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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3068699" data-attributes="member: 30831"><h3>El futuro del Urutu VBTP del Ejército</h3>27 de marzo de 2022<a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_GLO.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_GLO-696x464.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Un VBTP 6x6 EE-11 Urutu, de la versión M6 y modificado para misiones GLO, de la 15ª RCMec(Es), en 2018 (Foto: EB)A fines del año pasado, el Ejército Brasileño (EB) <a href="https://tecnodefesa.com.br/exercito-programa-a-desativacao-do-ee-11-como-vbtp/">creó un grupo de trabajo (GT) para proponer líneas de acción para la desactivación y transformación de los vehículos blindados de transporte de personal (VBTP) 6X6 EE-11 Urutu</a> de la extinta ENGESA y uno de su principal objetivo es hacer uso de las 229 unidades (de 14 versiones diferentes) aún a cargo, ya sea como vehículo especializado dentro de la Fuerza o como vehículo blindado de apoyo a nuestras fuerzas de seguridad pública, como ya se ha hecho para el <a href="https://tecnodefesa.com.br/regimento-pitaluga-prepara-a-entrega-de-blindados-ee-11-urutu-para-o-bope-pmerj/">Policía Militar del Estado de Río de Janeiro (PMERJ)</a> y <a href="https://tecnodefesa.com.br/depen-recebe-blindados-ee-11-urutu/">Departamento Penitenciario Nacional (DEPEN)</a> .Independientemente del destino que tengan estos vehículos, deben pasar por un proceso de revitalización, estandarización y modernización para que puedan cumplir con eficiencia sus nuevas misiones, y el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP), organismo militar subordinado a la Dirección de Fabricación (DF) , con la ayuda de empresas privadas brasileñas, tiene todas las condiciones para hacerlo.<h4><a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_recuperado.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_recuperado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></h4><h4></h4><h4>Un poco de historia posterior a 2010</h4>En 2010, a través del contrato de objetivos logísticos suscrito entre la AGSP y el Comando Logístico (COLOG), en el marco del Proyecto Fénix, se revitalizó un vehículo Urutu modelo M6, y se inició el mantenimiento de los vehículos más antiguos, modelo M2, los cuales fueron insertados en el Proyecto Fénix, con varios de sus subsistemas actualizados y modificados.En los modelos más antiguos, el subsistema neumático tenía las válvulas electroneumáticas sustituidas por neumáticas y el subsistema eléctrico, con doble tensión 12/24 voltios, se modificó a una tensión única de 24 voltios, haciéndolas equivalentes a las utilizadas en los modelos más nuevos ( M5 y M6), con un total de 35 vehículos revitalizados, 17 en 2010 y 18 en 2012.En 2012, cinco vehículos Urutu M6 fueron repatriados desde Haití desde la Misión de Paz de las Naciones Unidas en Haití ( Mission des Nations Unies pour la Stabilization en Haïti – MINUSTAH), que ya habían sido revitalizados y modernizados antes, para ser nuevamente recuperados dentro del Proyecto Phoenix. <a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2020/06/Foto-02-1.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2020/06/Foto-02-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Un VBTP Urutu, modificado para operaciones urbanas, utilizado por el EB en Haití (Foto Ricardo Furlan)En 2013, luego de una licitación pública ganada por la empresa Universal – Importação, Exportação e Comércio LTDA, se desarrolló un nuevo proyecto de modernización de VBTP Urutu, produciendo un vehículo prototipo del modelo M2, cuyo alcance principal fue la instalación de un motor-transmisión con unidades de control electrónico, siendo un modelo Cummins de la serie ISBe de 220 hp y la caja de cambios Allison 3000SP, contribuyendo a cambios significativos en los sistemas acoplados al tren de fuerza, además de cambios en el sistema de transmisión. La modernización también incluyó la instalación de frenos de disco, la instalación de un sistema de inflado de llantas, la instalación de aire acondicionado, además de las modificaciones antes mencionadas a los subsistemas neumático y eléctrico.También en 2013, se produjeron en la AGSP cuatro vehículos versión Ambulancia Urutu, de los cuales tres fueron ensamblados a partir de un monobloque del modelo M2 y uno del modelo M7, este último proveniente de un lote de la versión portamorteros comprado a granel. de ENGESA. El alcance de los servicios de montaje de estas versiones se reflejó en la estandarización con la mecánica utilizada en los modelos M6.Todavía con respecto a la historia de los vehículos Urutu modelo M2, en 2014 se insertaron 17 vehículos para una modificación más amplia, para acercarlos al modelo M6, siendo los principales:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Sustitución del motor Mercedes-Benz OM 352 A de 156 CV por un OM 366 de 172 CV;</li> <li data-xf-list-type="ul">Sustitución de la caja de cambios manual Mercedes-Benz G3-36 por una automática Allison MT643;</li> <li data-xf-list-type="ul">Sustitución de la caja de transferencia;</li> <li data-xf-list-type="ul">Modificación de subsistemas neumáticos y eléctricos;</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de sistema de frenos de disco;</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de un sistema de aire acondicionado;</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de sistema de apertura y cierre remoto para la puerta trasera;</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de parabrisas; y</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de cinturones de seguridad.</li> </ul><a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBE-Amb_Urutu.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBE-Amb_Urutu.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Un lote de VBE-Amb Urutu, modernizado por Universal en AGSP, entregado en 2016 (Foto: EB)En 2015 se realizó una nueva licitación pública, esta vez ganada por la empresa Columbus Internacional LTDA, para la modernización de un Urutu, modelo M2, pero con la propuesta de desarrollar un nuevo sistema de propulsión, que garantizaría una mayor operatividad y logística, en además de presentar nuevas soluciones para llevar el vehículo a los niveles actuales.Entre las soluciones realizadas en este prototipo, además de la renovación total de la carrocería, se encuentran:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Sustitución del motor Mercedes-Benz OM 352 A de 156 hp por uno Cummins 6.7L sobrealimentado de 260 hp (pero limitado a 220 hp), que hace que el auto alcance los 110 km/h;</li> <li data-xf-list-type="ul">Sustitución de la caja de cambios Mercedes-Benz G3-36, manual, por la Allison, Serie 3000, electrónica, de seis velocidades;</li> <li data-xf-list-type="ul">Adecuación de la caja de transferencia de ENGESA para el nuevo motor; y</li> <li data-xf-list-type="ul">Sistema de frenos de tambor actualizado a disco de seis ruedas.</li> </ul>Este prototipo fue evaluado por el Centro de Evaluación del Ejército (CAEx), el “Campo de Provas da Marambaia/1948″, en una cooperación técnica, y actualmente está en operación por el 16º Batallón Logístico (16º Blog), el “ Teniente General de Batalhão Napion”, de Brasilia (DF), y participó en la <a href="https://tecnodefesa.com.br/eb-capacita-agentes-depen-e-fnsp-em-ee11-urutu/">formación de funcionarios penitenciarios de la DEPEN y miembros de la Fuerza Nacional de Seguridad Pública (FNSP)</a> .<a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_modernizado.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_modernizado.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El VBTP EE-11 Urutu M2, modernizado por Columbus en la AGSP, siendo utilizado para entrenar agentes de seguridad pública en la 16ª BLog, en 2020 (Foto: soldado M. Silva)En 2020, hubo un nuevo concurso, también ganado por la empresa Columbus, para la conversión de otro vehículo Urutu M2, utilizando las modificaciones utilizadas en el prototipo anterior, pero convertido en un vehículo policial, para su uso en actividades para garantizar el orden público. (GLO) y operaciones urbanas.En este vehículo se incluyeron varios implementos nuevos, tales como:<ul> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de una cuchilla delantera para la eliminación de obstáculos ("limpiador de rieles"), con activación hidráulica;</li> <li data-xf-list-type="ul">Sistema de apertura de puertas asistido neumáticamente;</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de un moderno sistema generador de aire comprimido para abrir puertas e inflar neumáticos automáticamente en caso de pinchazo; y</li> <li data-xf-list-type="ul">Instalación de un sistema de aire acondicionado.</li> </ul>Los trabajos iniciaron el 23 de marzo de 2021 y el vehículo fue entregado en febrero de este año, donde espera en la AGSP la decisión de COLOG para su unidad de destino.<a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/01/GT_desativacao_Urutu_EB-5.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/01/GT_desativacao_Urutu_EB-5-150x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_modernizado_GLO-1.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_modernizado_GLO-1-150x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a><a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_modernizado_GLO-2.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/03/VBTP_Urutu_modernizado_GLO-2-150x150.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El Urutu modernizado por Columbus en la AGSP, convertido en blindado policial, durante su preparación, en 2021, y en su entrega, en 2022 (Fotos: Hélio Higuchi y AGSP)<h4></h4><h4>Conclusión</h4>Con las entregas de los VBTP 6X6 Guaraní a las unidades de caballería mecanizada del EB, los Urutu han ido perdiendo su función principal que es el transporte y apoyo al Grupo Mecanizado de Exploradores, lo que resultará en su desactivación, sin embargo, por el hecho que siguen siendo vehículos eficientes y muy sencillos de mantener, si se modernizan adecuadamente pueden seguir prestando buenos servicios, como se hace en varios ejércitos del mundo, y pueden utilizarse como vehículo especializado (como ambulancia, mando y control, etc.) dentro de la Fuerza.Sin embargo, Urutu, uno de los hitos de la industria bélica nacional, adquirido por el EB, el Cuerpo de Marines de la Marina de Brasil y exportado a 11 países (y reexportado a casi una docena), aún puede ser de gran utilidad para las fuerzas de seguridad pública. en Brasil (siempre y cuando estén preparados logísticamente), sirviendo como vehículo policial táctico para unidades especializadas.Emergiendo como una opción de bajo costo de adquisición, con todo su ciclo de mantenimiento dominado en el país, ya sea por las iniciativas de AGSP o por soluciones presentadas por empresas nacionales, es muy probable que veamos estos icónicos vehículos, cuyo proyecto se inició hace más de 50 hace años, operando en Brasil durante mucho tiempo, pero con un “uniforme nuevo”.<a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2018/03/WhatsApp-Image-2018-03-20-at-18.11.15-3.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2018/03/WhatsApp-Image-2018-03-20-at-18.11.15-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Los VBTP de Urutu, modificados por la AGSP para operaciones urbanas, en espera de entrega a PMERJ en el 15° RC Mec (Es), en 2018[URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/o-futuro-das-vbtp-urutu-do-exercito/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina