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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3515167" data-attributes="member: 5064"><p><h3><span style="font-size: 26px">La unidad de defensa de Airbus estudiará soluciones para las necesidades de transporte estratégico europeo</span></h3><p>Por <a href="https://www.flightglobal.com/dominic-perry/263.bio">Dominic Perry</a> - 24 de mayo de 2024</p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Airbus Defence & Space liderará un consorcio para identificar opciones a corto y largo plazo para el transporte estratégico de carga militar de gran tamaño en el marco de un proyecto respaldado por el Fondo Europeo de Defensa (FED).</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Uno de los 54 proyectos seleccionados por el EDF para compartir 1.000 millones de euros (1.080 millones de dólares) a través de su convocatoria de propuestas de 2023, el estudio del Sistema Europeo para el Transporte Aéreo de Carga Sobredimensionada (ESOCA), de 18 meses de duración, recibirá 19,9 millones de euros.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Al detallar la iniciativa, el EDF dice que las capacidades de transporte aéreo estratégico son “críticas para desplegar rápida y efectivamente una gran cantidad de personal, equipo pesado y carga de gran tamaño, con el fin de cumplir con los requisitos militares europeos y de las naciones aliadas.</span></p><p></p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/4/4/9/102449_an124_923662.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em><strong>La OTAN actualmente depende de tipos de carga de gran tamaño, incluido el ucraniano An-124.</strong></em></p><p><em><strong>Fuente: AirTeamImages</strong></em></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">"Es necesario expresar y desarrollar plenamente esta capacidad de forma colaborativa en Europa".</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">A través de ESOCA, los socios del proyecto “identificarán, definirán y evaluarán opciones a corto y largo plazo para la futura capacidad de transporte aéreo estratégico europeo”.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">El consorcio, formado por 14 entidades de ocho países europeos (Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Polonia y España), también incluye a Leonardo, Safran Aircraft Engines e ITP Aero.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Actualmente, la OTAN depende de activos que incluyen aviones comerciales Antonov An-124 y una flota conjunta de tres transportes estratégicos Boeing C-17, volados desde la base aérea de Papa en Hungría, para realizar tareas de carga de gran tamaño.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">Otros proyectos seleccionados por el EDF incluyen aquellos que buscan un vehículo hipersónico de vector de empuje y tecnologías avanzadas de enjambre de drones.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/airbus-defence-unit-to-study-solutions-for-european-strategic-transport-need/158441.article[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3515167, member: 5064"] [HEADING=2][SIZE=7]La unidad de defensa de Airbus estudiará soluciones para las necesidades de transporte estratégico europeo[/SIZE][/HEADING] Por [URL='https://www.flightglobal.com/dominic-perry/263.bio']Dominic Perry[/URL] - 24 de mayo de 2024 [SIZE=5]Airbus Defence & Space liderará un consorcio para identificar opciones a corto y largo plazo para el transporte estratégico de carga militar de gran tamaño en el marco de un proyecto respaldado por el Fondo Europeo de Defensa (FED). Uno de los 54 proyectos seleccionados por el EDF para compartir 1.000 millones de euros (1.080 millones de dólares) a través de su convocatoria de propuestas de 2023, el estudio del Sistema Europeo para el Transporte Aéreo de Carga Sobredimensionada (ESOCA), de 18 meses de duración, recibirá 19,9 millones de euros. Al detallar la iniciativa, el EDF dice que las capacidades de transporte aéreo estratégico son “críticas para desplegar rápida y efectivamente una gran cantidad de personal, equipo pesado y carga de gran tamaño, con el fin de cumplir con los requisitos militares europeos y de las naciones aliadas.[/SIZE] [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/4/4/9/102449_an124_923662.jpg[/IMG] [I][B]La OTAN actualmente depende de tipos de carga de gran tamaño, incluido el ucraniano An-124. Fuente: AirTeamImages[/B][/I] [SIZE=5] "Es necesario expresar y desarrollar plenamente esta capacidad de forma colaborativa en Europa". A través de ESOCA, los socios del proyecto “identificarán, definirán y evaluarán opciones a corto y largo plazo para la futura capacidad de transporte aéreo estratégico europeo”. El consorcio, formado por 14 entidades de ocho países europeos (Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Países Bajos, Polonia y España), también incluye a Leonardo, Safran Aircraft Engines e ITP Aero. Actualmente, la OTAN depende de activos que incluyen aviones comerciales Antonov An-124 y una flota conjunta de tres transportes estratégicos Boeing C-17, volados desde la base aérea de Papa en Hungría, para realizar tareas de carga de gran tamaño. Otros proyectos seleccionados por el EDF incluyen aquellos que buscan un vehículo hipersónico de vector de empuje y tecnologías avanzadas de enjambre de drones. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/airbus-defence-unit-to-study-solutions-for-european-strategic-transport-need/158441.article[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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