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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2834715" data-attributes="member: 30831"><p>Según el periodista corresponsal de x en L.A. para asuntos brasileños, Roberto Caiafa...</p><p></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>El tanque que quiere Brasil y la industria</strong></span></p><p><span style="font-size: 26px"><strong>Se acerca el reemplazo del Leopard 1A5 BR/M60 A3 TTS</strong></span></p><p></p><p><img src="https://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2018/10/41645.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>De un total de <strong>250 MBT Leopard 1A5 BR que recibió el Ejército Brasileño desde 2009, alrededor de 220 siguen operando en la región sur del país.</strong></p><p></p><p>Otros<strong> 39 Leopard 1A1Be, supervivientes de un lote de 128 tanques antiguos comprados en Bélgica en 1997 (SABIEX), se descargarán pronto.</strong></p><p></p><p><img src="https://i.pinimg.com/originals/64/af/9c/64af9cd586d3b1c8c0f1092db7718099.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Armados con el venerable cañón <strong>Royal Ordnance L7A3 de 105 mm</strong>, tanto los tanques de los contractos alemanes como el norteamericano M-60A3 TTS llegaron a Brasil en excelentes condiciones funcionales y completamente obsoletos según los estándares de evaluación actuales para sistemas de armas.</p><p></p><p>Las discusiones para actualizar los leopardos brasileños acompañaron la vida operativa del automóvil, ya que el Ejército aprendió lecciones importantes sobre la logística de mantenimiento alemana, a diferencia del sistema norteamericano empleado en el<strong> M-60A3 TTS (28 unidades operativas sobrevivientes de las 91 recibidas) </strong>y cómo relacionarse con la industria para negociar contratos de mantenimiento y apoyo logístico.</p><p></p><p><img src="https://www.20rcb.eb.mil.br/images/20rcb/noticias/2017/04-abr/Tiro-M60/TiroM60-foto02.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El <strong>Grupo Tarefa Nova Couraça</strong>, formado principalmente por personal militar vinculado al tema, encontró<strong> en la práctica que el tiempo para modernizar el Leopard 1A5 (y también el M-60A3 TTS) había pasado, incluso más que el contrato de mantenimiento firmado con KMW do Brasil para Leopard terminará en 2028.</strong></p><p></p><p>Aprovechando todo el aprendizaje y la estructura creada para mantener y operar el Leopard (y la M-60), adecuar lo necesario para la adquisición de un nuevo vehículo es la línea de acción a adoptar, según fuentes del Ejército Brasileño vinculadas a la tema.</p><p></p><p>Por lo tanto, el Leopard y el M-60 permanecerán en su condición actual hasta su retiro, pero<strong> la decisión sobre qué tipo de vehículo los reemplazará aún requerirá muchas reuniones y discusiones entre operadores, mantenedores y la industria, especialmente como la pregunta “made in Brazil”será decisivo para definir un ganador.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Se cree que el contrato puede requerir ordenar hasta 350 vehículos,</strong> según expertos en la materia.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Opciones de mercado</strong></span></p><p></p><p>El advenimiento de la pandemia de COVID-19 a principios de 2020 provocó cambios en algunos estudios y programas de las tres fuerzas armadas brasileñas.</p><p></p><p>Ganó terreno dentro de la Fuerza Terrestre,<strong> a través de las conclusiones del Grupo Tarefa Nova Couraça, sobre el desarrollo de un nuevo vehículo blindado en sociedad, algo que resultaría tecnológicamente, económica y militarmente más ventajoso, considerando la vida útil de un vehículo blindado de diseño actual.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Entre los proyectos más prometedores para cumplir con los requisitos de un blindaje de combate de 40/50 toneladas, según fuentes del Ejército de Brasil, ofrece el CV90, BAE Systems, ASCOD 2, General Dynamics Europe Land Systems, y una propuesta del gobierno de Gobierno a Israel, todas con torres equipadas con un cañón principal de 120 mm, que confirma que el cañón L7A3 de 105mm se retirará definitivamente en Brasil en términos de tanques sobre orugas.</strong></p><p></p><p>Fotos ilustrativas, cerditos a quien corresponda.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2834715, member: 30831"] Según el periodista corresponsal de x en L.A. para asuntos brasileños, Roberto Caiafa... [SIZE=7][B]El tanque que quiere Brasil y la industria Se acerca el reemplazo del Leopard 1A5 BR/M60 A3 TTS[/B][/SIZE] [IMG]https://d30p9ca83oqyng.cloudfront.net/defesanet/site/upload/news_image/2018/10/41645.jpg[/IMG] De un total de [B]250 MBT Leopard 1A5 BR que recibió el Ejército Brasileño desde 2009, alrededor de 220 siguen operando en la región sur del país.[/B] Otros[B] 39 Leopard 1A1Be, supervivientes de un lote de 128 tanques antiguos comprados en Bélgica en 1997 (SABIEX), se descargarán pronto.[/B] [IMG]https://i.pinimg.com/originals/64/af/9c/64af9cd586d3b1c8c0f1092db7718099.jpg[/IMG] Armados con el venerable cañón [B]Royal Ordnance L7A3 de 105 mm[/B], tanto los tanques de los contractos alemanes como el norteamericano M-60A3 TTS llegaron a Brasil en excelentes condiciones funcionales y completamente obsoletos según los estándares de evaluación actuales para sistemas de armas. Las discusiones para actualizar los leopardos brasileños acompañaron la vida operativa del automóvil, ya que el Ejército aprendió lecciones importantes sobre la logística de mantenimiento alemana, a diferencia del sistema norteamericano empleado en el[B] M-60A3 TTS (28 unidades operativas sobrevivientes de las 91 recibidas) [/B]y cómo relacionarse con la industria para negociar contratos de mantenimiento y apoyo logístico. [IMG]https://www.20rcb.eb.mil.br/images/20rcb/noticias/2017/04-abr/Tiro-M60/TiroM60-foto02.JPG[/IMG] El [B]Grupo Tarefa Nova Couraça[/B], formado principalmente por personal militar vinculado al tema, encontró[B] en la práctica que el tiempo para modernizar el Leopard 1A5 (y también el M-60A3 TTS) había pasado, incluso más que el contrato de mantenimiento firmado con KMW do Brasil para Leopard terminará en 2028.[/B] Aprovechando todo el aprendizaje y la estructura creada para mantener y operar el Leopard (y la M-60), adecuar lo necesario para la adquisición de un nuevo vehículo es la línea de acción a adoptar, según fuentes del Ejército Brasileño vinculadas a la tema. Por lo tanto, el Leopard y el M-60 permanecerán en su condición actual hasta su retiro, pero[B] la decisión sobre qué tipo de vehículo los reemplazará aún requerirá muchas reuniones y discusiones entre operadores, mantenedores y la industria, especialmente como la pregunta “made in Brazil”será decisivo para definir un ganador. Se cree que el contrato puede requerir ordenar hasta 350 vehículos,[/B] según expertos en la materia. [SIZE=5][B]Opciones de mercado[/B][/SIZE] El advenimiento de la pandemia de COVID-19 a principios de 2020 provocó cambios en algunos estudios y programas de las tres fuerzas armadas brasileñas. Ganó terreno dentro de la Fuerza Terrestre,[B] a través de las conclusiones del Grupo Tarefa Nova Couraça, sobre el desarrollo de un nuevo vehículo blindado en sociedad, algo que resultaría tecnológicamente, económica y militarmente más ventajoso, considerando la vida útil de un vehículo blindado de diseño actual. Entre los proyectos más prometedores para cumplir con los requisitos de un blindaje de combate de 40/50 toneladas, según fuentes del Ejército de Brasil, ofrece el CV90, BAE Systems, ASCOD 2, General Dynamics Europe Land Systems, y una propuesta del gobierno de Gobierno a Israel, todas con torres equipadas con un cañón principal de 120 mm, que confirma que el cañón L7A3 de 105mm se retirará definitivamente en Brasil en términos de tanques sobre orugas.[/B] Fotos ilustrativas, cerditos a quien corresponda. Saludos [/QUOTE]
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