Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1639514" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.desdescl.com/2014/09/boeing-lanza-el-b737-max-200-una.html">Boeing lanza el B737 MAX 200, una variante con capacidad para transportar hasta 200 pasajeros</a><a href="http://imageshack.com/a/img673/2775/BM07pp.jpg"><img src="http://imageshack.com/a/img673/2775/BM07pp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Foto:<a href="http://www.boeing.com/">Boeing</a>Boeing Commercial Airplanes ha lanzado la última variante de la familia B737 MAX. Se trata de la versión 200, un derivado del B737 MAX 8 pero con una capacidad para acomodar hasta 200 pasajeros en clase única.En su lanzamiento, el fabricante norteamericano ha contado con el apoyo de Ryanair, uno de los clientes más importantes de la familia B737. La aerolínea de bajo costo europea realizó un compromiso de compra (MOU) por un total de 100 aviones con opciones a otros 100 más, todos del modelo B737 MAX 200. El compromiso está valorado en US$ 11.000 millones a precios de catálogo."Para Ryanair, es un orgullo y un honor ser la primera compañía que volará con el revolucionario B737 MAX 200, un modelo que ampliará nuestra flota hasta 520 aparatos en 2024, creará otros 3.000 nuevos puestos de trabajo para pilotos, tripulantes e ingenieros en Europa, y también nos permitirá aumentar nuestro tráfico desde los 82 millones de personas del pasado año hasta más de 150 millones anualmente en 2024", declaró Michael O'Leary, consejero delegado de Ryanair.Boeing ha asegurado que el nuevo B737 MAX 200 es un 20% más eficiente en el consumo de combustible en comparación a los modelos de similar capacidad que operan actualmente y que la nueva versión MAX 200 es un avión con las prestaciones suficientes para satisfacer las necesidades de las compañías de bajo costo.Oficialmente, Boeing aseguró que esta nueva variante la desarrolló en respuesta a este tipo de aerolíneas que según sus pronósticos representará el 35% de la capacidad de los vuelos en aviones de pasillo único en 2033. No obstante, aclaró que el segmento de pasillo único seguirá estando en el promedio de los 160 asientos, configuración estándar que permite una clase Económica de alto confort u ofrecer dos clases de servicio.El B737 MAX 200 permitirá acomodar 11 asientos más y tendrá unos costos operativos hasta un 5% más bajo. Según ejecutivos del fabricante y de la aerolínea esta disminución de costos tendrá un impacto en los pasajeros, ya que las tarifas podrán bajar de precio permitiendo un mayor acceso a la población al viaje en avión."El B737 MAX 200 encaja a la perfección en Ryanair, ya que mejora la eficiencia, reduce las emisiones un 20%, aumenta los ingresos y ofrece un alto grado de comodidad al pasajero", explicó Ray Conner, presidente de Boeing Commercial Airplanes."Esta nueva variante tendrá un papel protagonista a la hora de permitir a la aerolínea seguir ampliando sus operaciones, y dará unos excelentes niveles de satisfacción a los pasajeros en toda Europa. Para todos los que formamos Boeing, es un honor lanzar el B737 MAX 200 con Ryanair, uno de los operadores que sólo usan Boeing más exitosos del mundo".<a href="http://imageshack.com/a/img746/2293/bAHRfv.jpg"><img src="http://imageshack.com/a/img746/2293/bAHRfv.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Ryanair constituye un fuerte apoyo al programa B737. Foto:<a href="http://www.boeing.com/">Boeing</a>Actualmente, Ryanair utiliza una configuración de alta densidad en sus actuales B737-800 los cuales poseen una capacidad de 189 asientos, la más alta utilizada para un B737. Ahora la compañía ofrecerá 200 asientos sin tener la necesidad que agregar un modelo adicional a su flota. Con el pedido, Ryanair ha despejado dudas sobre una posible operación trasatlántica hacia los Estados Unidos, al menos con la estructura actual de la compañía.La mayor capacidad en el B737 MAX 200 se consigue removiendo galleys en la sección trasera y delantera, equipamiento que a juicio de Ryanair no se necesitan en vuelos tan cortos como los que realiza en Europa. Para asegurar la capacidad de transportar hasta 200 personas, Boeing ha diseñado el B737 MAX 200 con una puerta de emergencia adicional detrás del ala, similar a la utilizada en el B737-900ER la que permite una evacuación de la cabina en caso de emergencia dentro del tiempo exigido por los estándares de la industria.El fuselaje del B737 MAX 200 está basado en el B737 MAX 8 y será 2,2 metros más largo que el Airbus A320neo. Según Boeing, esto da a los clientes más flexibilidad y espacio en la cabina y ofrece una mejor solución en la configuración base del mercado de pasillo único (160 asientos) y en las configuraciones con el número máximo de pasajeros.Los 737 MAX 200 de Ryanair estarán equipados con el producto Boeing Sky Interior que se caracteriza por sus nuevos paneles laterales y ventanas con una forma moderna, su iluminación LED que acentúa la sensación de amplitud y unos compartimentos superiores para el equipaje más grandes y que giran sobre sí mismos.Ryanair posee más de 300 B737-800 operativos siendo la mayor flota de Boeing en servicio en Europa. Con 69 bases operacionales, los más de 1.600 vuelos diarios conectan 186 destinos en 30 países de Europa y Norte de África. Para 2014, la aerolínea prevé transportar a más de 86 millones de pasajeros.Con el lanzamiento de la nueva versión MAX 200, la familia B737 MAX acumula 2.239 pedidos de 46 clientes de todo el mundo. Las entregas de esta variante comenzarán en 2019 y se extenderán hasta 2033 en el caso de Ryanair.fuente: <a href="http://www.desdescl.com/">http://www.desdescl.com/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982