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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 92081" data-attributes="member: 229">Como en su día lo hicieron los cargadores de los AMX-13 o Ts varios. Todo carro con un cargador automático está contruído alrededor de él. No es una tecnología novedosa, a eso voy. De por esí, ese tipo de cargador en particular, estuvo disponible primero en el Type 90 japonés, que entró en servicio unos años antes que el Leclerc.Nada comparado a los 2.000 dpm que pueden dar algunos VCI. ¿Qué quiero decir con ésto? Que la limitante real a la tasa de fuego de un tanque en combate, no es que tan rápido sea un cargador -humano o mecánico- si no la capacidad para localizar, identificar y apuntar a un blanco. Y esta fijada para todos los MBTs en unos 7 dpm, 8 a lo sumo. Tasas raramente alcanzadas en la práctica. Aún así, en el concurso griego, en las pruebas referidas a la capacidad Hunter Killer, el Leclerc quedó bastante destrás de los Leo 2A5 y M-1. Supongo que, tratándose precisamente de una pruaba a capacidades Hunter Killer, los tanques alemán y estadounidense gozaban de la ventaja de su visor térmico independiente para el jefe, algo de lo que carecía el Leclerc francés enviado a Grecia.El Leclerc francés no dispone de armas a control remoto -cosa que por otra parte si tenían el T-64 y el Chieftain-, y su sistemas de contramedidas, una vez más, no es de lo mejor que hoy en día hay instalado. De hecho, el Galix carece de un LWS, o sea, funciona a &quot;ojímetro&quot;. El LWS israelí o ruso no son &quot;a instalar&quot;, si no que están en servicio desde principios de los 90.</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 92081, member: 229"] Como en su día lo hicieron los cargadores de los AMX-13 o Ts varios. Todo carro con un cargador automático está contruído alrededor de él. No es una tecnología novedosa, a eso voy. De por esí, ese tipo de cargador en particular, estuvo disponible primero en el Type 90 japonés, que entró en servicio unos años antes que el Leclerc. Nada comparado a los 2.000 dpm que pueden dar algunos VCI. ¿Qué quiero decir con ésto? Que la limitante real a la tasa de fuego de un tanque en combate, no es que tan rápido sea un cargador -humano o mecánico- si no la capacidad para localizar, identificar y apuntar a un blanco. Y esta fijada para todos los MBTs en unos 7 dpm, 8 a lo sumo. Tasas raramente alcanzadas en la práctica. Aún así, en el concurso griego, en las pruebas referidas a la capacidad Hunter Killer, el Leclerc quedó bastante destrás de los Leo 2A5 y M-1. Supongo que, tratándose precisamente de una pruaba a capacidades Hunter Killer, los tanques alemán y estadounidense gozaban de la ventaja de su visor térmico independiente para el jefe, algo de lo que carecía el Leclerc francés enviado a Grecia. El Leclerc francés no dispone de armas a control remoto -cosa que por otra parte si tenían el T-64 y el Chieftain-, y su sistemas de contramedidas, una vez más, no es de lo mejor que hoy en día hay instalado. De hecho, el Galix carece de un LWS, o sea, funciona a "ojímetro". El LWS israelí o ruso no son "a instalar", si no que están en servicio desde principios de los 90. [/QUOTE]

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