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<blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1248529" data-attributes="member: 15908"><p><strong>Life Firing Monitoring Equipment (LFME) es probado por el EB</strong></p><p></p><p><img src="http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2012/10/10029.jpg/620/380/true/false" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>foto: divulgación</p><p></p><p>Un equipamiento caríssimo fue probado el día 29 de septiembre, en el Campo de Instrucción del Ejército Barão de São Borja (Saicã), en Rosário del Sur. Fabricado por la alemana KMW, el <strong>Life Firing Monitoring Equipment (LFME)</strong> es un aparato de vídeo que une software para simulación y entrenamiento de tiro práctico en coches de combate.</p><p></p><p>Dotado de cámaras, él permite que tanto los militares que operan el blindado cuánto los que están en la torre de mando observen la acción por el punto de vista del artillero. El LFME cuesta 1,5 millón de euros (cerca de R$ 4 millones).</p><p></p><p>La prueba del equipamiento comenzó en la mañana del día 29 de septiembre y fue hasta el fin de la tarde. Participaron de la acción 10 alumnos concluintes del curso avanzado de tiro, que integraron el equipo de avaliadores. Ellos harán un informe para el Ejército Brasileño, recomendando o no la compraventa del equipamiento.</p><p></p><p>– ES un aparato caro, pero la relación coste-beneficio puede ser interesante por la calidad del entrenamiento – elogió el comandante del centro de instrucción, coronel Marcelo Ribeiro.</p><p></p><p>La prueba fue hecha con nueve blindados Leopard 1A5, que, parados o en movimiento, tiraron en blancos móviles y fijos. En la torre de mando, los instructores observaban el desempeño del equipo en relación al funcionamiento del sistema de armas, además de recibir datos de la condición del vehículo y el índice de éxito de la misión.</p><p></p><p>Según el fabricante, el mayor beneficio del LFME es la facilidad y la rapidez en el entrenamiento, ya que los errores de la tripulación pueden ser corregidos inmediatamente, y los acertos, que servirán de ejemplo, están registrados en vídeo.</p><p></p><p><img src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/09/KMW_LFME-580x386.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolando Lero, post: 1248529, member: 15908"] [B]Life Firing Monitoring Equipment (LFME) es probado por el EB[/B] [IMG]http://www.defesanet.com.br/images/resize/site/upload/news_image/2012/10/10029.jpg/620/380/true/false[/IMG] foto: divulgación Un equipamiento caríssimo fue probado el día 29 de septiembre, en el Campo de Instrucción del Ejército Barão de São Borja (Saicã), en Rosário del Sur. Fabricado por la alemana KMW, el [B]Life Firing Monitoring Equipment (LFME)[/B] es un aparato de vídeo que une software para simulación y entrenamiento de tiro práctico en coches de combate. Dotado de cámaras, él permite que tanto los militares que operan el blindado cuánto los que están en la torre de mando observen la acción por el punto de vista del artillero. El LFME cuesta 1,5 millón de euros (cerca de R$ 4 millones). La prueba del equipamiento comenzó en la mañana del día 29 de septiembre y fue hasta el fin de la tarde. Participaron de la acción 10 alumnos concluintes del curso avanzado de tiro, que integraron el equipo de avaliadores. Ellos harán un informe para el Ejército Brasileño, recomendando o no la compraventa del equipamiento. – ES un aparato caro, pero la relación coste-beneficio puede ser interesante por la calidad del entrenamiento – elogió el comandante del centro de instrucción, coronel Marcelo Ribeiro. La prueba fue hecha con nueve blindados Leopard 1A5, que, parados o en movimiento, tiraron en blancos móviles y fijos. En la torre de mando, los instructores observaban el desempeño del equipo en relación al funcionamiento del sistema de armas, además de recibir datos de la condición del vehículo y el índice de éxito de la misión. Según el fabricante, el mayor beneficio del LFME es la facilidad y la rapidez en el entrenamiento, ya que los errores de la tripulación pueden ser corregidos inmediatamente, y los acertos, que servirán de ejemplo, están registrados en vídeo. [IMG]http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2012/09/KMW_LFME-580x386.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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