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Mensaje: <blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 1236601" data-attributes="member: 3079">Don DerruDesconozco el problema de esta nave pero como adelantó xrozac debe ser la caja de reducción ya que la misma es de origen inglés.Como rueda lenta se debe interpretar al engranaje acoplado al eje de propulsión que es el que menos revoluciones tiene en todo este tema. Pego un esquema de las cajas de las Tipo 42 que es similar a las 360.<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/571/scan1209060001resize.jpg/"><img src="http://img571.imageshack.us/img571/9739/scan1209060001resize.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Uploaded with <a href="http://imageshack.us">ImageShack.us</a>en el mismo se observan a derecha e izquierda los ejes de entrada de potencia de la Tyne y de la Olympus a través de los SSSclutch (enbriague autosincrónico) una u otra turbina mueve el sistema que por medio de lo que podriamos llamar ejes intermedios hacen llegar potencia a la "rueda lenta" , que reduce las revoluciones a las necesarias para hacer girar el eje y la hélice.Como todo engranaje de caja rediuctora o amplificadora, los daños normalmente están representados por perdida de material en la superficie de contacto entre dientes o directanente perdida o rotura de los mismos.Las causas en general de estas fallas son problemas de lubricación (falta de presión, degradacion fisico/quimica del aceite, etc,,) corrosión en la superficie de contacto (humedad en la caja) pitting o picado del metal en la superficie de contacto (esfuerzos superiores a diseño o lubricante inapropiado) o desgaste por uso del material.Todos estos daños en general se solucionana con aporte de material al daño  y el posterior maquinado de las piezas y hermanado con el engranaje con el que trabaja.Por las dimensiones de la caja es lógico hacer la reparación con el fabricante.La posibilidad de sacar una rueda lenta de otra nave y reemplazarla, es muy poco probale ya que los engranajes rara vez van a coincidir en huelgos en forma aceptable. Creo que siempre se termina pasando por un taller.Slds</blockquote>

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