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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2644702" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>La EPEX cifra en 734,4 millones de dólares el plan de defensa aérea 2039 de Brasil</strong></span></p><p></p><p>Revista Defensa x.com</p><p> </p><p>Programa Estratégico do Exercito Defesa Antiaerea </p><p></p><p>04/10/2019 | Belo Horizonte</p><p> </p><p>Roberto Caiafa</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/archivo/images/neiva_epex-2019(1).jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>El jefe de la <strong>Oficina de Proyectos del Ejército de Brasil (EPEX)</strong>, general <strong>Ivan Ferreira Neiva Filho</strong>, ha fijado en 3.000 millones de reales (unos 734,4 millones de dólares) las inversiones necesarias para completar el programa de Defensa Aérea en 2039, es decir, 110 millones anuales (27 millones de dólares). El problema es que el presupuesto asignado al Ejército es de alrededor de 30 millones anuales (7,3 millones de dólares. El general presentó estos datos esta semana ante la <strong>Comisión de Ciencia y Tecnología (CCT)</strong> del Senado Brasileño.</p><p></p><p>Ante los senadores, el general recordó que que el programa de Defensa Aérea es parte de las tres Fuerzas Armadas y comprende una gama de sistemas de control, advertencia, radar y comunicaciones.</p><p>"Es un sistema de sistemas. De hecho, hay varios sistemas que están integrados para que podamos proteger nuestros activos, nuestra infraestructura, nuestro territorio de posibles incursiones enemigas. Y cada vez es más una vulnerabilidad que tenemos que abordar, porque existen amenazas”, dijo.</p><p></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>Radares M60 y M200</strong></span></p><p></p><p>Según el general Ferreira, Brasil se estaba quedando atrás en esta área de defensa y, a través del programa, está tratando de recuperar su capacidad de defenderse de los ataques aéreos.<strong> Explicó que el país usa el radar <em>M60</em>, que es fundamental para el sistema de defensa a baja altitud. El equipo fue desarrollado y diseñado y ha sido construido en Campinas (SP).</strong></p><p><strong>Otro radar que se desplegará en el país en un año o dos es el <em>M200</em>, que está a 200 kilómetros de distancia y cuenta con tecnología altamente sofisticada, según el general.</strong></p><p>Según explicó el general, muy pocos países tienen la capacidad de tener un radar con esta configuración. "Quizás, de este modelo, con esta movilidad, la forma en que estamos diseñando y con este prototipo, es el único en el mundo", afirmó. Y añadió: "Esto nos traerá una ganancia de calidad, de posibilidades, no solo de empleo táctico, sino también un nuevo desarrollo tecnológico, es una posibilidad de exportación, empleo e ingresos, extremadamente relevante".</p><p></p><p><a href="https://www.x.com/latam/2019/10/04/noticia-cifra-millones-dolares-defensa-aerea-brasil.html">https://www.x.com/latam/2019/10/04/noticia-cifra-millones-dolares-defensa-aerea-brasil.html</a></p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">SABER M200</span></strong></p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/estrategiaglobal.blog.br/wp-content/uploads/2016/06/Radar-SABER-M-200-Prim%C3%A1rio.jpg?fit=3255%2C1672&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2016/01/Bradar-Saber-M-200-02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2016/01/Bradar-Saber-M-200-01.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>El BRADAR Saber M200 es un radar tridimensional primario y secundario compacto capaz de detectar objetivos de hasta 450 km.</strong></p><p></p><p>El SABER M200 es un radar antiaéreo tridimensional, de altura media y de defensa múltiple que emplea tecnología de exploración electrónica avanzada para la detección y seguimiento de aeronaves.</p><p></p><p>Este equipo es el primer radar de panel fijo del mundo instalado en un contenedor de 20 pies (6,096 metros), lo que facilita su transporte.</p><p></p><p>El SABER M200 puede rastrear múltiples objetivos aéreos simultáneamente, así como guiar misiles, realizar vigilancia, clima y misiones de aproximación dentro de un radio de 450 kilómetros. Es un radar transportable de mediana altura desarrollado completamente con tecnología de estado sólido, capaz de operar en modos de búsqueda, vigilancia y sistema de guía de tiro.</p><p></p><p>Simultáneamente realiza las funciones de radar primario y radar secundario, enviado en un contenedor estándar de 20 pies (transportable en camión) o en aviones Hercules C-130 y Embraer KC-390.</p><p></p><p><a href="http://tecnodefesa.com.br/bradar-m200-realiza-o-primeiro-teste-real/">http://tecnodefesa.com.br/bradar-m200-realiza-o-primeiro-teste-real/</a></p><p></p><p><img src="https://i2.wp.com/estrategiaglobal.blog.br/wp-content/uploads/2019/06/SABER-M60.jpg?fit=1280%2C848&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/03/Radar-Saber-M60.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">SABER M60</span></strong></p><p></p><p>Caracteristicas:</p><p></p><p>Información tridimensional (distancia, acimut y elevación) sobre objetivos aéreos, así como información derivada como: velocidad y dirección de vuelo (proa);</p><p>Capacidad de clasificación de objetivos de helicópteros o aeronaves, identificación de tipo de helicóptero e identificación de amigo-enemigo (IFF);</p><p>Baja probabilidad de intercepción (LPI) resultante de una potencia de transmisión media baja y medios de protección electrónica avanzados;</p><p>Fácilmente reconfigurable y actualizable ya que está construido con tecnología de "hardware definido por software";</p><p><strong>Alta movilidad y transportabilidad, que puede ser montada o desmontada en menos de 15 minutos por una guarnición de tres hombres y transportada en cualquier vehículo que exceda la capacidad de 1 tonelada o en helicópteros;</strong></p><p>Logística simplificada, por la disponibilidad de suministro y mantenimiento de todos los niveles en el territorio nacional;</p><p>Representación gráfica de medidas de coordinación de artillería antiaérea, tales como: Volumen de responsabilidad de defensa aérea, Alerta, Corredores de seguridad, entre otros, según lo establecido en la doctrina, y puede actualizarse o modificarse según sea necesario;</p><p><strong>Alcance del radar primario 60 km y alcance del radar secundario 80 km;</strong></p><p>Peso total bruto 848 kg y peso total neto 357 kg.</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.ctex.eb.mil.br/images/conteudo/imagens/projetos/SENTIR-M20/sentir_m20_1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://umirs.com.br/wp-content/uploads/2018/12/RADAR-PORTATIL-M20-UMIRS-1200x675.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">SENTIR M20 </span></strong></p><p></p><p>El SENTIR M20 es un radar de vigilancia terrestre capaz de detectar y rastrear el movimiento de objetivos terrestres como hombres a pie, vehículos ligeros o pesados y helicópteros que vuelan cerca del suelo. Su tecnología innovadora permite la clasificación de objetivos en cualquier momento del día y bajo cualquier condición climática.</p><p></p><p>Su bajo peso, alta movilidad y sistema de visualización portátil lo hacen práctico para su uso en misiones de reconocimiento en el campo de batalla, vigilancia de fronteras y protección de instalaciones sensibles (vigilancia perimetral).</p><p></p><p>Operación: Banda X</p><p>Tecnología: radar de apertura sintética (SAR)</p><p>Peso de envío: 57 kg (dividido en tres volúmenes de menos de 20 kg cada uno)</p><p>Alcance máximo de detección: hombre a pie: 8 km</p><p>Carro ligero: 20 km</p><p>Carro pesado y carro de combate: 25 km</p><p>Helicóptero de baja altura: 20 km.</p><p>Precisión de distancia: 1,6 m (hasta 3 km) a 25 m (más de 24 km)</p><p>Precisión azimutal: 0.7 °</p><p>Precisión de velocidad: 0.8 m / s</p><p>Velocidad de barrido: 15 rpm</p><p></p><p><a href="http://www.ctex.eb.mil.br/projetos-em-andamento/83-radar-sentir-m20#caracter%C3%ADsticas-t%C3%A9cnicas">http://www.ctex.eb.mil.br/projetos-em-andamento/83-radar-sentir-m20#características-técnicas</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2644702, member: 30831"] [SIZE=7][B]La EPEX cifra en 734,4 millones de dólares el plan de defensa aérea 2039 de Brasil[/B][/SIZE] Revista Defensa x.com Programa Estratégico do Exercito Defesa Antiaerea 04/10/2019 | Belo Horizonte Roberto Caiafa [IMG]https://www.x.com/archivo/images/neiva_epex-2019(1).jpg[/IMG] El jefe de la [B]Oficina de Proyectos del Ejército de Brasil (EPEX)[/B], general [B]Ivan Ferreira Neiva Filho[/B], ha fijado en 3.000 millones de reales (unos 734,4 millones de dólares) las inversiones necesarias para completar el programa de Defensa Aérea en 2039, es decir, 110 millones anuales (27 millones de dólares). El problema es que el presupuesto asignado al Ejército es de alrededor de 30 millones anuales (7,3 millones de dólares. El general presentó estos datos esta semana ante la [B]Comisión de Ciencia y Tecnología (CCT)[/B] del Senado Brasileño. Ante los senadores, el general recordó que que el programa de Defensa Aérea es parte de las tres Fuerzas Armadas y comprende una gama de sistemas de control, advertencia, radar y comunicaciones. "Es un sistema de sistemas. De hecho, hay varios sistemas que están integrados para que podamos proteger nuestros activos, nuestra infraestructura, nuestro territorio de posibles incursiones enemigas. Y cada vez es más una vulnerabilidad que tenemos que abordar, porque existen amenazas”, dijo. [SIZE=6][B]Radares M60 y M200[/B][/SIZE] Según el general Ferreira, Brasil se estaba quedando atrás en esta área de defensa y, a través del programa, está tratando de recuperar su capacidad de defenderse de los ataques aéreos.[B] Explicó que el país usa el radar [I]M60[/I], que es fundamental para el sistema de defensa a baja altitud. El equipo fue desarrollado y diseñado y ha sido construido en Campinas (SP). Otro radar que se desplegará en el país en un año o dos es el [I]M200[/I], que está a 200 kilómetros de distancia y cuenta con tecnología altamente sofisticada, según el general.[/B] Según explicó el general, muy pocos países tienen la capacidad de tener un radar con esta configuración. "Quizás, de este modelo, con esta movilidad, la forma en que estamos diseñando y con este prototipo, es el único en el mundo", afirmó. Y añadió: "Esto nos traerá una ganancia de calidad, de posibilidades, no solo de empleo táctico, sino también un nuevo desarrollo tecnológico, es una posibilidad de exportación, empleo e ingresos, extremadamente relevante". [URL]https://www.x.com/latam/2019/10/04/noticia-cifra-millones-dolares-defensa-aerea-brasil.html[/URL] [B][SIZE=5]SABER M200[/SIZE][/B] [IMG]https://i0.wp.com/estrategiaglobal.blog.br/wp-content/uploads/2016/06/Radar-SABER-M-200-Prim%C3%A1rio.jpg?fit=3255%2C1672&ssl=1[/IMG] [IMG]http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2016/01/Bradar-Saber-M-200-02.jpg[/IMG] [IMG]http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2016/01/Bradar-Saber-M-200-01.png[/IMG] [B]El BRADAR Saber M200 es un radar tridimensional primario y secundario compacto capaz de detectar objetivos de hasta 450 km.[/B] El SABER M200 es un radar antiaéreo tridimensional, de altura media y de defensa múltiple que emplea tecnología de exploración electrónica avanzada para la detección y seguimiento de aeronaves. Este equipo es el primer radar de panel fijo del mundo instalado en un contenedor de 20 pies (6,096 metros), lo que facilita su transporte. El SABER M200 puede rastrear múltiples objetivos aéreos simultáneamente, así como guiar misiles, realizar vigilancia, clima y misiones de aproximación dentro de un radio de 450 kilómetros. Es un radar transportable de mediana altura desarrollado completamente con tecnología de estado sólido, capaz de operar en modos de búsqueda, vigilancia y sistema de guía de tiro. Simultáneamente realiza las funciones de radar primario y radar secundario, enviado en un contenedor estándar de 20 pies (transportable en camión) o en aviones Hercules C-130 y Embraer KC-390. [URL]http://tecnodefesa.com.br/bradar-m200-realiza-o-primeiro-teste-real/[/URL] [IMG]https://i2.wp.com/estrategiaglobal.blog.br/wp-content/uploads/2019/06/SABER-M60.jpg?fit=1280%2C848&ssl=1[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2016/03/Radar-Saber-M60.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]SABER M60[/SIZE][/B] Caracteristicas: Información tridimensional (distancia, acimut y elevación) sobre objetivos aéreos, así como información derivada como: velocidad y dirección de vuelo (proa); Capacidad de clasificación de objetivos de helicópteros o aeronaves, identificación de tipo de helicóptero e identificación de amigo-enemigo (IFF); Baja probabilidad de intercepción (LPI) resultante de una potencia de transmisión media baja y medios de protección electrónica avanzados; Fácilmente reconfigurable y actualizable ya que está construido con tecnología de "hardware definido por software"; [B]Alta movilidad y transportabilidad, que puede ser montada o desmontada en menos de 15 minutos por una guarnición de tres hombres y transportada en cualquier vehículo que exceda la capacidad de 1 tonelada o en helicópteros;[/B] Logística simplificada, por la disponibilidad de suministro y mantenimiento de todos los niveles en el territorio nacional; Representación gráfica de medidas de coordinación de artillería antiaérea, tales como: Volumen de responsabilidad de defensa aérea, Alerta, Corredores de seguridad, entre otros, según lo establecido en la doctrina, y puede actualizarse o modificarse según sea necesario; [B]Alcance del radar primario 60 km y alcance del radar secundario 80 km;[/B] Peso total bruto 848 kg y peso total neto 357 kg. [IMG]http://www.ctex.eb.mil.br/images/conteudo/imagens/projetos/SENTIR-M20/sentir_m20_1.jpg[/IMG] [IMG]https://umirs.com.br/wp-content/uploads/2018/12/RADAR-PORTATIL-M20-UMIRS-1200x675.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]SENTIR M20 [/SIZE][/B] El SENTIR M20 es un radar de vigilancia terrestre capaz de detectar y rastrear el movimiento de objetivos terrestres como hombres a pie, vehículos ligeros o pesados y helicópteros que vuelan cerca del suelo. Su tecnología innovadora permite la clasificación de objetivos en cualquier momento del día y bajo cualquier condición climática. Su bajo peso, alta movilidad y sistema de visualización portátil lo hacen práctico para su uso en misiones de reconocimiento en el campo de batalla, vigilancia de fronteras y protección de instalaciones sensibles (vigilancia perimetral). Operación: Banda X Tecnología: radar de apertura sintética (SAR) Peso de envío: 57 kg (dividido en tres volúmenes de menos de 20 kg cada uno) Alcance máximo de detección: hombre a pie: 8 km Carro ligero: 20 km Carro pesado y carro de combate: 25 km Helicóptero de baja altura: 20 km. Precisión de distancia: 1,6 m (hasta 3 km) a 25 m (más de 24 km) Precisión azimutal: 0.7 ° Precisión de velocidad: 0.8 m / s Velocidad de barrido: 15 rpm [URL='http://www.ctex.eb.mil.br/projetos-em-andamento/83-radar-sentir-m20#caracter%C3%ADsticas-t%C3%A9cnicas']http://www.ctex.eb.mil.br/projetos-em-andamento/83-radar-sentir-m20#características-técnicas[/URL] [/QUOTE]
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