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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2521323" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">La Fuerza Terrestre brasileña cerró 2018 con un total de 60 obuses y 40 vehículos nuevos suministradores en su flota</span></strong></p><p></p><p><img src="https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/02/BAE-M109-A5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El Ejército Brasileño está en proceso de sustituir su flota de blindados M109 A3, de principios de los años 2000, por modelos M109 A5.</p><p></p><p>Por Andréa Barretto</p><p></p><p>Hace casi 20 años, el Ejército Brasileño (EB) comenzaba a operar con sus primeros blindados de la familia M109, de la versión A3. De fabricación norteamericana, los obuses son armas empleadas por la artillería con la finalidad de ejecutar el apoyo de fuego.</p><p></p><p>En 2018, el EB comenzó a sustituir a su flota de M109 A3, de principios de los años 2000, por vehículos M109 A5. En marzo de 2018, se recibieron las primeras cuatro unidades de un total de 60 previstas. En octubre, un buque de Estados Unidos llegó al puerto de Paranaguá con las otras 56 unidades, tras 16 días de viaje desde la Florida. "Se esperan todavía 32 vehículos modernizados, bautizados de M109 A5 +, que deben llegar en el primer semestre de 2019", afirmó el Coronel Rubens Ribeiro Guimarães Junior, adjunto de la sección de doctrina y asuntos internacionales de la 4ª Subchefia del Estado Mayor del EB.</p><p></p><p><img src="https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/02/M109.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Los 56 vehículos M109 A5 y 40 vehículos M992 A2 fueron traídos a Brasil en octubre de 2018</p><p></p><p>Los vehículos se encuentran en el Parque de Mantenimiento de la 5ª Región Militar, en la ciudad de Curitiba, Paraná, donde pasan por un trabajo de revisión, incluyendo verificación de ítems como motor, transmisiones y sistema eléctrico. En la revisión, hay una atención especial al sistema de armas, que es el principal componente del obuseiro.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Diferencias entre A5 y A5+</span></strong></p><p></p><p><strong>A principios de 2019, cuando el trabajo de mantenimiento finalice, los vehículos M109 A5 se entregarán al 15º, 27º y 29º grupos de Artillería de Campaña Autopropulsada (GAC AP). Los 32 obuses M109 A5 + que aún van a llegar a Brasil en 2019 serán destinados a los 3º y 5º GAC AP del Comando Militar del Sur.</strong></p><p></p><p>Las principales diferencias entre los modelos A5 y A5 + se refieren a los recursos tecnológicos que cada uno posee. "Entre ellos está el medidor de la velocidad inicial del tubo, que proporciona una mayor precisión en el tiro", destacó el Coronel Sanzio Ricardo Rocha Gusmão, jefe del Estado Mayor de la Artillería Divisionaria de la 5ª División del EB. Esta herramienta, que sólo existe en la versión A5 +, es un sensor capaz de determinar la velocidad del proyectil cuando éste sale del tubo. Este dato es fundamental para los cálculos que se realizan para ajustar el disparo.</p><p></p><p>El obuso recibido en marzo de 2018 ejecuta sus primeros disparos en suelo brasileño durante una prueba en el Campo de Instrucción Marechal Hermes, en el estado de Santa Catarina.</p><p></p><p>Otro recurso del A5 +, que colabora para la eficiencia de los disparos, es el sistema de dirección y control de tiro. Se trata de un sistema computarizado que calcula diferentes factores y variables que orientan qué elevación y qué ángulo deben ser aplicados. En la versión A5, estos cálculos se deben realizar manualmente.</p><p></p><p>Los vehículos A5 + van a disponer también de sistema de posicionamiento y navegación, compuesto tanto por GPS y por otro recurso de navegación que independe de satélite. "El A5 no posee estas herramientas. Si la guarnición necesita navegación de navegación, tiene que llevar un equipo adicional dentro del vehículo ", explicó el Cel Guimarães Jr.</p><p></p><p>La modernización de A5 a A5 + ocurre en los Estados Unidos, en la industria original de los obuses, BAE Systems. Las mejoras fueron una demanda realizada por el EB. "La adquisición del modelo A5 + es un primer paso para que podamos adquirir nuevas tecnologías en el futuro", afirmó Cel Sanzio.</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Viaturas para la Remunción</span></strong></p><p></p><p>El buque de carga de Estados Unidos también trató 40 vehículos de transporte M992 A2. Estos blindados sirven para hacer el reabastecimiento de munición de los M109 durante una operación y se emplean conjuntamente.</p><p></p><p><img src="https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/01/M992.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Desembarque de vehículos M992 A2</p><p></p><p>Las 40 unidades M992 A2 también recibirán servicios de mantenimiento. "Estos vehículos están en buenas condiciones de uso, pero van a pasar por revisión de los sistemas (alimentación, refrigeración, motor, caja de transmisión, trenes de rodamiento, etc.), del cambio de lubricantes y sustitución de componentes dañados", dijo el Cel Guimarães Jr. Ambos modelos de vehículos forman parte del conjunto de equipos militares puestos a disposición para donación por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, a través del programa Ventas Militares para el Exterior.</p><p></p><p>FUENTE: Diálogo Américas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2521323, member: 30831"] [B][SIZE=7]La Fuerza Terrestre brasileña cerró 2018 con un total de 60 obuses y 40 vehículos nuevos suministradores en su flota[/SIZE][/B] [IMG]https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/02/BAE-M109-A5.jpg[/IMG] El Ejército Brasileño está en proceso de sustituir su flota de blindados M109 A3, de principios de los años 2000, por modelos M109 A5. Por Andréa Barretto Hace casi 20 años, el Ejército Brasileño (EB) comenzaba a operar con sus primeros blindados de la familia M109, de la versión A3. De fabricación norteamericana, los obuses son armas empleadas por la artillería con la finalidad de ejecutar el apoyo de fuego. En 2018, el EB comenzó a sustituir a su flota de M109 A3, de principios de los años 2000, por vehículos M109 A5. En marzo de 2018, se recibieron las primeras cuatro unidades de un total de 60 previstas. En octubre, un buque de Estados Unidos llegó al puerto de Paranaguá con las otras 56 unidades, tras 16 días de viaje desde la Florida. "Se esperan todavía 32 vehículos modernizados, bautizados de M109 A5 +, que deben llegar en el primer semestre de 2019", afirmó el Coronel Rubens Ribeiro Guimarães Junior, adjunto de la sección de doctrina y asuntos internacionales de la 4ª Subchefia del Estado Mayor del EB. [IMG]https://cdn.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2018/02/M109.jpg[/IMG] Los 56 vehículos M109 A5 y 40 vehículos M992 A2 fueron traídos a Brasil en octubre de 2018 Los vehículos se encuentran en el Parque de Mantenimiento de la 5ª Región Militar, en la ciudad de Curitiba, Paraná, donde pasan por un trabajo de revisión, incluyendo verificación de ítems como motor, transmisiones y sistema eléctrico. En la revisión, hay una atención especial al sistema de armas, que es el principal componente del obuseiro. [B][SIZE=5]Diferencias entre A5 y A5+[/SIZE][/B] [B]A principios de 2019, cuando el trabajo de mantenimiento finalice, los vehículos M109 A5 se entregarán al 15º, 27º y 29º grupos de Artillería de Campaña Autopropulsada (GAC AP). Los 32 obuses M109 A5 + que aún van a llegar a Brasil en 2019 serán destinados a los 3º y 5º GAC AP del Comando Militar del Sur.[/B] Las principales diferencias entre los modelos A5 y A5 + se refieren a los recursos tecnológicos que cada uno posee. "Entre ellos está el medidor de la velocidad inicial del tubo, que proporciona una mayor precisión en el tiro", destacó el Coronel Sanzio Ricardo Rocha Gusmão, jefe del Estado Mayor de la Artillería Divisionaria de la 5ª División del EB. Esta herramienta, que sólo existe en la versión A5 +, es un sensor capaz de determinar la velocidad del proyectil cuando éste sale del tubo. Este dato es fundamental para los cálculos que se realizan para ajustar el disparo. El obuso recibido en marzo de 2018 ejecuta sus primeros disparos en suelo brasileño durante una prueba en el Campo de Instrucción Marechal Hermes, en el estado de Santa Catarina. Otro recurso del A5 +, que colabora para la eficiencia de los disparos, es el sistema de dirección y control de tiro. Se trata de un sistema computarizado que calcula diferentes factores y variables que orientan qué elevación y qué ángulo deben ser aplicados. En la versión A5, estos cálculos se deben realizar manualmente. Los vehículos A5 + van a disponer también de sistema de posicionamiento y navegación, compuesto tanto por GPS y por otro recurso de navegación que independe de satélite. "El A5 no posee estas herramientas. Si la guarnición necesita navegación de navegación, tiene que llevar un equipo adicional dentro del vehículo ", explicó el Cel Guimarães Jr. La modernización de A5 a A5 + ocurre en los Estados Unidos, en la industria original de los obuses, BAE Systems. Las mejoras fueron una demanda realizada por el EB. "La adquisición del modelo A5 + es un primer paso para que podamos adquirir nuevas tecnologías en el futuro", afirmó Cel Sanzio. [B][SIZE=5]Viaturas para la Remunción[/SIZE][/B] El buque de carga de Estados Unidos también trató 40 vehículos de transporte M992 A2. Estos blindados sirven para hacer el reabastecimiento de munición de los M109 durante una operación y se emplean conjuntamente. [IMG]https://cdn2.defesaaereanaval.com.br/wp-content/uploads/2019/01/M992.jpg[/IMG] Desembarque de vehículos M992 A2 Las 40 unidades M992 A2 también recibirán servicios de mantenimiento. "Estos vehículos están en buenas condiciones de uso, pero van a pasar por revisión de los sistemas (alimentación, refrigeración, motor, caja de transmisión, trenes de rodamiento, etc.), del cambio de lubricantes y sustitución de componentes dañados", dijo el Cel Guimarães Jr. Ambos modelos de vehículos forman parte del conjunto de equipos militares puestos a disposición para donación por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, a través del programa Ventas Militares para el Exterior. FUENTE: Diálogo Américas [/QUOTE]
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