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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1245069" data-attributes="member: 15908"><p><strong>Operación Amazônia: Aviación del Ejército realiza desplazamiento de fracciones</strong></p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/HM-2-Balck-Hawk.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Uno de los factores críticos para la realización de las actividades previstas en la Operación Amazônia 2012 es la perfecta movilidad de la tropa. Pequeñas fracciones necesitan ser desplazadas de un punto al otro, con rapidez, para el proseguimiento de las misiones.</p><p></p><p>Para el cumplimiento de esas actividades, el Ejército cuenta con el apoyo del 4º Batallón de Aviación del Ejército (4° BAvEx), acogido en Manaus, dotado de helicópteros de combate y de transporte de personal.</p><p></p><p>Además de ese batallón, la Fuerza Terrestre puede ser apoyada, también, por aeronaves de la Fuerza Aérea Brasileña, caracterizando el empleo conjunto de las Fuerzas.</p><p></p><p>El desplazamiento aéreo de un pelotão, compuesto por cerca de 30 militares del 1º Batallón de Infantaria de Selva (1º BIS), de la región de Aiapuá hasta la Base Aérea de Manaus. En este vuelo, de aproximadamente una hora y treinta minutos, fueron necesarias dos aeronaves, un helicóptero Cougar (HM-3) y Black Hawk (HM-2).</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/1%C2%BA-Batalh%C3%A3o-de-Infantaria-de-Selva-1%C2%BA-BIS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las dificultades existentes en los locales de pouso determinaron los procedimientos. Esta vez, para que ocurriera lo embarque de la tropa, las dos aeronaves alternaron el pouso en el local escogido en Aiapuá.</p><p></p><p>Primero pousou el Cougar y después Black Hawk, ambos sin cortar los motores. Eso porque los pilotos no conocían las condiciones del suelo, haciendo el pouso de elevado riesgo. Después del rápido embarque, precedido por el cuidadoso pouso, los soldados pudieron retornar para la sede del 1º BIS en seguridad, con las aeronaves empleadas listas para el cumplimiento de una nueva misión de defensa de nuestra Amazônia.</p><p></p><p><img src="http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/HM-3-Cougar.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1245069, member: 15908"] [B]Operación Amazônia: Aviación del Ejército realiza desplazamiento de fracciones[/B] [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/HM-2-Balck-Hawk.jpg[/IMG] Uno de los factores críticos para la realización de las actividades previstas en la Operación Amazônia 2012 es la perfecta movilidad de la tropa. Pequeñas fracciones necesitan ser desplazadas de un punto al otro, con rapidez, para el proseguimiento de las misiones. Para el cumplimiento de esas actividades, el Ejército cuenta con el apoyo del 4º Batallón de Aviación del Ejército (4° BAvEx), acogido en Manaus, dotado de helicópteros de combate y de transporte de personal. Además de ese batallón, la Fuerza Terrestre puede ser apoyada, también, por aeronaves de la Fuerza Aérea Brasileña, caracterizando el empleo conjunto de las Fuerzas. El desplazamiento aéreo de un pelotão, compuesto por cerca de 30 militares del 1º Batallón de Infantaria de Selva (1º BIS), de la región de Aiapuá hasta la Base Aérea de Manaus. En este vuelo, de aproximadamente una hora y treinta minutos, fueron necesarias dos aeronaves, un helicóptero Cougar (HM-3) y Black Hawk (HM-2). [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/1%C2%BA-Batalh%C3%A3o-de-Infantaria-de-Selva-1%C2%BA-BIS.jpg[/IMG] Las dificultades existentes en los locales de pouso determinaron los procedimientos. Esta vez, para que ocurriera lo embarque de la tropa, las dos aeronaves alternaron el pouso en el local escogido en Aiapuá. Primero pousou el Cougar y después Black Hawk, ambos sin cortar los motores. Eso porque los pilotos no conocían las condiciones del suelo, haciendo el pouso de elevado riesgo. Después del rápido embarque, precedido por el cuidadoso pouso, los soldados pudieron retornar para la sede del 1º BIS en seguridad, con las aeronaves empleadas listas para el cumplimiento de una nueva misión de defensa de nuestra Amazônia. [IMG]http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2012/09/HM-3-Cougar.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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