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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2804944" data-attributes="member: 30831">El último helicoptero Esquilo con controles analógicos siguió para su modernizaciónPublicado: 02 sep 2020Crédito: CAvEx<img src="https://www.eb.mil.br/image/journal/article?img_id=12085888&amp;t=1599075128886.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Taubaté (SP) - El último HA-1 Esquilo, perteneciente al Comando de Aviación del Ejército (CAvEx), que aún operaba en sus configuraciones originales desde que fue adquirido por Aviación en 1989, siguió esta semana para su modernización.Volando desde el 25 de julio de 1994, la aeronave 1030 ya había volado un total de 3.181 horas y en ese período se utilizó en el 4º, 2º y 1º BAvEx. El último vuelo de la aeronave tuvo lugar el 25 de agosto, con una duración de 40 minutos entre Taubaté (SP) e Itajubá (MG), cuando fue entregada a Helibrás, que realizará las obras.Esta aeronave forma parte del proyecto de modernización de la flota de 36 helicópteros CAvEx Fennec, que, tras el proceso, alargan su vida operativa otros 25 años.Entre las nuevas capacidades adquiridas con la modernización se encuentran el sistema Glass Cockpit; nuevos sistemas de comunicación y navegación digital que recopilan toda la información de la aeronave en una sola pantalla; piloto automático y nuevo brazo de armamento.De los 36 helicopteros que se modernizaron, 28 ya se entregaron y ahora forman parte de la flota de CAvEx. Se espera que este último avión regrese al CAvEx en marzo de 2021.Fuente: CAvEx</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2804944, member: 30831"] [SIZE=7][B]El último helicoptero Esquilo con controles analógicos siguió para su modernización[/B][/SIZE] Publicado: 02 sep 2020 Crédito: CAvEx [IMG]https://www.eb.mil.br/image/journal/article?img_id=12085888&t=1599075128886.jpg[/IMG] [B]Taubaté (SP)[/B] - El último HA-1 Esquilo, perteneciente al Comando de Aviación del Ejército (CAvEx), que aún operaba en sus configuraciones originales desde que fue adquirido por Aviación en 1989, siguió esta semana para su modernización. Volando desde el 25 de julio de 1994, la aeronave 1030 ya había volado un total de 3.181 horas y en ese período se utilizó en el 4º, 2º y 1º BAvEx. El último vuelo de la aeronave tuvo lugar el 25 de agosto, con una duración de 40 minutos entre Taubaté (SP) e Itajubá (MG), cuando fue entregada a Helibrás, que realizará las obras. [B]Esta aeronave forma parte del proyecto de modernización de la flota de 36 helicópteros CAvEx Fennec, que, tras el proceso, alargan su vida operativa otros 25 años.[/B] Entre las nuevas capacidades adquiridas con la modernización se encuentran el sistema Glass Cockpit; nuevos sistemas de comunicación y navegación digital que recopilan toda la información de la aeronave en una sola pantalla; piloto automático y nuevo brazo de armamento. [B]De los 36 helicopteros que se modernizaron, 28 ya se entregaron y ahora forman parte de la flota de CAvEx. Se espera que este último avión regrese al CAvEx en marzo de 2021.[/B] Fuente: CAvEx [/QUOTE]

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