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<blockquote data-quote="DASBOOT" data-source="post: 1458895" data-attributes="member: 7473">Estimado Derruido,Tandanor no te toca una tuerca si no pusiste antes la plata correspondiente al primer evento de pago que figure en tu contrato, seas la ARA, la PNA o transportes navales don tito. Cada obra de la ARA tiene su correspondiente respaldo crediticio...no se puede licitar ni un alfiler sin dicho respaldo. Previo paso por entes técnicos que evalúan especificaciones, asesorías jurídicas, etc. Aun en el caso de que el contratista sea un semiprivado o cuando en ciertas circunstancias no haya otra opción (caso submarinos), el contrato es muy riguroso y repito, los eventos de pago mandan. La ARA paga, y en muchos casos por adelantado (en cuanto a eventos de pago de grandes proyectos).La totalidad de las demoras de todas las obras que Tandanor esta efectuando para la armada, son pura y exclusivamente su responsabilidad, y esto es debido a sus incontables incapacidades.Sin dudas una vergüenza la pésima gestión por parte de la ARA en este proyecto. Estoy de acuerdo. Peeero desde que entro a Tandanor se convirtió en una victima mas del &quot;astillero&quot;. Ya fue botada. esta amarrada en el muelle de alistamiento, y esperando a flote el momento de zarparm (con muuuucha demora).&nbsp; A modo de ejemplo: los motores de la Indómita, fueron retirados para su reemplazo por los nuevos, etc etc. En el mismo tiempo que debían terminar esta lancha, en Puerto Belgrano, el arsenal naval, recorrió dichos motores, los cambió por los de la Intrépida (ademas de las correspondientes reparaciones generales) y ya esta operando de regreso en Ushuaia...un taller de reparaciones generales de la armada, no una empresa como Tandanor, con sus recursos, subsidios, etc...saludos!</blockquote>

[QUOTE="DASBOOT, post: 1458895, member: 7473"] Estimado Derruido, Tandanor no te toca una tuerca si no pusiste antes la plata correspondiente al primer evento de pago que figure en tu contrato, seas la ARA, la PNA o transportes navales don tito. Cada obra de la ARA tiene su correspondiente respaldo crediticio...no se puede licitar ni un alfiler sin dicho respaldo. Previo paso por entes técnicos que evalúan especificaciones, asesorías jurídicas, etc. Aun en el caso de que el contratista sea un semiprivado o cuando en ciertas circunstancias no haya otra opción (caso submarinos), el contrato es muy riguroso y repito, los eventos de pago mandan. La ARA paga, y en muchos casos por adelantado (en cuanto a eventos de pago de grandes proyectos). La totalidad de las demoras de todas las obras que Tandanor esta efectuando para la armada, son pura y exclusivamente su responsabilidad, y esto es debido a sus incontables incapacidades. Sin dudas una vergüenza la pésima gestión por parte de la ARA en este proyecto. Estoy de acuerdo. Peeero desde que entro a Tandanor se convirtió en una victima mas del "astillero". Ya fue botada. esta amarrada en el muelle de alistamiento, y esperando a flote el momento de zarparm (con muuuucha demora). A modo de ejemplo: los motores de la Indómita, fueron retirados para su reemplazo por los nuevos, etc etc. En el mismo tiempo que debían terminar esta lancha, en Puerto Belgrano, el arsenal naval, recorrió dichos motores, los cambió por los de la Intrépida (ademas de las correspondientes reparaciones generales) y ya esta operando de regreso en Ushuaia...un taller de reparaciones generales de la armada, no una empresa como Tandanor, con sus recursos, subsidios, etc... saludos! [/QUOTE]

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