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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3175753" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Brasil modernizará el 25% de sus Leopard 1A5 BR mientras busca un sucesor</h3><p></p><p><strong>El contrato de actualización de 52 vehículos, que podría incluir una nueva torreta, despierta el interés de varias empresas internacionales</strong></p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5502097?w=900&mh=700" alt="48787969582 5ecae5e83c k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Leopard IA5 BR es la columna vertebral de las Fuerzas Armadas brasileñas. Foto: Roberto Caiafa</p><p><a href="https://www.x.com/firmas/robertocaiafa">Roberto Caiafa</a> | Martes, 13 de septiembre de 2022</p><p></p><p>El <strong>Ejército Brasileño</strong> ha decidido modernizar 52 carros de combate <strong>Leopard 1A5 BR</strong> a lo largo de seis años, desde 2024 a 2030, con la posibilidad de cambiar el armamento de 1<em>05mm a 120mm</em> mediante la instalación de una nueva torreta.</p><p>En caso de optar finalmente por modernizar el armamento -algo coherente con algunas propuestas presentadas recientemente en el mercado de vehículos blindados en la pasad edición de feria parisina <em>Eurosatory</em>-, las torretas <em>3105 </em>(105mm) de<strong> John Cockerill </strong>y <em>Hitfact II </em>(120mm) de <strong>Leonardo </strong>son las opciones mejor valoradas del mercado para competir por ese contrato.</p><p></p><p>La decisión, publicada en el Boletín del Ejército del 9 de septiembre hace públicas las ordenanzas EME/C Ex Nº 847 y 848 que aprueban los requisitos operativos (EB20-RO-04.060) y técnicos, logísticos e industriales (EB20-RTLI-04.066) del vehículo blindado de combate - carro de combate actual (VBC CC Actual), revocando las ordenanzas anteriores, dentro del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) Fuerzas Blindadas. </p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5502098?w=1200&zc=4" alt="48787452618 10bfaf6188 k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El "ajuar" completo de herramientas para un solo Leopard 1A5 BR. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p>El proyecto de actualización propuesto originalmente preveía la modernización de 116 unidades de los 200/220 VBC-CC disponibles, una extensión de la vida útil al 50% de la flota durante otros 15 años (2022-2037) con la implementación de un paquete de Apoyo Logístico Integrado (SLI) que garantizara la disponibilidad de este material. Este porcentaje, como muestra el documento, se redujo al 25%, un ajuste orquestado entre la <strong>Dirección de Materiales (DMat)</strong> y el <strong>Estado Mayor del Ejército (EME).</strong></p><p>Objetivo: acortar el tiempo de transición hasta la elección del ganador en el <strong>proyecto VBC CC Futuro</strong>, el sustituto del<em> Leopard 1A5 BR</em>. Programa para el que todavía, este 2022, debe publicarse la solicitud de presupuesto destinada al mercado.</p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5502099?w=1200&zc=4" alt="48787814366 946a32e2c8 k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El Leopard 1A5 BR utiliza aún el sistema de fuego EMES 18, de la década del '80. Foto: Roberto Caiafa</em></p><p></p><p><strong>Las empresas que compiten por el contrato</strong></p><p></p><p>Entre las empresas interesadas en esta licitación están <strong>KMW do Brasil</strong>, filial del fabricante original del vehículo; la también alemana <strong>FFG</strong>, que además de sus vehículos de ingeniería especializada y novedades eléctricas se especializa en modernizaciones; y el gigante <strong>Rheinmetall Landsysteme GmbH</strong> (RLS). Las firmas<strong> Ares Aerospace and Defense</strong> (<strong>Elbit Systems</strong>) y <strong>Equitron Engineering </strong>buscarán también hacerse con el contrato.</p><p>Turquía con <strong>Aselsan</strong>, Bélgica con John Cockerill Defense, Italia con <strong>Goriziane SpA</strong> y la suiza <strong>Ruag</strong> completan el conjunto de empresas internacionales que ya han mostrado públicamente su interés en competir por este contrato de modernización. </p><p></p><p><img src="https://www.x.com/images/showid2/5502100?w=1200&zc=4" alt="48787453598 066db28131 k" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><em>El motor MTU MB 838 Ca-500 V-10 ofrece una potencia nominal de 830 CV. Foto: Roberto Caiafa </em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3885353/brasil-decide-modernizar-25-flota-leopard-1a5-br-mientras-estudia-sucesor[/URL]</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3175753, member: 30831"] [HEADING=2]Brasil modernizará el 25% de sus Leopard 1A5 BR mientras busca un sucesor[/HEADING] [B]El contrato de actualización de 52 vehículos, que podría incluir una nueva torreta, despierta el interés de varias empresas internacionales[/B] [IMG alt="48787969582 5ecae5e83c k"]https://www.x.com/images/showid2/5502097?w=900&mh=700[/IMG]El Leopard IA5 BR es la columna vertebral de las Fuerzas Armadas brasileñas. Foto: Roberto Caiafa [URL='https://www.x.com/firmas/robertocaiafa']Roberto Caiafa[/URL] | Martes, 13 de septiembre de 2022 El [B]Ejército Brasileño[/B] ha decidido modernizar 52 carros de combate [B]Leopard 1A5 BR[/B] a lo largo de seis años, desde 2024 a 2030, con la posibilidad de cambiar el armamento de 1[I]05mm a 120mm[/I] mediante la instalación de una nueva torreta. En caso de optar finalmente por modernizar el armamento -algo coherente con algunas propuestas presentadas recientemente en el mercado de vehículos blindados en la pasad edición de feria parisina [I]Eurosatory[/I]-, las torretas [I]3105 [/I](105mm) de[B] John Cockerill [/B]y [I]Hitfact II [/I](120mm) de [B]Leonardo [/B]son las opciones mejor valoradas del mercado para competir por ese contrato. La decisión, publicada en el Boletín del Ejército del 9 de septiembre hace públicas las ordenanzas EME/C Ex Nº 847 y 848 que aprueban los requisitos operativos (EB20-RO-04.060) y técnicos, logísticos e industriales (EB20-RTLI-04.066) del vehículo blindado de combate - carro de combate actual (VBC CC Actual), revocando las ordenanzas anteriores, dentro del Programa Estratégico del Ejército (Prg EE) Fuerzas Blindadas. [IMG alt="48787452618 10bfaf6188 k"]https://www.x.com/images/showid2/5502098?w=1200&zc=4[/IMG][I]El "ajuar" completo de herramientas para un solo Leopard 1A5 BR. Foto: Roberto Caiafa[/I] El proyecto de actualización propuesto originalmente preveía la modernización de 116 unidades de los 200/220 VBC-CC disponibles, una extensión de la vida útil al 50% de la flota durante otros 15 años (2022-2037) con la implementación de un paquete de Apoyo Logístico Integrado (SLI) que garantizara la disponibilidad de este material. Este porcentaje, como muestra el documento, se redujo al 25%, un ajuste orquestado entre la [B]Dirección de Materiales (DMat)[/B] y el [B]Estado Mayor del Ejército (EME).[/B] Objetivo: acortar el tiempo de transición hasta la elección del ganador en el [B]proyecto VBC CC Futuro[/B], el sustituto del[I] Leopard 1A5 BR[/I]. Programa para el que todavía, este 2022, debe publicarse la solicitud de presupuesto destinada al mercado. [IMG alt="48787814366 946a32e2c8 k"]https://www.x.com/images/showid2/5502099?w=1200&zc=4[/IMG][I]El Leopard 1A5 BR utiliza aún el sistema de fuego EMES 18, de la década del '80. Foto: Roberto Caiafa[/I] [B]Las empresas que compiten por el contrato[/B] Entre las empresas interesadas en esta licitación están [B]KMW do Brasil[/B], filial del fabricante original del vehículo; la también alemana [B]FFG[/B], que además de sus vehículos de ingeniería especializada y novedades eléctricas se especializa en modernizaciones; y el gigante [B]Rheinmetall Landsysteme GmbH[/B] (RLS). Las firmas[B] Ares Aerospace and Defense[/B] ([B]Elbit Systems[/B]) y [B]Equitron Engineering [/B]buscarán también hacerse con el contrato. Turquía con [B]Aselsan[/B], Bélgica con John Cockerill Defense, Italia con [B]Goriziane SpA[/B] y la suiza [B]Ruag[/B] completan el conjunto de empresas internacionales que ya han mostrado públicamente su interés en competir por este contrato de modernización. [IMG alt="48787453598 066db28131 k"]https://www.x.com/images/showid2/5502100?w=1200&zc=4[/IMG][I]El motor MTU MB 838 Ca-500 V-10 ofrece una potencia nominal de 830 CV. Foto: Roberto Caiafa [URL unfurl="true"]https://www.x.com/texto-diario/mostrar/3885353/brasil-decide-modernizar-25-flota-leopard-1a5-br-mientras-estudia-sucesor[/URL][/I] [/QUOTE]
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