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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3187025" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Navistar MaxxPro MRV-PK, la nueva asistencia blindada de los Guaraní</span></h3><p></p><p><span style="font-size: 15px">28 de septiembre de 2022</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-1.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-1-696x545.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El Ejército Brasileño (EB) recibirá veinte Vehículos Blindados Especiales de Rescate (VBE Soc) 6X6 MaxxPro MRV-PK, fabricados por la empresa estadounidense Navistar Defense y adquiridos en febrero de 2019, a través del programa de ventas militares en el extranjero (“foreign military sales” – FMS ), para equipar sus unidades logísticas de brigada de infantería mecanizada.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Según la EB, la llegada de estos vehículos, que ya fueron producidos y se encuentran en el patio de la empresa en Estados Unidos, estaba prevista para fines de este año, <strong>pero fue postergada para el primer semestre de 2023, y el curso de capacitación para sus operadores tendrá lugar en el Parque Regional de Mantenimiento de la 5ª Región Militar (Pq R Mnt/5), en Curitiba (PR).</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"><em>Imágenes de vehículos EB en Estados Unidos</em></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">El MaxxPro Recovery Vehicle – Performance Kit (MRV-PK) es una versión actualizada del <strong>M1249,</strong> adoptado por las fuerzas armadas estadounidenses en 2010. <strong>Es un vehículo estándar CAT I MRAP, es decir, con protección blindada resistente a armas de infantería (5.56 y 7,62 mm), metralla de artillería, minas y artefacto explosivo improvisado (IED), lo que le permite realizar rescates en el campo de batalla.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong></strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Está equipado con un motor MaxxForce 9.3D turbo, de 450 hp a 2000 rpm, con torque de 186.64 Nm a 1200 rpm, una transmisión de seis velocidades y la suspensión independiente DXM ISS, la misma montada en el MRAP M1235A1 Dash.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Tiene una capacidad de remolque de 42 ton (PBTC); 22,6 toneladas de arrastre en el cable de acero; 15,8 toneladas con el uso del ala delta trasera; y 27,2 toneladas de elevación de carga en la grúa, con pluma hidráulica,</strong> es decir, sirve perfectamente a los vehículos de la familia Guaraní.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar-MaxxPro-MRV-PK-US-Army_2011set15-Kandahar-Afghanistan-scaled.jpg"><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar-MaxxPro-MRV-PK-US-Army_2011set15-Kandahar-Afghanistan-scaled.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Un MRV M1249 del Ejército de EE. UU. muestra su fuerza mientras ayuda en la construcción de una base en Kandahar (Foto: Ejército de EE. UU.)</span></p><p></p><h4><span style="font-size: 15px"><strong>Especificaciones tecnicas</strong></span></h4> <ul> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 15px"><strong>Longitud:</strong> 10.947 metros;</span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 15px"><strong>Altura:</strong> 3,28 metros;</span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 15px"><strong>Ancho:</strong> 2,63 metros</span></li> <li data-xf-list-type="ul"><span style="font-size: 15px"><strong>GVWR:</strong> 47.728 kg / 94.199 libras</span></li> </ul><p></p><h4><span style="font-size: 18px"><strong>Aclarando los hechos</strong></span></h4><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://tecnodefesa.com.br/exercito-brasileiro-negocia-a-compra-de-veiculos-oshkosh-hemtt-m984/">En junio de 2018, Tecnologia & Defesa publicó una nota informando que el EB estaba negociando la adquisición de 10 vehículos 8X8 Oshkosh HEMTT <em>(Heavy Expanded Mobility Tactical Truck)</em> M984</a> exactamente para atender las demandas de las Brigadas Guaraní. Esto se debió a información proveniente directamente de la EB de una publicación del Centro de Instrucción Blindado.</span></p><p><span style="font-size: 15px">En marzo de 2019 se <a href="https://tecnodefesa.com.br/brasil-adquire-mais-20-caminhoes-hemtt-8x8-para-apoiar-os-vbtp-mr-6x6-guarani/">publicó (mediante auto de resolución nº 22/2019)</a> que el EB había adquirido 20 VBC Soc para el Programa Guaraní, pero sin anunciar el modelo, lo que generó confusión de que se trataba del mismo modelo negociado anteriormente, tanto que esta confusión también <a href="https://tecnodefesa.com.br/os-oshkosh-hemm-m984-do-exercito-estao-chegando/">se dio en los militares del propio EB</a> . Sin embargo, la Comisión del Ejército Brasileño en Washington (CEBW) contactó rápidamente a la revista <a href="https://tecnodefesa.com.br/atualizacao-as-vbe-soc-sobre-rodas-nao-serao-os-oshkosh-hemtt/">aclarando que el modelo a adquirir ya no sería ese</a> .</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>Nota del editor:</strong> Tecnologia & Defesa agradece a Agência Verde Oliva por las aclaraciones y disponibilidad de las informaciones que permitieron la elaboración de este trabajo.</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">[URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/navistar-maxxpro-mrv-pk-o-blindado-socorro-do-guarani/[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3187025, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Navistar MaxxPro MRV-PK, la nueva asistencia blindada de los Guaraní[/SIZE][/HEADING] [SIZE=4]28 de septiembre de 2022 [URL='https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-1.jpg'][IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-1-696x545.jpg[/IMG][/URL] El Ejército Brasileño (EB) recibirá veinte Vehículos Blindados Especiales de Rescate (VBE Soc) 6X6 MaxxPro MRV-PK, fabricados por la empresa estadounidense Navistar Defense y adquiridos en febrero de 2019, a través del programa de ventas militares en el extranjero (“foreign military sales” – FMS ), para equipar sus unidades logísticas de brigada de infantería mecanizada. Según la EB, la llegada de estos vehículos, que ya fueron producidos y se encuentran en el patio de la empresa en Estados Unidos, estaba prevista para fines de este año, [B]pero fue postergada para el primer semestre de 2023, y el curso de capacitación para sus operadores tendrá lugar en el Parque Regional de Mantenimiento de la 5ª Región Militar (Pq R Mnt/5), en Curitiba (PR).[/B] [IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-3.jpg[/IMG] [IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar_MaxxPro-MRV-PK_EB-2.jpg[/IMG] [I]Imágenes de vehículos EB en Estados Unidos[/I] El MaxxPro Recovery Vehicle – Performance Kit (MRV-PK) es una versión actualizada del [B]M1249,[/B] adoptado por las fuerzas armadas estadounidenses en 2010. [B]Es un vehículo estándar CAT I MRAP, es decir, con protección blindada resistente a armas de infantería (5.56 y 7,62 mm), metralla de artillería, minas y artefacto explosivo improvisado (IED), lo que le permite realizar rescates en el campo de batalla. Está equipado con un motor MaxxForce 9.3D turbo, de 450 hp a 2000 rpm, con torque de 186.64 Nm a 1200 rpm, una transmisión de seis velocidades y la suspensión independiente DXM ISS, la misma montada en el MRAP M1235A1 Dash. Tiene una capacidad de remolque de 42 ton (PBTC); 22,6 toneladas de arrastre en el cable de acero; 15,8 toneladas con el uso del ala delta trasera; y 27,2 toneladas de elevación de carga en la grúa, con pluma hidráulica,[/B] es decir, sirve perfectamente a los vehículos de la familia Guaraní. [URL='https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar-MaxxPro-MRV-PK-US-Army_2011set15-Kandahar-Afghanistan-scaled.jpg'][IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2022/09/Navistar-MaxxPro-MRV-PK-US-Army_2011set15-Kandahar-Afghanistan-scaled.jpg[/IMG][/URL]Un MRV M1249 del Ejército de EE. UU. muestra su fuerza mientras ayuda en la construcción de una base en Kandahar (Foto: Ejército de EE. UU.)[/SIZE] [HEADING=3][SIZE=4][B]Especificaciones tecnicas[/B][/SIZE][/HEADING] [LIST] [*][SIZE=4][B]Longitud:[/B] 10.947 metros;[/SIZE] [*][SIZE=4][B]Altura:[/B] 3,28 metros;[/SIZE] [*][SIZE=4][B]Ancho:[/B] 2,63 metros[/SIZE] [*][SIZE=4][B]GVWR:[/B] 47.728 kg / 94.199 libras[/SIZE] [/LIST] [HEADING=3][SIZE=5][B]Aclarando los hechos[/B][/SIZE][/HEADING] [SIZE=4][URL='https://tecnodefesa.com.br/exercito-brasileiro-negocia-a-compra-de-veiculos-oshkosh-hemtt-m984/']En junio de 2018, Tecnologia & Defesa publicó una nota informando que el EB estaba negociando la adquisición de 10 vehículos 8X8 Oshkosh HEMTT [I](Heavy Expanded Mobility Tactical Truck)[/I] M984[/URL] exactamente para atender las demandas de las Brigadas Guaraní. Esto se debió a información proveniente directamente de la EB de una publicación del Centro de Instrucción Blindado. En marzo de 2019 se [URL='https://tecnodefesa.com.br/brasil-adquire-mais-20-caminhoes-hemtt-8x8-para-apoiar-os-vbtp-mr-6x6-guarani/']publicó (mediante auto de resolución nº 22/2019)[/URL] que el EB había adquirido 20 VBC Soc para el Programa Guaraní, pero sin anunciar el modelo, lo que generó confusión de que se trataba del mismo modelo negociado anteriormente, tanto que esta confusión también [URL='https://tecnodefesa.com.br/os-oshkosh-hemm-m984-do-exercito-estao-chegando/']se dio en los militares del propio EB[/URL] . Sin embargo, la Comisión del Ejército Brasileño en Washington (CEBW) contactó rápidamente a la revista [URL='https://tecnodefesa.com.br/atualizacao-as-vbe-soc-sobre-rodas-nao-serao-os-oshkosh-hemtt/']aclarando que el modelo a adquirir ya no sería ese[/URL] . [B]Nota del editor:[/B] Tecnologia & Defesa agradece a Agência Verde Oliva por las aclaraciones y disponibilidad de las informaciones que permitieron la elaboración de este trabajo. [URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/navistar-maxxpro-mrv-pk-o-blindado-socorro-do-guarani/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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