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Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 407849" data-attributes="member: 30">Pilotos militares en la aviación civil El éxodo de pilotos militares de la Fuerza Aérea a la actividad aerocomercial civil es una lógica consecuencia del fuerte desequilibrio salarial entre quienes cumplen esa función en el ámbito público y el privado; pero debe computarse también como otro indicador de la pérdida de capacidades y recursos que prepara el Estado y luego no está en condiciones de sostener, en una actividad que se ha expandido y requiere un creciente y calificado capital humano. Según un informe publicado recientemente por este diario y realizado por especialistas en el tema, en los últimos 15 años pidieron la baja o el retiro voluntario para trabajar en el sector privado 265 aviadores militares. La formación y el entrenamiento de estos profesionales insumió una inversión mínima de diez millones de pesos por persona. Es decir que en ese lapso el Estado transfirió a distintas aerolíneas privadas unos 2.650 millones de pesos. Esto significa que aún en el marco de las limitaciones presupuestarias y el relegamiento salarial, la Fuerza Aérea sigue formando aviadores con alta preparación pero no los logra retener ya que éstos consiguen proseguir sus carreras con mayores beneficios y mejores condiciones en la aeronavegación comercial privada. El fenómeno no es nuevo ni afecta solamente a nuestro país. Pero considerando los serios déficit de nuestra aviación aerocomercial, los conflictos que mantienen las empresas y los pilotos y los perjuicios causados por el levantamiento de vuelos, las demoras y la paralización periódica de los servicios, no puede sino observarse este factor como parte de un mismo panorama. Y recordar, de paso, que su recuperación depende de la disposición estatal y privada en mejorar las condiciones de vuelo, el mantenimiento de los aviones y los incentivos profesionales para quienes tienen en su manos una responsabilidad de tan alta exigencia, asociada a una vocación de servicio. El éxodo de pilotos militares de la Fuerza Aérea a la actividad aerocomercial civil debe computarse como otro indicador de la pérdida de capacidades y recursos, en una actividad que se ha expandido y requiere un creciente y calificado capital humano. Fuente: Clarin</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina