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Mensaje: <blockquote data-quote="Rolando Lero" data-source="post: 1456822" data-attributes="member: 15908">KMW ira hacer el simulador del VBTR Guarani.....ENTREVISTA CON JOÃO EVANGELIS, DE La KMW DE BRASIL, CONCEDIDA A La RADIO VERDE OLIVA<img src="http://www.defesanet.com.br/site/upload/news_image/2013/11/16953_resize_800_600_false_true_null.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Radio Verde Oliva: La KMW de Brasil es una empresa alemana, que ya suministró para el Ejército Brasileño la Viatura Blindada de Combate (VBC) Leopard y, ahora tiene como foco el sistema de simulación del Proyecto Estratégico Guarani. El señor podría explicar este sistema?Sr. João Evangelis/KMW: El foco de nuestra presencia aquí en ese evento es el blindado del Ejército, el Guarani. Nuestro sistema simula el entrenamiento de la tripulación a nivel de Pelotão o también dos Pelotões. Entonces, nodos tenemos los vehículos donde podemos entrenar la tripulación en conjunto: el Comandante, el Conductor y el Atirador, en operación interna en el vehículo y también en Operación de Desembarque.En la Operación de Desembarque, el Comandante puede comandar sus tropas en el suelo,que pueden ser entrenada por intermédio de una pantalla donde es proyectado el campo de batalla, o por un casco virtual donde él puede visualizar todo el campo de batalla y orientar sus tropas. Las tropas son inteligentes, todas ellas virtuales y que responden al mando de voz del comandante. Para entrenar los Conductores nodos tenemos las otras cabinas que son fijas, y también tenemos la cabina de misión completa donde los conductores entrenan totalmente.Radio Verde Oliva: El sistema entrena dos Pelotões? O sea, serían cuatro coches Guarani en una primera hilera y cuatro más en una segunda. Este entrenamiento puede ser simulado para hasta cuántos militares?Sr. João Evangelis/KMW: Nodos podemos entrenar dos Pelotões aquí; donde cada Pelotão ha cuatro vehículos y cada vehículo tiene una tripulación de tres personas. Entonces, estamos hablando de tres veces cuatro, doce; y veces dos son veinticuatro militares en conjunto, integrados.Además de eso, nodos podemos integrar esos equipamientos con nuestros simuladores, ya instalados en Santa Maria, para la VBC Leopard, y puede ser operado todo integrado. Además de eso, nodos estamos suministrando para el Ejército los simuladores del Guepard y también podrán tutear para entrenamiento de la tripulación del Ejército.Radio Verde Oliva: Como la gente puede tener una previsión mínima de cuál coste/beneficio de aplicar la simulación en el entrenamiento militar?Sr. João Evangelis/KMW: El coste/beneficio de la simulación es muy grande, porque además del coste de adquisición del equipamiento ser bien inferior a las viaturas, no sólo por el desgaste que las viaturas sufren; no tiene el gasto de mantenimiento y no tiene los riesgos de operar en campo civil, en las carreteras, donde pueden acontecer accidentes; y accidente es un factor muy grande.Entonces, el simulador, además del factor financiero que es una economía muy grande, también pesa en el factor de riesgo y también de la cuestión ambiental, porque nodos no tenemos los vehículos circulando y quemando combustible. Además de eso, nodos podemos entrenar en el simulador, condiciones que no es posible entrenar en el vehículo. Por ejemplo, nodos podemos entrenar en situación de batalla. Nodos no podemos crear una batalla para los soldados vengan a entrenar. Entonces, en el simulador, nodos podemos crear una batalla virtual adónde ellos pueden entrenar.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina