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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3475461" data-attributes="member: 30831"><p><h3>La DGMM y EMGEPRON siguen la construcción de NPo Alte Saldanha</h3><p></p><p>27/03/2024</p><p></p><p><a href="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/emgepron_108463207.jpg"><img src="https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/emgepron_108463207.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Para seguir el avance de la construcción del<strong> Buque Polar (NPo) Almirante Saldanha,</strong> el séquito liderado por el director general de Material de la Armada, el almirante Edgar Luiz Siqueira Barbosa, acompañado por el director general de la Empresa Administradora de Proyectos Navales (EMGEPRON), Vicealmiral (IM) Edesio Teixeira, visitó el 21 de marzo el astillero Jurón (EMGEPRON).</p><p><strong>NPo Almirante Saldanha es el primer barco producido en Brasil con capacidad para operar en las aguas de la región antártica.</strong></p><p>Durante la visita, el director del proyecto NPo en EMGEPRON, el capitán de Mar y Arquímedes Guerra Francisco Delgado, y el director general de SPE Polar-1, Thagavelu Guhan, presentaron una visión general de la actual fase de construcción, realizada a través de bloques para el futuro montaje final.</p><p></p><p><strong>En la fase de construcción y montaje, se generarán 600 empleos directos y 6.000 indirectos, contribuyendo a la estimulación de la industria marina y la base tecnológica nacional.</strong></p><p><strong>NPo <em>Admiral Saldanha</em>, que forma parte del Programa de Obtención de Medios de Apoyo Hidroceanográficos y Antárticos, tendrá unos 103 metros de largo, hangar para 2 pequeños aviones, 70 días de autonomía y una tripulación de 95 personas, entre ellas 26 investigadores.</strong></p><p></p><p>Su mejora de las capacidades permitirá reducir el tiempo necesario para el repostaje de la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF), debido a la inclusión de grúas modernas y mayor capacidad de carga y maniobra en el nuevo barco; mayor seguridad para el desembarco de material y personal, en función de los sofisticados sistemas de navegación y controles; y la expansión de las áreas que puedan ser visitadas por los investigadores.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/dgmm-e-emgepron-acompanham-a-construcao-do-npo-alte-saldanha[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3475461, member: 30831"] [HEADING=2]La DGMM y EMGEPRON siguen la construcción de NPo Alte Saldanha[/HEADING] 27/03/2024 [URL='https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/emgepron_108463207.jpg'][IMG]https://cdn-defesaaereanaval.nuneshost.com/wp-content/uploads/2024/03/emgepron_108463207.jpg[/IMG][/URL] Para seguir el avance de la construcción del[B] Buque Polar (NPo) Almirante Saldanha,[/B] el séquito liderado por el director general de Material de la Armada, el almirante Edgar Luiz Siqueira Barbosa, acompañado por el director general de la Empresa Administradora de Proyectos Navales (EMGEPRON), Vicealmiral (IM) Edesio Teixeira, visitó el 21 de marzo el astillero Jurón (EMGEPRON). [B]NPo Almirante Saldanha es el primer barco producido en Brasil con capacidad para operar en las aguas de la región antártica.[/B] Durante la visita, el director del proyecto NPo en EMGEPRON, el capitán de Mar y Arquímedes Guerra Francisco Delgado, y el director general de SPE Polar-1, Thagavelu Guhan, presentaron una visión general de la actual fase de construcción, realizada a través de bloques para el futuro montaje final. [B]En la fase de construcción y montaje, se generarán 600 empleos directos y 6.000 indirectos, contribuyendo a la estimulación de la industria marina y la base tecnológica nacional. NPo [I]Admiral Saldanha[/I], que forma parte del Programa de Obtención de Medios de Apoyo Hidroceanográficos y Antárticos, tendrá unos 103 metros de largo, hangar para 2 pequeños aviones, 70 días de autonomía y una tripulación de 95 personas, entre ellas 26 investigadores.[/B] Su mejora de las capacidades permitirá reducir el tiempo necesario para el repostaje de la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF), debido a la inclusión de grúas modernas y mayor capacidad de carga y maniobra en el nuevo barco; mayor seguridad para el desembarco de material y personal, en función de los sofisticados sistemas de navegación y controles; y la expansión de las áreas que puedan ser visitadas por los investigadores. [URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/naval/dgmm-e-emgepron-acompanham-a-construcao-do-npo-alte-saldanha[/URL] [/QUOTE]
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