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Mensaje: <blockquote data-quote="CONDOR COMAHUE" data-source="post: 2454439" data-attributes="member: 1764">El 13 de agosto de 2018, el presidente Donald Trump firmó la Ley de Autorización de Defensa Nacional para el año fiscal 2019, presupuestando USD 39.500 millones para la compra de 413 nuevos aviones.La asignación más grande para un solo tipo de avión es de 7.600 millones de dólares estadounidenses para adquirir 77 cazas furtivos Lockheed Martin F-35 Lightning II. Estos 77 están divididos:48x F-35A para la Fuerza Aérea de EE. UU. (USD 4,2 mil millones) 20x F-35B para el Cuerpo de Marines de los EE. UU. (USD 2,3 mil millones) 9x F-35C para la Armada de los EE. UU. (USD 1,1 mil millones)En general, la cantidad asignada para aviones nuevos cayó un 10,3% en comparación con el año fiscal anterior, un reflejo de una ganancia inesperada que el Congreso de Estados Unidos otorgó al Pentágono en el presupuesto del año fiscal 2018 para comprar Super Hornets adicionales F-35 y F / A-18. Aviones cisterna KC-46A. Sin embargo, como se informó anteriormente por Scramble Facebook News, los fondos de defensa en total aumentaron un 2,4% a USD 717 mil millones.La ley de financiamiento también otorga a Naval Air Systems Command la autorización de contratos por varios años para los aviones F / A-18E / F Super Hornet, EA-18G Growler y E-2D Advanced Hawkeye. La autorización contractual multianual es una disposición especial otorgada por el Congreso de los EE. UU. Que permite a los departamentos civiles del gobierno de los EE. UU. O las fuerzas armadas el derecho de negociar descuentos en grandes cantidades con los proveedores con base en una garantía de varios años de pedidos.La Marina de los EE. UU. Ordenará 119 aviones de combate, incluidos 24 Super Hornets F / A-18, diez Poseidones P-8A y ocho Sementales King CH-53K.A la USAF se le otorgaron USD 2,4 mil millones para adquirir quince tanques de reabastecimiento aéreo KC-46. Se espera que Boeing entregue su primer tanque nuevo al servicio este octubre, más de dieciséis años después de que el avión fuera propuesto como reemplazo del Boeing KC-135 Stratotanker de la década de 1950.La USAF también fue autorizada a gastar USD 300 millones para comprar aviones y material de plomo largo asociado para su programa Light Attack and Armed Reconnaissance. Después de más de un año de demostraciones de vuelo, el servicio movió formalmente el experimento de avión de ataque ligero a la fase de adquisiciones cuando anunció el 8 de agosto su intención de adjudicar un contrato de producción a Sierra Nevada Corporation o Textron Aviation en el cuarto trimestre del año fiscal 2019 .La ley de financiamiento de defensa también autoriza USD 144.2 millones para el programa de reemplazo de ala A-10C, unos USD 65 millones más que la solicitud de la administración Trump.fuente <a href="https://www.facebook.com/Scramblemagazine/?hc_ref=ARQ932AKRWTWgkTqsWqK4mdWMHxXow02nReXgBNgFJhvdRbtDFaw5Tc6vPcee_isg-o&fref=nf&__xts__%5B0%5D=68.ARBYxzgEn7Wv-BQGV7rX3tsbETSs80xnWWcTURqZv0DFdhJFyVWUXGZRfqfGO1PEw1iefPT7VYw0WW0zJjgJZoA7i_uXRb9IXGdixpz1vwvZNlreXSesjmMH62qxAMsIJlXQhX1EXY4B&__tn__=kC-R">Revista Scramble</a></blockquote>

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