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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3483971" data-attributes="member: 30831"><p><h2><span style="font-size: 22px">La Aviación del Ejército prueba el uso operativo de<strong> los SARP</strong></span><strong><span style="font-size: 22px"> (Remotely Piloted Aircraft) </span></strong></h2><p></p><p>09/04/2024</p><p></p><p><img src="https://www.eb.mil.br/documents/42953/283218/WhatsApp+Image+2024-04-08+at+10.47.27.jpeg/9893aa77-820e-8023-60bc-0f18af52fa76?t=1712596262106" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><span style="font-size: 22px"> <strong> </strong></span></p><p><span style="font-size: 22px"><strong>CAvEx</strong></span></p><p> </p><p><strong>Taubaté (SP) -</strong> <strong>The Remotely Piloted Aircraft (SARP)</strong>, popularmente conocido como drones, son una realidad en las guerras y conflictos actuales. Por ello, el Ejército ha invertido en esta tecnología y, esta semana, completó la evaluación operativa de la categoría 2 SARP, realizada por el Comando de Aviación y el 1er Batallón de Aviación del Ejército.</p><p> </p><p><strong>Con casi ocho metros de envergadura, tres de largo y puede alcanzar una velocidad de hasta 100 kilómetros por hora, el SARP CAT 2 tiene autonomía para operar hasta ocho horas, de día o de noche.</strong> El equipo ya ha sido sometido a una evaluación técnica y ahora se está probando la operación en actividades militares. En esta evaluación pondremos a la aeronave en una situación de reconocimiento aéreo, eje, reconocimientos de lugares de posibles escondites, entre otros, para cumplir con la inteligencia, reconocimiento, vigilancia y adquisición de misiones de objetivos, explicó el Mayor Conrado Arruda, Comandante de la Subunidad SARP de la Primera Subunidad BAvEx.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.eb.mil.br/documents/42953/283218/WhatsApp+Image+2024-04-08+at+10.47.26.jpeg/9d87f3ed-74eb-bdf3-be3d-c642f2bf8357?t=1712596262129" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.eb.mil.br/documents/42953/283218/WhatsApp+Image+2024-04-08+at+11.00.13.jpeg/db8632a2-12b0-dab3-ee99-3d7c9fa61cf8?t=1712596262176" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>Según el Mayor, al final de todas las evaluaciones, el SARP y los helicópteros deben actuar juntos. Con estos SARM no tripulados tenemos la posibilidad de exponernos a un mayor riesgo, una situación más peligrosa, y así informar a las tripulaciones. De esta manera, en una situación real, los medios tripulados y no tripulados actuarán en sinergia y complementándose las acciones de los demás para lograr el objetivo. </p><p></p><p>Para operar este equipo, el ejército de Aviación ha sido sometido a entrenamiento técnico y teórico. Además del SARP CAT 2, La Aviación del Ejército ya cuenta con las categorías 0 y 1 del SARP, que apoyan a la Fuerza Terrestre en todo el territorio nacional en operaciones de vigilancia, seguridad y vigilancia fronteriza, minimizando los riesgos y la exposición del personal militar en combate, además de reducir costos.</p><p></p><p></p><p>Fuente EB</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3483971, member: 30831"] [HEADING=1][SIZE=6]La Aviación del Ejército prueba el uso operativo de[B] los SARP[/B][/SIZE][B][SIZE=6] (Remotely Piloted Aircraft) [/SIZE][/B][/HEADING] 09/04/2024 [IMG]https://www.eb.mil.br/documents/42953/283218/WhatsApp+Image+2024-04-08+at+10.47.27.jpeg/9893aa77-820e-8023-60bc-0f18af52fa76?t=1712596262106[/IMG] [SIZE=6] [B] CAvEx[/B][/SIZE] [B]Taubaté (SP) -[/B] [B]The Remotely Piloted Aircraft (SARP)[/B], popularmente conocido como drones, son una realidad en las guerras y conflictos actuales. Por ello, el Ejército ha invertido en esta tecnología y, esta semana, completó la evaluación operativa de la categoría 2 SARP, realizada por el Comando de Aviación y el 1er Batallón de Aviación del Ejército. [B]Con casi ocho metros de envergadura, tres de largo y puede alcanzar una velocidad de hasta 100 kilómetros por hora, el SARP CAT 2 tiene autonomía para operar hasta ocho horas, de día o de noche.[/B] El equipo ya ha sido sometido a una evaluación técnica y ahora se está probando la operación en actividades militares. En esta evaluación pondremos a la aeronave en una situación de reconocimiento aéreo, eje, reconocimientos de lugares de posibles escondites, entre otros, para cumplir con la inteligencia, reconocimiento, vigilancia y adquisición de misiones de objetivos, explicó el Mayor Conrado Arruda, Comandante de la Subunidad SARP de la Primera Subunidad BAvEx. [IMG]https://www.eb.mil.br/documents/42953/283218/WhatsApp+Image+2024-04-08+at+10.47.26.jpeg/9d87f3ed-74eb-bdf3-be3d-c642f2bf8357?t=1712596262129[/IMG] [IMG]https://www.eb.mil.br/documents/42953/283218/WhatsApp+Image+2024-04-08+at+11.00.13.jpeg/db8632a2-12b0-dab3-ee99-3d7c9fa61cf8?t=1712596262176[/IMG] Según el Mayor, al final de todas las evaluaciones, el SARP y los helicópteros deben actuar juntos. Con estos SARM no tripulados tenemos la posibilidad de exponernos a un mayor riesgo, una situación más peligrosa, y así informar a las tripulaciones. De esta manera, en una situación real, los medios tripulados y no tripulados actuarán en sinergia y complementándose las acciones de los demás para lograr el objetivo. Para operar este equipo, el ejército de Aviación ha sido sometido a entrenamiento técnico y teórico. Además del SARP CAT 2, La Aviación del Ejército ya cuenta con las categorías 0 y 1 del SARP, que apoyan a la Fuerza Terrestre en todo el territorio nacional en operaciones de vigilancia, seguridad y vigilancia fronteriza, minimizando los riesgos y la exposición del personal militar en combate, además de reducir costos. Fuente EB [/QUOTE]
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