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<blockquote data-quote="Nocturno Culto" data-source="post: 1543388" data-attributes="member: 6896"><p>Por 90 millones</p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Boeing ofrece seis CH-47D Chinook al Ejército de Brasil</strong></span></p><p></p><p><img src="http://www.x.com/archivo/images/CH-47%20Chinook_pe%C3%A7a%20de%20artilharia_M198_howitzer_US_Army_Photo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>14/04/2014</p><p>(x.com) Roberto Caiafa, São Paulo</p><p></p><p>Según informa la compañía estadunidense <strong>Boeing</strong>, la empresa estaría ofreciendo al mercado suramericano de helicópteros militares un lote de 24 unidades CH-47 <em>Chinook</em>, específicamente a <strong>Brasil</strong>, <strong>Chile </strong>y<strong> Colombia</strong>.</p><p></p><p>La <strong>Aviación del Ejército de Brasil</strong> recebaría seis unidades, todas con por lo menos 200 horas de célula disponibles antes de la realización de un <em>overhull</em> (revisión general) obligatoria. </p><p></p><p>Además, ha sido ofrecida también la modernización de los aparatos antes de la entrega, prevista para 18 meses después de la firma del contrato de compra, avaluado entre 70 y 90 millones de dólares, dependiendo de la configuración deseada por los militares brasileros.</p><p></p><p>No existe en la <strong>Aviación del Ejército</strong> actualmente, una aeronave con capacidad de transporte de carga y tropas similar al biturbina CH-47.</p><p></p><p>El modelo seria especialmente eficaz operando en la región sur de Brasil, donde su capacidad como carguero (hasta 10 toneladas) y su altísima movilidad (50 soldados equipados) serían muy apreciadas por las unidades de caballería y artillaría blindada allí localizadas. En efecto, el Ejército no tiene ninguna unidad de aviación de alas rotatorias en región del Comando Militar del Sul.</p><p></p><p>A finales de los años 90, el CH-47 fue evaluado, juntamente con el gigante ruso Mi-26, para actuar el transporte de los radares móviles del SIVAM/Censipam, pero ese programa fue cancelado en favor de la compra de bimotores turbohélice C-105 <em>Amazonas</em> de la entonces <strong>EADS CASA</strong>, hoy <strong>Airbus Defence and Space</strong>.</p><p></p><p>Foto: U.S. Army</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nocturno Culto, post: 1543388, member: 6896"] Por 90 millones [SIZE=6][B]Boeing ofrece seis CH-47D Chinook al Ejército de Brasil[/B][/SIZE] [IMG]http://www.x.com/archivo/images/CH-47%20Chinook_pe%C3%A7a%20de%20artilharia_M198_howitzer_US_Army_Photo.jpg[/IMG] 14/04/2014 (x.com) Roberto Caiafa, São Paulo Según informa la compañía estadunidense [B]Boeing[/B], la empresa estaría ofreciendo al mercado suramericano de helicópteros militares un lote de 24 unidades CH-47 [I]Chinook[/I], específicamente a [B]Brasil[/B], [B]Chile [/B]y[B] Colombia[/B]. La [B]Aviación del Ejército de Brasil[/B] recebaría seis unidades, todas con por lo menos 200 horas de célula disponibles antes de la realización de un [I]overhull[/I] (revisión general) obligatoria. Además, ha sido ofrecida también la modernización de los aparatos antes de la entrega, prevista para 18 meses después de la firma del contrato de compra, avaluado entre 70 y 90 millones de dólares, dependiendo de la configuración deseada por los militares brasileros. No existe en la [B]Aviación del Ejército[/B] actualmente, una aeronave con capacidad de transporte de carga y tropas similar al biturbina CH-47. El modelo seria especialmente eficaz operando en la región sur de Brasil, donde su capacidad como carguero (hasta 10 toneladas) y su altísima movilidad (50 soldados equipados) serían muy apreciadas por las unidades de caballería y artillaría blindada allí localizadas. En efecto, el Ejército no tiene ninguna unidad de aviación de alas rotatorias en región del Comando Militar del Sul. A finales de los años 90, el CH-47 fue evaluado, juntamente con el gigante ruso Mi-26, para actuar el transporte de los radares móviles del SIVAM/Censipam, pero ese programa fue cancelado en favor de la compra de bimotores turbohélice C-105 [I]Amazonas[/I] de la entonces [B]EADS CASA[/B], hoy [B]Airbus Defence and Space[/B]. Foto: U.S. Army [/QUOTE]
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