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Mensaje: <blockquote data-quote="Brazukão" data-source="post: 654850" data-attributes="member: 3590">Ingresos AEL se espera que crezca 50% este añoIngresos AEL se espera que crezca 50% este año<img src="http://portoimagem.files.wordpress.com/2011/04/ael-sistemas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por Virginia Silveira Nuevos negocios en la defensa brasileña y duplicó las ventas del sistema de AEL cada año desde 2009. Subsidiaria de Elbit Systems, una defensa de propiedad privada de Israel, el AEL aporta el 50% de crecimiento en ingresos en 2011 respecto a 2010, cuando ganó EE.UU. $ 40 millones. Considerado como un centro de excelencia en el campo de la aviónica, los sistemas de la fábrica de AEL, en Porto Alegre (RS) se está ampliando a la casa de los proyectos contratados en los últimos meses. "Estamos invirtiendo $ 10 millones en un nuevo edificio, pero tenemos nuevas expansiones, en nombre de otras empresas que están siendo construidos por la compañía," dijo el vicepresidente de Operaciones, Vitor Neves. En asociación con Embraer, la compañía comenzó a mejorar un montón de once adicional F-5, de la Fuerza Aérea (FAB). Todo el negocio está valorado en $ 158 millones y el AEL fue subcontratada por Embraer a una parte del proyecto: suministro de aviónica (electrónica de la placa) de combate. Otra asociación con Embraer incluye el programa de modernización de 43 aviones de combate de la Fuerza Aérea Brasileña AMX. A principios de este mes el Senado aprobó $ 195 millones para el AMX. El AEL ha firmado dos importantes contratos con Helibras de modernización de la aviónica del helicóptero Squirrel, el ejército, y el suministro de estos sistemas para los 50 EC-725, que están siendo producidos por las Fuerzas Armadas brasileñas. "El contrato con el Ejército incluye 36 helicópteros, pero hay una flota de más de 300 Ardilla en operación en Brasil, con la posibilidad de recibir el sistema de aviónica más avanzada." Modernización del tablero de instrumentos del helicóptero Squirrel está siendo hecha por AEL en colaboración con la empresa francesa Sagem. Embraer, según Snow, el AEL ha negociado la creación de una empresa que tiene la mayoría del capital del fabricante de aviones y se dedica al desarrollo y la producción de vehículos aéreos no tripulados (vehículos aéreos no tripulados). En abril, las empresas han puesto de acuerdo para evaluar la operación conjunta del mercado de simuladores de vuelo de vehículos aéreos no tripulados y los programas de modernización de aeronaves. "Nuestra expectativa es que a finales de julio ya tienen una estructura definida de la nueva compañía."<img src="http://www.ael.com.br/areas/empresa_fachada.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> La creación de la empresa, según Neves, dará lugar a una asociación beneficiosa para ambas partes. "Por nuestra parte vamos a ser la adaptación de las directrices de la Estrategia de Defensa Nacional, como el nuevo empresa tendrá la mayoría del capital de Embraer en Brasil y será una oportunidad para compartir conocimientos en un área estratégica que todavía no funciona. "Él cree que, con Embraer, el AEL también tendrá más fuerza en la adquisición de vehículos aéreos no tripulados futuro Fuerzas Armadas. El año pasado, el AEL se adjudicó una licitación abierta por la Fuerza Aérea para la compra de dos aviones no tripulados, el modelo Hermes 450, fabricados por Elbit. Con dos vehículos, FAB tiene como objetivo crear una doctrina para el uso de vehículos aéreos no tripulados, ya que no tienen experiencia con este tipo de equipos. El plan del Ministerio de Defensa es la creación de un proyecto nacional relevantes, que satisface las necesidades del sistema de defensa de Brasil. El AEL es la construcción de un Centro de Excelencia de UAV en Brasil e Israel envió a un grupo de técnicos brasileños para participar en un programa para el desarrollo de tecnologías de vehículos aéreos no tripulados asociados a los locales de Elbit. Las negociaciones con la compañía, según el ejecutivo, también incluye una minoría de la fabricante de aviones posible en la capital de la AEL. En la actualidad, según Snow, el AEL tiene 200 empleados en la fábrica de Porto Alegre, pero esa cifra saltará a 500 en tres años debido a los proyectos desarrollados por la empresa. El AEL es también responsable de la modernización de la flota de 54 Bandeirante FAB. En el ámbito de la aviónica, el AEL es el único que tiene una línea de producción de estos sistemas en Brasil. Fuente: Valor EconómicoNueva avionica Bandeirantes modernizados.<img src="http://cavok.com.br/blog/wp-contents/uploads/2010/12/37425.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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