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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 15134" data-attributes="member: 49">La Reina Doña Sofía será la madrina del &quot;Juan Carlos I&quot; en su acto de botadura Aunque se suponía y casi se daba por hecho, finalmente ha podido confirmarse que la Reina Doña Sofía ejercerá de madrina del buque que llevará el nombre de su consorte, &quot;Juan Carlos I&quot;. El Buque de Proyección Estratégica que construye Navantia será el de mayores dimensiones de toda la historia de la Armada Española, con una eslora total de 230,8 metros y un puntal a la cubierta de vuelo de 27,5. El casco del barco tocará el agua hacia las seis de la tarde, coincidiendo con la pleamar del 10 de marzo, y los Reyes presenciarán cómo se desliza la gigantesca unidad antes de dirigirse al edificio de Herrerías. M.M.M. &gt; FERROL La botadura del &quot;Juan Carlos I&quot; será un acto de especial interés también en nuestras antípodas. Como se recordará, Navantia construirá para la Armada australiana el 80% de dos buques prácticamente idénticos. El proyecto se desarrolla en colaboración con la empresa de aquel país Tenix, que acaba de ser adquirida por el grupo británico BAE Systems, y el acto programado para el 10 de marzo será una buena ocasión para que se encuentren los técnicos de ambas empresas. De hecho, coincidiendo con dicho acto se celebrará la primera reunión de seguimiento del programa de los dos buques anfibios. Navantia, además, ha invitado formalmente a asistir a dicho evento a diversas autoridades australianas entre las que están el ministro de Defensa, el secretario de Estado y el máximo responsable de la Armada. La compañía pudo constatar un gran interés por acudir al mismo la pasada semana en Sidney, en la feria de construcción naval Pacific 2008. La cita constituyó, igualmente, una ocasión para avanzar en el proyecto que ambos países tienen en común. Además de los dos BPE que Navantia construirá para Australia, la compañía española realizará el diseño de tres destructores siguiendo el modelo de las F-100. En este caso, el socio del grupo español en las antípodas es la firma ASC y, de momento, se mantiene abierta la posibilidad de que se contrate el diseño del cuarto.</blockquote>

[QUOTE="MAC1966, post: 15134, member: 49"] La Reina Doña Sofía será la madrina del "Juan Carlos I" en su acto de botadura Aunque se suponía y casi se daba por hecho, finalmente ha podido confirmarse que la Reina Doña Sofía ejercerá de madrina del buque que llevará el nombre de su consorte, "Juan Carlos I". El Buque de Proyección Estratégica que construye Navantia será el de mayores dimensiones de toda la historia de la Armada Española, con una eslora total de 230,8 metros y un puntal a la cubierta de vuelo de 27,5. El casco del barco tocará el agua hacia las seis de la tarde, coincidiendo con la pleamar del 10 de marzo, y los Reyes presenciarán cómo se desliza la gigantesca unidad antes de dirigirse al edificio de Herrerías. M.M.M. > FERROL La botadura del "Juan Carlos I" será un acto de especial interés también en nuestras antípodas. Como se recordará, Navantia construirá para la Armada australiana el 80% de dos buques prácticamente idénticos. El proyecto se desarrolla en colaboración con la empresa de aquel país Tenix, que acaba de ser adquirida por el grupo británico BAE Systems, y el acto programado para el 10 de marzo será una buena ocasión para que se encuentren los técnicos de ambas empresas. De hecho, coincidiendo con dicho acto se celebrará la primera reunión de seguimiento del programa de los dos buques anfibios. Navantia, además, ha invitado formalmente a asistir a dicho evento a diversas autoridades australianas entre las que están el ministro de Defensa, el secretario de Estado y el máximo responsable de la Armada. La compañía pudo constatar un gran interés por acudir al mismo la pasada semana en Sidney, en la feria de construcción naval Pacific 2008. La cita constituyó, igualmente, una ocasión para avanzar en el proyecto que ambos países tienen en común. Además de los dos BPE que Navantia construirá para Australia, la compañía española realizará el diseño de tres destructores siguiendo el modelo de las F-100. En este caso, el socio del grupo español en las antípodas es la firma ASC y, de momento, se mantiene abierta la posibilidad de que se contrate el diseño del cuarto. [/QUOTE]

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