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<blockquote data-quote="crowheart" data-source="post: 3590227" data-attributes="member: 29112"><p>Boeing corre el riesgo de convertirse en el "mayor ángel caído" de la historia de Estados Unidos por su calificación crediticia de <strong>"Basura"</strong></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://simpleflying.com/boeing-fallen-angel-junk-credit-rating/[/URL]</p><p></p><p>Según Bloomberg, la deuda elegible para el índice de Boeing de 52.000 millones de dólares de Ford cuándo S&P Global redujera la calificación crediticia del fabricante de automóviles a basura en Marzo de 2020. La compañía regresó al estado de grado de inversión en Octubre 2023.</p><p></p><p>Sin embargo, la rebaja de la calificación crediticia del fabricante de aviónes significaría problemas para Boeing, ya que sus costos de tasas de interés pueden aumentar; Bloomberg estima que el impacto sería de alrededor de <strong>100 millones de dólares por año. </strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="crowheart, post: 3590227, member: 29112"] Boeing corre el riesgo de convertirse en el "mayor ángel caído" de la historia de Estados Unidos por su calificación crediticia de [B]"Basura"[/B] [URL unfurl="true"]https://simpleflying.com/boeing-fallen-angel-junk-credit-rating/[/URL] Según Bloomberg, la deuda elegible para el índice de Boeing de 52.000 millones de dólares de Ford cuándo S&P Global redujera la calificación crediticia del fabricante de automóviles a basura en Marzo de 2020. La compañía regresó al estado de grado de inversión en Octubre 2023. Sin embargo, la rebaja de la calificación crediticia del fabricante de aviónes significaría problemas para Boeing, ya que sus costos de tasas de interés pueden aumentar; Bloomberg estima que el impacto sería de alrededor de [B]100 millones de dólares por año. [/B] [/QUOTE]
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