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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3434463" data-attributes="member: 30831"><h3>La construcción naval hace que Emgepron lidere el “déficit” entre las empresas estatales</h3><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/10/Navio-Polar-Almirante-Saldanha-.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2023/10/Navio-Polar-Almirante-Saldanha--750x536.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Emgepron es la empresa estatal que presenta la mayor proyección de déficit para 2023 en el análisis del Ministerio de Planificación. Se espera un saldo negativo de R$ 3,695 mil millones para el año, según el Informe de Evaluación de Ingresos y Gastos Primarios del quinto bimestre de 2023. La previsión anterior era de un déficit de R$ 1,544 mil millones. El déficit esperado de la empresa representa el 82% del saldo negativo total, de R$ 4,5 mil millones, proyectado para las empresas estatales en 2023 y se suma a las capitalizaciones en la empresa que totalizaron R$ 10,25 mil millones desde 2017.La empresa estatal es una empresa pública, no dependiente, vinculada al Ministerio de Defensa, a través de la Marina de Brasil. El saldo negativo para 2023 se espera debido a las inversiones previstas para la construcción de cuatro fragatas clase Tamandaré y el buque polar Almirante Saldanha.Gabriel Leal de Barros , socio y economista jefe de Ryo Asset y exdirector de la Institución Fiscal Independiente (IFI, vinculada al Senado), dice que los montos recibidos como aumento de capital se están utilizando para inversiones. “Fue esta capitalización en el pasado la que creó el financiamiento y es el respaldo de parte de esta inversión que se está haciendo ahora, y que explica parte del déficit. Algunas empresas estatales recibieron estos aportes hace mucho tiempo, pero los proyectos de inversión a veces toman tiempo, no todos pueden ser viables en dos años”, dice Barros. El economista destaca que, a medida que las empresas retiran inversiones del papel, esto se convierte en déficit. “Pero la financiación, el origen de los recursos para costear estos proyectos, muchas veces son de años anteriores”.Barros agrega que Emgepron recibió aportes del gobierno, según él, 7,6 mil millones de reales sólo en 2019, para construir buques y aumentar la inversión en la capacidad de defensa del país. “Brasil necesita tener capacidad de defensa y esa es la misión de las Fuerzas Armadas. Si necesitas aumentar la inversión para eso, conceptualmente está bien”.La empresa explica que la previsión de déficit “no indica que la empresa esté operando con pérdidas ni que vaya a ser necesaria alguna compensación por parte del Tesoro Nacional” , ya que los recursos necesarios para cubrir la citada inversión ya forman parte del presupuesto de la empresa. activos de propiedad estatal. Entre enero y septiembre de 2023, los ingresos netos de la empresa totalizaron R$ 108,3 millones, un aumento del 19,6% respecto al mismo período del año anterior, según Valor Data. El beneficio neto en nueve meses del año pasado fue de R$ 485,7 millones, un 0,2% más que entre enero y septiembre de 2022.“Estos gastos de inversión, que están disponibles en el flujo de caja de la empresa, están destinados efectivamente a pagar los hitos contractuales que se han implementado a lo largo de 2023” , afirma Emgepron en respuesta a las preguntas enviadas por Valor .Al tratarse de una empresa estatal no dependiente, los recursos de la empresa se obtienen de los resultados de sus actividades operativas y financieras o de posibles capitalizaciones para cumplir con políticas públicas. Los ingresos operativos provienen de la gestión de proyectos, comercialización de productos y servicios puestos a disposición por el segmento naval de la Base Industrial de Defensa (BID).<a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/05/FCT-scaled.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2022/05/FCT-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Ilustración de la futura Fragata TamandaréLa empresa destaca que los recursos de capitalización estaban destinados a “conducir la política pública de recomponer el núcleo del poder naval, según un modelo de negocios aprobado por el Tribunal de Cuentas Federal” , con la construcción de las cuatro fragatas y el buque polar. Emgepron afirma que el modelo de negocio, caracterizado por la capitalización y la asignación de buques que serán utilizados durante alrededor de 35 años, permitirá, durante el período de asignación, el reembolso de recursos que generarán caja libre para realizar nuevas inversiones.El Programa Fragatas Clase Tamandaré promete entregar a la Armada cuatro fragatas de alta complejidad tecnológica y sistemas de última generación. Se incluyen el desarrollo y la adquisición del diseño del barco, con propiedad intelectual compartida con la alemana Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) y la transferencia de tecnología. Los barcos se construyen en Brasil, con tasas de contenido local del 40%. La entrega de la primera fragata está prevista para diciembre del próximo año y la última debería estar lista en febrero de 2029.<img src="https://i.imgur.com/wj1SEPN.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Estación Antártica Comandante Ferraz – EACFEl Buque Polar Almirante Saldanha será utilizado para apoyar la investigación científica en la Estación Antártica Comandante Ferraz. El contrato para la construcción del barco se firmó en 2022 con Polar 1 Construção Naval SPE Ltda, cuyos accionistas son el Astillero Jurong Aracruz, donde se construye el barco, y Seatrium Specialized Shipbuilding Pte Ltd. La entrega del barco está prevista para el segundo mitad de 2025.FUENTE: Valor[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/defesa/construcao-de-navios-faz-emgepron-liderar-deficit-entre-estatais[/URL]</blockquote>

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