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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3445206" data-attributes="member: 5064"><h3>Alemania planea acelerar el sacrificio de los Tiger, mientras continúan los problemas con el NH90</h3>Por <a href="https://www.flightglobal.com/dominic-perry/263.bio">Dominic Perry</a> 1 de febrero de 2024Alemania acelerará el retiro de su flota de 55 helicópteros de ataque Tiger, adelantando la fecha de fuera de servicio del tipo Airbus Helicopters en unos seis años, hasta principios de 2033.Alemania acelerará el retiro de su flota de 55 helicópteros de ataque Tiger, adelantando la fecha de fuera de servicio del tipo Airbus Helicopters en unos seis años, hasta principios de 2033.Al detallar la medida en su último informe sobre equipos, el Ministerio de Defensa alemán dice que la flota se reducirá inicialmente a 33 unidades para 2028 y caerá a 24 para 2032.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/8/5/5/99855_germanytigercbundweswehr_565547.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La flota de Tigers se reducirá progresivamente hasta su retirada en 2033. Fuente: BundeswehrAlemania había declarado anteriormente que los Tigres se retirarían en 2038, pero ahora dice: "A principios de 2033, todos los helicópteros restantes dejarán de utilizarse".En ese momento, los aviones restantes habrán sido elevados al estándar ASGARD, una modificación originalmente destinada a apoyar el despliegue del Tigre en Afganistán; Hasta la fecha, 13 helicópteros han recibido la mejora, según el informe.Berlín dice que la reducción progresiva de la flota generará un conjunto de “piezas de alto valor” para mantener operativos los aviones restantes.Además, la reducción “permite la asunción proporcional” del papel del Tiger por parte del H145M. Berlín ha encargado 62 ejemplares del bimotor ligero de Airbus Helicopters, más 20 opciones, en una configuración armada para operar como una “solución puente” mientras se definen los futuros requisitos de ataque del ejércitoSin embargo, Alemania ha descartado su participación junto con Francia y España en el programa de actualización Tiger MkII+ , citando malas evaluaciones de costes y riesgos.Berlín sigue confiando en que las medidas esbozadas "significarán que se puede esperar una mayor disponibilidad y una mejor provisión de horas de vuelo a medio y largo plazo".Alemania acelerará el retiro de su flota de 55 helicópteros de ataque Tiger, adelantando la fecha de fuera de servicio del tipo Airbus Helicopters en unos seis años, hasta principios de 2033.Al detallar la medida en su último informe sobre equipos, el Ministerio de Defensa alemán dice que la flota se reducirá inicialmente a 33 unidades para 2028 y caerá a 24 para 2032.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/8/5/3/99853_germanynh90tthcbundeswehr_692314.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El ejército alemán ha luchado por aumentar la disponibilidad de NH90 TTH. Fuente: BundeswehrMientras tanto, el Ministerio de Defensa ha vuelto a criticar la disponibilidad de sus NH90 de NH Industries (NHI). Operado por el ejército como transporte de tropas TTH y por la marina como Sea Lion con base en el NFH, el informe dice que los niveles de disponibilidad para ambas variantes se han "estabilizado, pero a un nivel insatisfactorio".Se han entregado al ejército un total de 82 NH90 TTH, de los cuales 28 se entregaron en una configuración operativa inicial. Hasta la fecha, 15 de ellos han sido actualizados por Airbus Helicopters (parte del consorcio NHI) al último estándar, y el fabricante de aviones “entregará gradualmente [el resto] hasta finales de 2024”.Alemania también está trabajando en un programa de actualización separado al que llama THOR, que agregará capacidades de despliegue de fuerzas especiales, un nuevo SATCOM y mejoras al sistema de guerra electrónica.Se ha encargado una “integración de muestra” de la mayoría de los cambios y la está llevando a cabo la industria, según el informe.Además, se espera que se finalice otro contrato en la primera mitad de 2024 que cubra las actualizaciones de aviónica para la flota global de NH90 a través de la mejora de la versión 3 del software (SWR3), que se probará a partir de mediados de 2029.El SWR3 hará "una contribución significativa" al mantenimiento de la capacidad de la flota NH90 de Alemania, afirma el informe.Sin embargo, en la actualidad, "el programa sigue sujeto a retrasos en el crecimiento de la capacidad y limitaciones operativas", dice el Ministerio de Defensa. La baja disponibilidad también ha resultado en una “capacidad insuficiente” para entrenamiento, ejercicios y operaciones, que deben priorizarse caso por caso.<img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/780xany/8/5/4/99854_sealioncbundeswehr_601650.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La transición a Sea Lion ha sido más lenta de lo previsto. Fuente: BundeswehrPara la marina, el desafío es intensificar las operaciones con el Sea Lion antes del retiro de su predecesor Westland Sea King en agosto de este año.Aunque la introducción progresiva del Sea Lion para operaciones de búsqueda y rescate comenzó el año pasado, el ritmo de la transición ha sido más lento de lo previsto."El requisito previo para ello sigue siendo una flota de helicópteros lista para su uso y suministro, que proporcione las capacidades funcionales necesarias y permita una preparación material adecuada para el funcionamiento previsto", afirma el ministerio.Además de verse afectado por las mismas bajas tasas de disponibilidad que el ejército, el cambio al Sea Lion también se ha visto frenado por la entrega tardía de un simulador de misión completo, y el dispositivo no llegará hasta diciembre de 2023."El nivel de formación de las tripulaciones de los aviones sigue estando por debajo de las expectativas", se señala en el informe.Ya se han entregado los 18 Sea Lions, pero la actualización de las 12 unidades iniciales recibidas en una configuración de Paso 1 está en marcha y se espera que esté completa para 2025.Por otra parte, Alemania espera recibir su primer Boeing CH-47F Chinook a mediados de 2027, tras la aprobación parlamentaria y la aceptación oficial del acuerdo el verano pasado. Las entregas se prolongarán hasta 2032, un año antes de lo previsto[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/helicopters/germany-plans-accelerated-tiger-cull-while-struggles-with-nh90-continue/156757.article[/URL]</blockquote>

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