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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2402636" data-attributes="member: 30831"><p>Que gana Embraer en una nueva empresa com 80% en manos de Boieng?</p><p></p><p>Creo que gana 20% no? <img src="http://www.sherv.net/cm/emo/simpsons/homer-thinking-smiley-emoticon.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="homepen" title="Homero pensando homepen" data-shortname="homepen" /></p><p></p><p>El Super Tucano produzido em USA no es regalo jejejeje</p><p>Gana Embraer EDS la fabricante y FAB gana royalty's porque tiene la propiedad del proyecto.</p><p>Lo mismo con KC-390...</p><p></p><p><a href="http://www.aereo.jor.br/2014/12/09/embraer-comeca-a-pagar-royalties-do-super-tucano/">http://www.aereo.jor.br/2014/12/09/embraer-comeca-a-pagar-royalties-do-super-tucano/</a></p><p></p><p>Pero si es rentable en separado?</p><p></p><p><em><strong>En los últimos 10 años, Embraer mantiene un promedio de 220 a 230 aviones vendidos y entregados al año.</strong></em></p><p></p><p><strong><em>Conforme a nuevas normas contables, las solicitudes firmes pasaron de 19.200 millones de dólares en el primer trimestre de 2017 a 19.500 millones de dólares. Desde 2008 la compañía se ha mantenido en la casa de 6.000 millones de dólares de ingresos. En ese período surgió la aviación ejecutiva con mayor vigor dentro del mercado, pero disminuyeron las entregas de aviones comerciales. Para Embraer, considerando el escenario de crisis que el mercado ha pasado, es un buen resultado. Pero el crecimiento se estancó.</em></strong></p><p></p><p><strong><em>En estos últimos 10 años se invirtieron US $ 5.000 millones en el desarrollo de los aviones ejecutivos, comerciales y defensas, además de soluciones para el área de servicios.</em></strong></p><p></p><p><a href="https://www.dci.com.br/industria/embraer-espera-alta-nas-entregas-de-avi-es-no-ano-1.703040">https://www.dci.com.br/industria/embraer-espera-alta-nas-entregas-de-avi-es-no-ano-1.703040</a></p><p></p><p>Embraer es una empresa privada si sus ejecutivos entienden que necesitan o que es viable hacer una alianza con quien quiere ser algún motivo deben tener o será que están viendo a la única oportunidad de jubilarse y dejar ricos a todos los accionistas?</p><p>¡sinceramente poco importa!</p><p>A no ser para el BNDS que tiene el 5% de las acciones ...</p><p>Lo que importa al país es que el estado posee una golden share que asegure que antes de cualquier decisión el estado tendrá la última palabra y esa decisión considera;</p><p>Agencias de control</p><p>Consejo Nacional de Defensa</p><p>Ministerio de Defensa</p><p>Fuerza Aérea Brasileña</p><p>Armada de Brasil</p><p>Ejército Brasileño</p><p>Jefe del gabinete institucional del presidente de la republica</p><p>(general que comanda la agencia de inteligencia)</p><p>Y una infinidad de otras organizaciones que tienen interés en el caso.</p><p></p><p>Puedes percibir que es un tema estratégico para el país?</p><p></p><p>No vendrá a Boieng aquí dando el precio que quiera y pondrá los contratos en la mesa unilateralmente...</p><p>No será en estos términos.</p><p>En cuanto a la decisión existen brasileños que cuidan de los intereses de Brasil, aquí no es tierra de nadie aún somos soberanos.</p><p></p><p>Por alguna razón, Embraer es lo que es creo yo.</p><p>La industria de defensa de Brasil no llegó a lo que es hoy por accidente...</p><p></p><p>En el más veo posturas euforicas con noticias sensacionalistas del apocalipsis todos los días heheheh.</p><p></p><p>Sabes lo que más me divierte?</p><p>Es analizar las proyecciones catastroficas que nunca ocurrieron.</p><p></p><p>Todas las proyecciones hoy se sebran hechas en la total oscuridad!</p><p>Todo es especulación nada más.</p><p>Yo prefiero esperar y ver lo que ocurrirá de hecho.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2402636, member: 30831"] Que gana Embraer en una nueva empresa com 80% en manos de Boieng? Creo que gana 20% no? homepen El Super Tucano produzido em USA no es regalo jejejeje Gana Embraer EDS la fabricante y FAB gana royalty's porque tiene la propiedad del proyecto. Lo mismo con KC-390... [URL]http://www.aereo.jor.br/2014/12/09/embraer-comeca-a-pagar-royalties-do-super-tucano/[/URL] Pero si es rentable en separado? [I][B]En los últimos 10 años, Embraer mantiene un promedio de 220 a 230 aviones vendidos y entregados al año.[/B][/I] [B][I]Conforme a nuevas normas contables, las solicitudes firmes pasaron de 19.200 millones de dólares en el primer trimestre de 2017 a 19.500 millones de dólares. Desde 2008 la compañía se ha mantenido en la casa de 6.000 millones de dólares de ingresos. En ese período surgió la aviación ejecutiva con mayor vigor dentro del mercado, pero disminuyeron las entregas de aviones comerciales. Para Embraer, considerando el escenario de crisis que el mercado ha pasado, es un buen resultado. Pero el crecimiento se estancó.[/I][/B] [B][I]En estos últimos 10 años se invirtieron US $ 5.000 millones en el desarrollo de los aviones ejecutivos, comerciales y defensas, además de soluciones para el área de servicios.[/I][/B] [URL]https://www.dci.com.br/industria/embraer-espera-alta-nas-entregas-de-avi-es-no-ano-1.703040[/URL] Embraer es una empresa privada si sus ejecutivos entienden que necesitan o que es viable hacer una alianza con quien quiere ser algún motivo deben tener o será que están viendo a la única oportunidad de jubilarse y dejar ricos a todos los accionistas? ¡sinceramente poco importa! A no ser para el BNDS que tiene el 5% de las acciones ... Lo que importa al país es que el estado posee una golden share que asegure que antes de cualquier decisión el estado tendrá la última palabra y esa decisión considera; Agencias de control Consejo Nacional de Defensa Ministerio de Defensa Fuerza Aérea Brasileña Armada de Brasil Ejército Brasileño Jefe del gabinete institucional del presidente de la republica (general que comanda la agencia de inteligencia) Y una infinidad de otras organizaciones que tienen interés en el caso. Puedes percibir que es un tema estratégico para el país? No vendrá a Boieng aquí dando el precio que quiera y pondrá los contratos en la mesa unilateralmente... No será en estos términos. En cuanto a la decisión existen brasileños que cuidan de los intereses de Brasil, aquí no es tierra de nadie aún somos soberanos. Por alguna razón, Embraer es lo que es creo yo. La industria de defensa de Brasil no llegó a lo que es hoy por accidente... En el más veo posturas euforicas con noticias sensacionalistas del apocalipsis todos los días heheheh. Sabes lo que más me divierte? Es analizar las proyecciones catastroficas que nunca ocurrieron. Todas las proyecciones hoy se sebran hechas en la total oscuridad! Todo es especulación nada más. Yo prefiero esperar y ver lo que ocurrirá de hecho. Saludos. [/QUOTE]
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