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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 15107" data-attributes="member: 49">Puesta de quilla del S-81.De x.Hoy jueves 13 está teniendo lugar en la factoría de Navantia Cartagena el acto de puesta en cuna del primer anillo del submarino S-81 para la Armada y de comienzo de corte de chapa del S-82. Es de esperar que en este acto se puedan conocer de primera mano datos reales y actualizados sobre varios aspectos del nuevo submarino español que, como es el caso del desarrollo de la propulsión AIP por etanol, han suscitado en prensa y foros curiosidad, dudas, polémicas y confusiones (por ejemplo sobre las empresas nacionales y extrajeras que participan en el programa, sus respectivas aportaciones o el resultado y estado de sus trabajos).Verdadera curiosidad hay en el mundillo naval por conocer detalles de las 15 últimas incorporaciones a su catálogo, recién anunciadas: las familias de buques Avante y Athlas, un destructor de 9.500 toneladas, un petrolero de flota de 30.000 o el transporte LKA de 20.000.</blockquote>

[QUOTE="MAC1966, post: 15107, member: 49"] [B]Puesta de quilla del S-81.[/B]De x. Hoy jueves 13 está teniendo lugar en la factoría de Navantia Cartagena el acto de puesta en cuna del primer anillo del submarino S-81 para la Armada y de comienzo de corte de chapa del S-82. Es de esperar que en este acto se puedan conocer de primera mano datos reales y actualizados sobre varios aspectos del nuevo submarino español que, como es el caso del desarrollo de la propulsión AIP por etanol, han suscitado en prensa [B]y foros curiosidad[/B], dudas, polémicas y confusiones (por ejemplo sobre las empresas nacionales y extrajeras que participan en el programa, sus respectivas aportaciones o el resultado y estado de sus trabajos). Verdadera curiosidad hay en el mundillo naval por conocer detalles de las 15 últimas incorporaciones a su catálogo, recién anunciadas: las familias de buques Avante y Athlas, un destructor de 9.500 toneladas, un petrolero de flota de 30.000 o el transporte LKA de 20.000. [/QUOTE]

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