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<blockquote data-quote="MwAce" data-source="post: 1138990" data-attributes="member: 3575"><p>No creo que hubiera mucha diferencia en el precio con respecto a las modificaciones con respecto a este venerable amigo, y por contra, creo que sería infinitamente más barato de operar y mantener....</p><p></p><p>Y sobre todo, lo dicho.... el asunto de la popa, a mi me preocupa especialmente; No vara en playa desde hace ya muchos años por estar fuera de limites de espesor de chapa y corrosion, y en las varadas en dique, me llegaron no hace mucho algún que otro comentario de gente de Navantia, en los que me decían que no se explican el que siguiera aún navegando.</p><p>Otra cuestión, es que uno de los motores (lleva 6), estaba KO... aunque siempre se pobria canibalizar uno del L-41 ¿?....</p><p>Lo dicho... un RORO civil, nuevo o seminuevo, creo que saldría bastante más barato a la larga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MwAce, post: 1138990, member: 3575"] No creo que hubiera mucha diferencia en el precio con respecto a las modificaciones con respecto a este venerable amigo, y por contra, creo que sería infinitamente más barato de operar y mantener.... Y sobre todo, lo dicho.... el asunto de la popa, a mi me preocupa especialmente; No vara en playa desde hace ya muchos años por estar fuera de limites de espesor de chapa y corrosion, y en las varadas en dique, me llegaron no hace mucho algún que otro comentario de gente de Navantia, en los que me decían que no se explican el que siguiera aún navegando. Otra cuestión, es que uno de los motores (lleva 6), estaba KO... aunque siempre se pobria canibalizar uno del L-41 ¿?.... Lo dicho... un RORO civil, nuevo o seminuevo, creo que saldría bastante más barato a la larga. [/QUOTE]
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