amenazas militares en el horizonte inmediato, la mayoría de los países sudamericanos siguen dependiendo de submarinos que tienen décadas de antigüedad, Brasil es un caso atípico.</h4>WASHINGTON — A principios de este mes, la Armada de Brasil celebró una ceremonia en el Complejo Naval de Itaguaí (ICN) en Río de Janeiro para el primer corte de placas para comenzar la construcción de un submarino de propulsión nuclear, un paso histórico para la nación sudamericana en su proceso de modernización viaja mayoritariamente solo.En asociación con el Naval Group de Francia, el programa PROSUB de Brasil tiene como objetivo construir una flota de cuatro submarinos clase Scorpene y un barco de propulsión nuclear.En septiembre, el primer Scorpene, denominado Riachuelo (encargado en 2022), hizo su tan anunciado debut en aguas de la costa sudamericana como parte del ejercicio naval Tropicalex 2023.Los analistas dijeron a Breaking Defense que PROSUB es un impulso único para la modernización de la flota de submarinos entre las naciones sudamericanas, la mayoría de las cuales todavía dependen de submarinos con décadas de antigüedad, y ven pocas razones para actualizarlas en el corto plazo."Las naciones sudamericanas que tienen la suerte de operar submarinos se contentan con tener capacidad de superficie", dijo a Breaking Defense Ryan Markey, ex estratega marino jefe del Comando Sur de EE.UU. "Probablemente no hayan delineado una amenaza subsuperficial creíble que justifique el inmenso gasto asociado con la modernización de su flota submarina".El último gran conflicto que involucró a una nación sudamericana con un teatro de operaciones marítimo fue la Guerra de las Malvinas en 1982 entre Argentina y el Reino Unido. Hoy en día, si bien hay tensiones interestatales ocasionales (y preocupaciones de seguridad relacionadas con la Venezuela de Nicolás Maduro, especialmente), la probabilidad de una guerra interestatal es baja. Por lo tanto, cualquier funcionario militar que intente convencer a su gobierno de invertir en submarinos que en realidad no pueden usarse para mucho más que patrullar y combatir es difícil de vender.“Es difícil imaginar que las armadas [sudamericanas] puedan realizar sus misiones sin submarinos modernos, pero es complicado [comprarlos] porque es más difícil expresar su doble propósito”, a diferencia de, digamos, los buques de superficie que También se puede utilizar para el transporte, según Andrés Serbin Pont, analista de asuntos internacionales y presidente del grupo de expertos CRIES, con sede en Argentina. Los submarinos, dijo, “tienen un conjunto de capacidades muy particular y específico”.<h3></h3><h3>Los planes de submodernización de Brasil</h3>El programa brasileño de submarinos PROSUB se está llevando a cabo junto con la construcción nacional de fragatas de superficie Tamandare, una combinación destinada a "salvaguardar las aguas de Brasil, también llamadas Amazonas Azul", dijo Filipe Porto, investigador de la Universidad Federal de ABC en Brasil.Las aguas brasileñas también albergan recursos naturales que necesitan protección, dijo Porto. Por lo tanto, “Brasil se ha visto obligado a reforzar sus capacidades de vigilancia marítima”.Brasil tiene relaciones generalmente cordiales con sus vecinos sudamericanos, la mayoría de los cuales tienen capacidades significativamente más débiles que Marinha do Brasil. En lugar de una armada extranjera que intenta apoderarse de los recursos marítimos o del territorio brasileño, otras amenazas a la seguridad son los barcos pesqueros ilegales y los narcotraficantes.Aún así, Brasil está fortaleciendo su armada como medida de precaución y como incentivo industrial.“No debemos esperar a una amenaza directa para tener nuestras fuerzas bien equipadas. Éste es el caso de los submarinos convencionales”, explicó Andrea Resende, profesora de la Universidad de Belo Horizonte (Unibh), en Brasil.El orgullo y la jactancia de las capacidades nacionales son otras razones. Operar un submarino de propulsión nuclear “ha sido un largo sueño de Brasil desde que desarrolló su programa nuclear en los años 1970. Sin embargo, no fue hasta 2008 que el programa cobró impulso gracias a una asociación con Francia”, explicó Resende.Aunque ya está en marcha, Brasilia y París firmaron un acuerdo en 2008 para fabricar submarinos en Brasil. Naval Group (anteriormente DCNS) ha aportado experiencia técnica. Además de Riachuelo, los otros tres submarinos -Humaitá, Tonelero y Angostura- se encuentran en diferentes etapas de construcción y pruebas finales.Una vez terminado, el submarino nuclear Álvaro Alberto será “la joya de la corona de la Armada de Brasil, ya que el reactor será construido con tecnología brasileña”, agregó Resende. Se espera que Álvaro Alberto sea lanzado en 2033, según Marinha.<h3>Más allá de Brasilia</h3>Fuera de Brasil, el puñado de países sudamericanos que tienen subflotas generalmente se ocupan de modelos construidos en las décadas de 1970 y 1980.El único otro servicio regional con algunos submarinos modernos es Chile, con los Carrera y O'Higgins de clase Scorpene construidos en la década de 2000, además de otros dos submarinos construidos en la década de 1980.Los barcos chilenos no son ajenos a la Armada de los EE.UU., ya que el Carrera visitó la Base Naval Point Loma, en San Diego, mientras que el Pijao de Colombia atracó en Florida. Los dos submarinos sudamericanos participaron el mes pasado en la última versión de las maniobras de la Iniciativa de Submarinos Eléctricos Diésel (DESI) de la Armada de los EE.UU. (Los submarinos de varias naciones sudamericanas hacen ejercicio con la Marina de los EE.UU., lo que, según Markey, le da a los EE.UU. la ventaja de ver cómo operan los submarinos más antiguos, pero aún formidables).La Armada del Perú opera actualmente seis submarinos, la flota submarina más grande de la región pero también una de las más antiguas. La flota está compuesta por cuatro submarinos clase Angamos y dos submarinos clase Islay. El <a href="https://www.marina.mil.pe/en/noticia/modernizacion-de-submarinos-peruanos-marcara-un-hito-en-la-industria-naval/">astillero estatal peruano SIMA</a> está reparando y modernizando los submarinos Angamos para extender su vida operativa. Asimismo, el astillero ecuatoriano ASTINAVE brinda servicios de mantenimiento a los dos submarinos de ese país, BAE Huancavilca y BAE Shyri.Mientras tanto, Colombia opera cuatro submarinos. Bogotá aumentó el tamaño de su flota con la compra de dos submarinos hace una década. Por desgracia,  <a href="https://www.facebook.com/ArmadaDeColombia/posts/364741866983569/">ARC Intrépido y ARC Indomable</a>  no son nuevos, fueron construidos en los años 1970.Según se informa, Argentina y Venezuela se encuentran en una situación particularmente problemática, ya que sus flotas submarinas podrían no estar operativas. Argentina <a href="https://www.usni.org/magazines/proceedings/2019/march/tragic-loss-ara-san-juan">perdió trágicamente</a> el ARA San Juan y su tripulación de 44 personas en un accidente en noviembre de 2017. El barco hermano del San Juan, el ARA Santa Cruz, se ha estado oxidando en un hangar y está siendo sometido a mejoras de mediana edad, según los medios argentinos.El otro submarino de la flota es el ARA Salta, que <a href="https://gacetamarinera.com.ar/cambio-de-comando-en-el-submarino-ara-salta/">dio la bienvenida a un nuevo comandante</a>  en febrero pasado. El Salta se encuentra actualmente atracado en la Base Naval de Mar del Plata de la Armada, mientras la tripulación <a href="https://gacetamarinera.com.ar/ejercitaciones-de-procedimientos-y-protocolos-a-bordo-del-submarino-ara-salta/">se entrena a bordo</a> . Al cierre de esta edición, el Ministerio de Defensa y Marina argentino no había respondido a las consultas de Breaking Defense sobre el estado de Santa Cruz y Salta.De manera similar, la armada de Venezuela no es un Kraken del Caribe. La subflota está compuesta por dos submarinos, Caribe y Sábalo. Si bien la flota de superficie realiza periódicamente maniobras para mostrar su poderío y el Ministro de Defensa venezolano, Vladimir Padrino López, publicó en X (antes Twitter) un video el 6 de agosto para celebrar el 47 aniversario del Sábalo, ninguno de los submarinos ha sido visto en aguas abiertas en años. . A finales de septiembre, el ejército venezolano llevó a cabo el ejercicio anfibio Soberanía 2023 con patrulleras, patrulleras de alta mar y diversas plataformas aéreas. El gobierno venezolano no dijo si alguno de los submarinos participó. La marina venezolana no respondió a la solicitud de Breaking Defense de comentar para este informe.Eso no quiere decir que ninguna nación sudamericana esté interesada en algún tipo de modernización. En septiembre, Brasil desmanteló su submarino Tamoio, clase Tupi, que podría encontrar un hogar en una flota menos moderna.“Los submarinos obsoletos todavía conservan cierto valor. Se pueden reutilizar para entrenamiento, siempre que se retiren del servicio activo. Otra opción es venderlos a naciones vecinas para generar recursos adicionales para la defensa”, dijo Porto a Breaking Defense.En 2019, Lima y Brasilia  <a href="https://www.gob.pe/institucion/mindef/noticias/61290-peru-y-brasil-se-proponen-profundizar-la-cooperacion-binacional-en-el-area-de-submarinos">firmaron un acuerdo de cooperación</a> en materia de submarinos, por lo que es posible que Perú esté interesado en comprar uno de los submarinos de Brasil, tal vez Tamoio, para reemplazar sus barcos más antiguos.Mientras tanto, parece que Brasil seguirá a la vanguardia de las flotas de submarinos modernas, lo que puede adaptarse perfectamente a sus vecinos... por ahora."Brasil es una potencia regional reconocida, pero no una amenaza directa para las otras naciones marítimas de América del Sur", dijo Markey. "Una subfuerza brasileña más fuerte y tecnológicamente más avanzada debería considerarse positiva para América del Sur, a menos que cambien los vientos geopolíticos".[URL unfurl="true"]https://breakingdefense.com/2023/10/brazil-sails-mostly-alone-in-push-to-modernize-submarine-fleet-in-south-america/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina