Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="sinsemilla" data-source="post: 1060277" data-attributes="member: 438">También salió la nota en Fuerzasaeronavales, con un par de fotos:<a href="http://www.fuerzasaeronavales.com/?p=3932">La Armada Argentina interesada en barreminas Italianos</a>October - 1 - 2011<a href="http://www.fuerzasaeronavales.com/wp-content/uploads/fuerzasaeronavales.com_.00159.jpg"><img src="http://www.fuerzasaeronavales.com/wp-content/uploads/fuerzasaeronavales.com_.00159-900x600.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Por: Juan Carlos CicalesiEncuadrado dentro del memorandum de entendimiento para la cooperación y asistencia técnico logística en el campo de materiales para la defensa, subscripto entre el Subsecretario de Estado para la Defensa de la Republica de Italia, Guido Crosetto y la entonces Ministro de Defensa Argentina Dra. Nilda Garre, el 1 de octubre de 2010, el Almirante Jorge O. Godoy visitó el pasado 14 de septiembre el buque cazaminas “Termoli” (M-5555), de la clase “Lerici” perteneciente a la Marina Militare Italiana. En la ocasión fue acompañado por el Comandante en Jefe del Departamento Militar Marítimo del Alto Tirreno, Almirante de Escuadra Andrea Capregher, la nave se encontraba amarrada en la Base Naval de La Spezia y su Comandante el Teniente Alexander Ballestra explicó las características de la construcción y la capacidad operativa del “Termoli”, remarcando cuáles son las operaciones que se suelen asignar a los dragaminas italianos.Cabe resaltar el marcado interés que hay por parte de la Armada de la Republica Argentina (ARA), por incorporar a su Flota de Mar de entre cuatro a seis siembra/barreminas similares, tanto sean de segunda mano, como la posibilidad de ser construidos en astilleros argentinos. La necesidad de este tipo de buques se manifestó, tras la baja de los últimos dos (de una flota de seis de la clase TON) en diciembre de 2004.<img src="http://www.fuerzasaeronavales.com/wp-content/uploads/fuerzasaeronavales.com_.00160.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Características del “Termoli” M-5555Astillero Cantieri Intemarine di SarzanaColocación de la quilla 5 agosto 1988botadura 18 diciembre 1990Incorporado 13 noviembre 1992Desplazamiento 485 toneladasEslora 49,90 metrosManga 9,44 metrosPropulsión Motor diesel GMT B-230-8M de 1.600 HPVelocidad 14 nudosTripulación 45 hombreArmamento 1 cañón Oerlikon de 20/70 mm.<img src="http://www.fuerzasaeronavales.com/wp-content/uploads/fuerzasaeronavales.com_.00161.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Link:<a href="http://www.fuerzasaeronavales.com/?p=3932">http://www.fuerzasaeronavales.com/?p=3932</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982