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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1457437" data-attributes="member: 30">Hola Estimado Merchant-marine-one, los suyo un lujo. Y como viejos foristas, debo reconocer que se nos está haciendo un hábito el Alemán. Hablamos de motores eléctricos y tenemos en DG el mayor buque eléctrico en estado de reparación. Sep, el Irizar.Pero en buques de combate, no sabía mucho del tema. Porque prima sobre todo lo que son motores diesel, turbinas y cajas. Mucho muy complicado. Creía que su uso no tan extendido se debía a cuestiones de confiabilidad del sistema en condiciones de combate.Por ahí leí, que en una Fremm cada motor insumiria una demanda de 20 MW de potencia, teniendo 2 hay que multiplicar. Sé que con turbinas se puede alcanzar la genaración sin tanto espamento. El tema que me intriga, es durante cuanto tiempo puede estar funcionando una, sin que se vea afectado su funcionamiento. Más cuando vemos que acá, se bajan de los aviones y entran a revisión, sobre todo los de combate.SaluteEl DerruPD: Otro punto a favor, es que los motores o turbinas, pueden colocarse en áreas que no transmitan tanto ruido por la zona de la obra muerta.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1457437, member: 30"] Hola Estimado Merchant-marine-one, los suyo un lujo. Y como viejos foristas, debo reconocer que se nos está haciendo un hábito el Alemán. Hablamos de motores eléctricos y tenemos en DG el mayor buque eléctrico en estado de reparación. Sep, el Irizar. Pero en buques de combate, no sabía mucho del tema. Porque prima sobre todo lo que son motores diesel, turbinas y cajas. Mucho muy complicado. Creía que su uso no tan extendido se debía a cuestiones de confiabilidad del sistema en condiciones de combate. Por ahí leí, que en una Fremm cada motor insumiria una demanda de 20 MW de potencia, teniendo 2 hay que multiplicar. Sé que con turbinas se puede alcanzar la genaración sin tanto espamento. El tema que me intriga, es durante cuanto tiempo puede estar funcionando una, sin que se vea afectado su funcionamiento. Más cuando vemos que acá, se bajan de los aviones y entran a revisión, sobre todo los de combate. Salute El Derru PD: Otro punto a favor, es que los motores o turbinas, pueden colocarse en áreas que no transmitan tanto ruido por la zona de la obra muerta. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982