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<blockquote data-quote="Tiranosauriorex" data-source="post: 48648" data-attributes="member: 148"><p>creo que la clave del relativo exito de ENAER es que se ubico bien en su contexto...</p><p></p><p>la fabrica jamas producira un avion en serie, exepto el pillan, que conto casi inmediatamente con la solvencia economica que le proporciono el pedido de la FACH en su momento</p><p></p><p>Enaer se hizo eficiente en el overhaul, mantenimiento y fabricacion de piezas estructurales, mas no en la construccion y diseño, pues sabia que sus ventajas comparativas eran pobres en comparacion con EMBRAER y con FMA en su momento</p><p></p><p>bien por enaer...</p><p></p><p>saludos</p><p></p><p></p><p>REX</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tiranosauriorex, post: 48648, member: 148"] creo que la clave del relativo exito de ENAER es que se ubico bien en su contexto... la fabrica jamas producira un avion en serie, exepto el pillan, que conto casi inmediatamente con la solvencia economica que le proporciono el pedido de la FACH en su momento Enaer se hizo eficiente en el overhaul, mantenimiento y fabricacion de piezas estructurales, mas no en la construccion y diseño, pues sabia que sus ventajas comparativas eran pobres en comparacion con EMBRAER y con FMA en su momento bien por enaer... saludos REX [/QUOTE]
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