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<blockquote data-quote="Ángel González" data-source="post: 1284715" data-attributes="member: 9798">Todos estamos de acuerdo con el AJEMA, otra cosa será lo que se haga. Tengamos en cuenta que las críticas recibidas por la compra del par de SH-60 de segunda mano (En la misma sesión en la que se congelaban las pensiones) venían más por ser un sistema extranjero sin aporte alguno de la industria española que por el gasto en si.Con esto quiero pensar (Y espero no pecar de iluso) que las construcciones navales se salvarían de la &quot;poda&quot; y más teniendo en cuenta que una buena parte del presupuesto de la armada se gasta en sueldos y que la automatización de los BAM y futuras naves ahorraría pasta en tripulantes y mantenimiento.Ya que parte de las operaciones como la Atalanta serán asignadas a los BAM y que un par de F-80 se &quot;Dormirán&quot; en Rota, no estaría de más encontrar algún cliente para ellas y con eso empezar la segunda serie de BAM.</blockquote>

[QUOTE="Ángel González, post: 1284715, member: 9798"] Todos estamos de acuerdo con el AJEMA, otra cosa será lo que se haga. Tengamos en cuenta que las críticas recibidas por la compra del par de SH-60 de segunda mano (En la misma sesión en la que se congelaban las pensiones) venían más por ser un sistema extranjero sin aporte alguno de la industria española que por el gasto en si. Con esto quiero pensar (Y espero no pecar de iluso) que las construcciones navales se salvarían de la "poda" y más teniendo en cuenta que una buena parte del presupuesto de la armada se gasta en sueldos y que la automatización de los BAM y futuras naves ahorraría pasta en tripulantes y mantenimiento. Ya que parte de las operaciones como la Atalanta serán asignadas a los BAM y que un par de F-80 se "Dormirán" en Rota, no estaría de más encontrar algún cliente para ellas y con eso empezar la segunda serie de BAM. [/QUOTE]

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