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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2642277" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El programa VBMT-LR</span></strong></p><p></p><p>26 de septiembre de 2019</p><p></p><p></p><p><img src="http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2019/09/RVC_5432.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Historia y etapa actual del programa que seleccionó el IVECO LMV para unirse a la nueva familia de armaduras con ruedas, dirigida por VBTP-MR Guarani</span></strong></p><p></p><p></p><p>Acompañando el desarrollo de las últimas fuerzas terrestres en todo el mundo, el Ejército de Brasil (EB) se interesó en un vehículo ligero con ruedas blindado ya en el siglo XXI. En 2001, el Boletín del Ejército No. 31 publicó los Requisitos Operativos Básicos (ROB) para un Vehículo de Reconocimiento de Luz Blindada (VBR - LR). Más tarde, en 2005, estos requisitos fueron modificados. Pero no fue hasta finales de 2013 que el Estado Mayor del Ejército (EME) aprobó el estudio de viabilidad del Vehículo Blindado Multitarea con Ruedas Ligeras (VBMT-LR), actualmente llamado VBR-LR.</p><p></p><p></p><p></p><p>El Ejército incorporó VBMT-LR en el "Programa Guaraní", uno de los cuatro principales Proyectos Estratégicos (PEE) del Ejército. Este proyecto tiene como objetivo transformar en infantería mecanizada (Inf Mec) las actuales organizaciones militares (OM) de infantería motorizada. Otro objetivo es modernizar la Caballería Mecanizada OM (C Mec). Para esto, el EB está adquiriendo los vehículos de la "Nueva Familia de Blindados sobre Ruedas" (NFBR). Como su nombre lo indica, es una familia de vehículos blindados y no solo un vehículo. Obviamente, el blindado insignia del proyecto es el Portador de Personal Blindado con Ruedas Guaraní (VBTP-MR 6×6 Guaraní), pero el programa no está restringido a este automóvil.</p><p></p><p></p><p>La nueva familia de armaduras con ruedas (NFBR) del ejército brasileño comprende dos grupos: medio y ligero. El guaraní VBTP-MR 6X6 ya está en producción. VBMT-LR ya ha sido elegido, pero el contrato no ha sido firmado. El auto 8×8 será un proyecto derivado del guaraní 6×6.</p><p></p><p><strong>Al momento del estudio de factibilidad, la Oficina de Proyectos Especiales del Ejército (EPEx) informó interés en la compra de 32 vehículos mediante compra directa (si se elige en el extranjero) que constituirían el lote inicial. También se informó la posibilidad de comprar otros dos lotes (77 unidades cada uno) que se ensamblarían en Brasil, pero con componentes nacionales.</strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Requisitos técnicos de VBMT-LR</span></strong></p><p></p><p><strong>Guarnición: 5 personas</strong></p><p><strong>Configuración: 4X4 o 4×2 con accionamiento desde el interior de la cabina</strong></p><p><strong>Sistema NBQ: posibilidad de instalación</strong></p><p><strong>Motor: diesel</strong></p><p><strong>Transmisión: automática</strong></p><p><strong>Neumáticos: sistema de control de presión central</strong></p><p><strong>Dimensiones: altura 2.20 m</strong></p><p><strong>Peso en orden de marcha: 8,000 kg</strong></p><p><strong>Capacidad de cargamento: 1,000kg</strong></p><p><strong>Transposición de Ford: 0.80 m</strong></p><p><strong>Velocidad máxima: 90 km/h.</strong></p><p><strong>Protección estándar: OTAN STANAG 4569, nivel de remoción de minas 2</strong></p><p></p><p>El período de prueba y evaluación se estableció entre diciembre de 2013 (el mes siguiente a la aprobación del estudio de factibilidad) y junio de 2014. Las empresas interesadas enviaron sus vehículos al Centro de Evaluación del Ejército (CAEx) en Barra de Guaratiba, Río de Janeiro (RJ).</p><p></p><p></p><p><strong><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2011/08/INBRA-BLSR-GLADIADOR-foto-03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></strong></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Gladiador de Inbra</span></strong></p><p></p><p>De las empresas que expresaron interés en la competencia, solo se presentaron los siguientes vehículos dentro del plazo:</p><p></p><p>IVECO M65 LMV</p><p>AVIBRAS/Renault Tupi (Sherpa Light Scout)</p><p>Gladiador INBRA</p><p>BAE Systems RG32MLTAV</p><p>AM General/PLASAN MLTV</p><p></p><p>De los vehículos enumerados anteriormente, Gladiator no ha pasado la precalificación. A mediados de 2015, la Dirección de Fabricación (DF), Órgano del Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército de Brasil (DCT), definió a los dos finalistas del programa: IVECO LMV y AVIBRAS / Renault Tupi.</p><p></p><p>Después de analizar las propuestas y completar todas las etapas del proceso de adquisición, la Dirección de Fabricación del Ejército (DF) declaró, en abril de 2016, la compañía de defensa IVECO LMV como la ganadora de la competencia.</p><p></p><p><img src="https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/11/Avibras-Tupi1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Tupi Avibras</span></strong></p><p></p><p>En la etapa actual del programa, el contrato definitivo está pendiente de firma. Todavía se están ajustando algunos detalles técnicos, pero se espera que la formalización se realice antes de finales de este año para cumplir con el plazo establecido por la Ley 8666/93, la "Ley de licitación". De lo contrario, la competencia sería cancelada.</p><p></p><p>Y en el futuro, aportaremos más información sobre el ganador del Programa VBMT-LR, el IVECO LMV.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2642277, member: 30831"] [B][SIZE=7]El programa VBMT-LR[/SIZE][/B] 26 de septiembre de 2019 [IMG]http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2019/09/RVC_5432.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]Historia y etapa actual del programa que seleccionó el IVECO LMV para unirse a la nueva familia de armaduras con ruedas, dirigida por VBTP-MR Guarani[/SIZE][/B] Acompañando el desarrollo de las últimas fuerzas terrestres en todo el mundo, el Ejército de Brasil (EB) se interesó en un vehículo ligero con ruedas blindado ya en el siglo XXI. En 2001, el Boletín del Ejército No. 31 publicó los Requisitos Operativos Básicos (ROB) para un Vehículo de Reconocimiento de Luz Blindada (VBR - LR). Más tarde, en 2005, estos requisitos fueron modificados. Pero no fue hasta finales de 2013 que el Estado Mayor del Ejército (EME) aprobó el estudio de viabilidad del Vehículo Blindado Multitarea con Ruedas Ligeras (VBMT-LR), actualmente llamado VBR-LR. El Ejército incorporó VBMT-LR en el "Programa Guaraní", uno de los cuatro principales Proyectos Estratégicos (PEE) del Ejército. Este proyecto tiene como objetivo transformar en infantería mecanizada (Inf Mec) las actuales organizaciones militares (OM) de infantería motorizada. Otro objetivo es modernizar la Caballería Mecanizada OM (C Mec). Para esto, el EB está adquiriendo los vehículos de la "Nueva Familia de Blindados sobre Ruedas" (NFBR). Como su nombre lo indica, es una familia de vehículos blindados y no solo un vehículo. Obviamente, el blindado insignia del proyecto es el Portador de Personal Blindado con Ruedas Guaraní (VBTP-MR 6×6 Guaraní), pero el programa no está restringido a este automóvil. La nueva familia de armaduras con ruedas (NFBR) del ejército brasileño comprende dos grupos: medio y ligero. El guaraní VBTP-MR 6X6 ya está en producción. VBMT-LR ya ha sido elegido, pero el contrato no ha sido firmado. El auto 8×8 será un proyecto derivado del guaraní 6×6. [B]Al momento del estudio de factibilidad, la Oficina de Proyectos Especiales del Ejército (EPEx) informó interés en la compra de 32 vehículos mediante compra directa (si se elige en el extranjero) que constituirían el lote inicial. También se informó la posibilidad de comprar otros dos lotes (77 unidades cada uno) que se ensamblarían en Brasil, pero con componentes nacionales.[/B] [B][SIZE=5]Requisitos técnicos de VBMT-LR[/SIZE][/B] [B]Guarnición: 5 personas Configuración: 4X4 o 4×2 con accionamiento desde el interior de la cabina Sistema NBQ: posibilidad de instalación Motor: diesel Transmisión: automática Neumáticos: sistema de control de presión central Dimensiones: altura 2.20 m Peso en orden de marcha: 8,000 kg Capacidad de cargamento: 1,000kg Transposición de Ford: 0.80 m Velocidad máxima: 90 km/h. Protección estándar: OTAN STANAG 4569, nivel de remoción de minas 2[/B] El período de prueba y evaluación se estableció entre diciembre de 2013 (el mes siguiente a la aprobación del estudio de factibilidad) y junio de 2014. Las empresas interesadas enviaron sus vehículos al Centro de Evaluación del Ejército (CAEx) en Barra de Guaratiba, Río de Janeiro (RJ). [B][IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2011/08/INBRA-BLSR-GLADIADOR-foto-03.jpg[/IMG] [SIZE=5]Gladiador de Inbra[/SIZE][/B] De las empresas que expresaron interés en la competencia, solo se presentaron los siguientes vehículos dentro del plazo: IVECO M65 LMV AVIBRAS/Renault Tupi (Sherpa Light Scout) Gladiador INBRA BAE Systems RG32MLTAV AM General/PLASAN MLTV De los vehículos enumerados anteriormente, Gladiator no ha pasado la precalificación. A mediados de 2015, la Dirección de Fabricación (DF), Órgano del Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército de Brasil (DCT), definió a los dos finalistas del programa: IVECO LMV y AVIBRAS / Renault Tupi. Después de analizar las propuestas y completar todas las etapas del proceso de adquisición, la Dirección de Fabricación del Ejército (DF) declaró, en abril de 2016, la compañía de defensa IVECO LMV como la ganadora de la competencia. [IMG]https://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2014/11/Avibras-Tupi1.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]Tupi Avibras[/SIZE][/B] En la etapa actual del programa, el contrato definitivo está pendiente de firma. Todavía se están ajustando algunos detalles técnicos, pero se espera que la formalización se realice antes de finales de este año para cumplir con el plazo establecido por la Ley 8666/93, la "Ley de licitación". De lo contrario, la competencia sería cancelada. Y en el futuro, aportaremos más información sobre el ganador del Programa VBMT-LR, el IVECO LMV. [/QUOTE]
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